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蒙迪歐-致勝與豐田-凱美瑞哪個(gè)的性價(jià)比高？

蒙迪歐-致勝與豐田-凱美瑞哪個(gè)的性價(jià)比高？排放標(biāo)準(zhǔn)是歐III好還是歐IV好？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-27

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中高級(jí)轎車(chē)之王者歸來(lái)——廣州豐田凱美瑞無(wú)論從哪個(gè)角度看，凱美瑞都是一款完美的產(chǎn)品。本著“創(chuàng)造中高級(jí)轎車(chē)全球新標(biāo)準(zhǔn)”理念開(kāi)發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對(duì)中高級(jí)車(chē)的固有形象。什么是中高級(jí)轎車(chē)的全球新標(biāo)準(zhǔn)？尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗(yàn)，同級(jí)別車(chē)中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及無(wú)所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對(duì)這個(gè)問(wèn)題給出了完美的答案。宜靜宜動(dòng)，尊貴內(nèi)外兼修凱美瑞整合了豐田全球最新的設(shè)計(jì)理念，豐田汽車(chē)總工程師川本先生說(shuō)：“在凱美瑞的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們注入了老一代CAMRY所沒(méi)有的奢華基因，賦予其更為優(yōu)雅的氣質(zhì)，同時(shí)，我們也將動(dòng)感的元素融入其中?！背幸u一貫的卓越優(yōu)雅，凱美瑞在“Dynamic yet majestic(動(dòng)感而不失尊貴)”的開(kāi)發(fā)理念下將現(xiàn)代美學(xué)的精粹推向更高層次?？∫莶环驳耐庑?，動(dòng)靜之間，氣度頃刻流露，尊貴與進(jìn)取之氣渾然天成。在“三維外型”的設(shè)計(jì)理念下，凹面和凸面的運(yùn)用更加合理，尤其是前部及尾部的雙凹型設(shè)計(jì)，融威嚴(yán)的尊貴感和進(jìn)取的沖擊力于一體，使凱美瑞不論從哪個(gè)角度看，都無(wú)懈可擊。而各式燈具的應(yīng)用，更起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，精密的帶AFS的HID頭燈使車(chē)輛的頭部看起來(lái)炯炯有神，帶有LED的剎車(chē)燈與圓形尾霧燈并排而成熠熠燈簇，更為獨(dú)特的，鑲嵌在觀后鏡上的轉(zhuǎn)向燈使車(chē)輛在車(chē)流中卓然不群。凱美瑞的整車(chē)尺寸分別為長(zhǎng)4825mm/寬1820mm/高1485mm，軸距為2775mm，輪距為前1575mm/后1560mm，與前代相比，整車(chē)長(zhǎng)度寬度略有增加，而軸距、輪距的增加幅度更大，軸距及前、后輪距分別增加了令人驚訝的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空間利用，這使得凱美瑞擁有比前代更寬闊、更舒適的內(nèi)部空間。車(chē)身內(nèi)部空間空前寬大，內(nèi)飾選材也非常考究，幻化出最豪華舒適的享受，創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)雅與清新并存的最理想的駕乘空間，置身其中，仿如翱翔馳騁于天際，優(yōu)越之感無(wú)可比擬。凱美瑞車(chē)廂設(shè)計(jì)開(kāi)揚(yáng)寬敞，前后排空間都得以大幅度提升，駕駛者與乘客都可以極其舒適地舒展自己的腿部。中控臺(tái)及座椅經(jīng)特別設(shè)計(jì)，刻畫(huà)出強(qiáng)烈的空間感。全新設(shè)計(jì)的四輻式方向盤(pán)可自由調(diào)節(jié)高度和傾角，動(dòng)感十足并且非常舒適。儀表板附有多種資料顯示屏，駕駛資訊盡在掌握。從中控臺(tái)到變速桿臺(tái)面、以及從中控臺(tái)至門(mén)內(nèi)側(cè)的流線非常簡(jiǎn)潔順暢，優(yōu)雅與清新的感覺(jué)彰顯無(wú)遺。宜駕宜乘，創(chuàng)造完美駕駛體驗(yàn)“在研發(fā)過(guò)程中我們特別注重了凱美瑞的駕駛穩(wěn)定性、操控性和駕駛舒適性?！贝ū鞠壬f(shuō)?；诖碎_(kāi)發(fā)原則，凱美瑞使用了豐田全球最先進(jìn)的車(chē)身及底盤(pán)技術(shù)。車(chē)身方面，高強(qiáng)度輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)的使用，使得凱美瑞降低了聲噪，并且獲得了更優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，凱美瑞的空氣阻力系數(shù)僅為0.29。成熟的底盤(pán)技術(shù)，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛則采用了雙連桿式，讓駕乘更平穩(wěn)，操控感更好。動(dòng)力方面，凱美瑞配備有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16氣門(mén)雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)重新工程設(shè)計(jì)之后，最大輸出功率分別可達(dá)108KW和123KW，充沛的動(dòng)力可滿足駕駛者的各種需要。傳動(dòng)方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配階梯狀4A/T變速箱，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5A/T手自一體變速箱，使駕駛過(guò)程輕松自如。操控方面，方向盤(pán)上音響、電話、信息、等功能鍵一應(yīng)俱全，操控靈敏。凱美瑞的最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為5.5米，這對(duì)一款長(zhǎng)4.825米的中高級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，堪稱為奇跡。宜防宜守，打造汽車(chē)安全新概念凱美瑞在安全方面更堪稱中高級(jí)車(chē)的典范?！懊恳豁?xiàng)細(xì)致周全的安排與準(zhǔn)備，全為構(gòu)筑最完善的安全保障，無(wú)論是駕駛者或者是乘坐者，都可以放心感受旅途中無(wú)盡的寫(xiě)意安逸。”川本先生說(shuō)。被動(dòng)安全方面，作為整車(chē)安全性的最基礎(chǔ)保障，凱美瑞采用豐田最先進(jìn)的GOA車(chē)身，擁有最前沿的碰撞吸能能力，即使在最危險(xiǎn)的側(cè)面撞擊發(fā)生時(shí)，吸收碰撞能量的車(chē)身也能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，并將其分散至車(chē)身各部位骨架以化解沖擊力，減少座艙的變形。車(chē)身上的側(cè)梁、車(chē)頂、中央橫梁、前排座椅結(jié)構(gòu)都被加強(qiáng)，以減少碰撞時(shí)駕乘倉(cāng)的變形。另外，前排座椅的雙重SRS氣囊、側(cè)氣囊以及窗簾式SRS氣囊在碰撞時(shí)共同發(fā)揮作用，提供對(duì)駕駛者與乘坐者的保護(hù)。主動(dòng)安全方面，前輪采用16英寸通風(fēng)剎車(chē)碟，后輪采用15英寸剎車(chē)碟，并且使用剎車(chē)助力系統(tǒng)保駕護(hù)航，使得車(chē)輛剎車(chē)性能表現(xiàn)優(yōu)異，同時(shí)也使駕駛者更加放心。VSC車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可以在車(chē)輛表現(xiàn)出嚴(yán)重轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，并自動(dòng)調(diào)節(jié)4個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)強(qiáng)度，以保證車(chē)輛的平穩(wěn)。宜新宜適，安全舒適因科技升級(jí)此外，諸多高科技配置使凱美瑞的駕乘舒適性和安全性進(jìn)一步升級(jí)。智能進(jìn)入和智能啟動(dòng)系統(tǒng)使得車(chē)主不需要從口袋中拿出“聰明鑰匙”就可以打開(kāi)或鎖定車(chē)門(mén)、啟動(dòng)或熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。方向盤(pán)上附帶音響、電話、語(yǔ)音識(shí)別以及多媒體信息按鈕，使得雙手不需要離開(kāi)方向盤(pán)就可以實(shí)現(xiàn)多種操作。凱美瑞的一體化全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)前排左右溫度可獨(dú)立調(diào)節(jié)，并配有Plasma Cluster正負(fù)離子發(fā)生器，釋放出的大量正負(fù)離子以殺滅細(xì)菌并清除懸浮顆粒。同樣值得一提的，凱美瑞巡航系統(tǒng)（Navigation）的檢索、定位和導(dǎo)航功能一應(yīng)俱全，且全中文的界面操作極其簡(jiǎn)便。藍(lán)牙技術(shù)使得駕駛者輕松實(shí)現(xiàn)免提通話，而不需要任何纜線或其它連接設(shè)備。單是凱美瑞前燈所擁有的高科技含量即已令人驚嘆：AFS自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能在轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)照射方向和幅度，大大增加了夜間行車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)的安全系數(shù)；前燈水平自動(dòng)調(diào)節(jié)（Auto Leveling System）功能可在后排負(fù)載較重而使車(chē)身后部下沉、車(chē)身水平形成上仰的傾角時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光水平，以保證光線的正常照射角度；自動(dòng)燈光控制(Automatic light control)功能，在車(chē)輛進(jìn)入隧道或者光線變暗時(shí)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮前燈。就環(huán)保性而言，凱美瑞不僅以其上佳的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保指標(biāo)見(jiàn)長(zhǎng)，于材料選擇之上更見(jiàn)功力。車(chē)輛零部件設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到回收再利用，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，便于拆卸。盡可能使用對(duì)環(huán)境無(wú)害的材料，全面減少了“環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)”的使用，如鉛、鎘以及汞等有害金屬皆遭棄用?！皠P美瑞已經(jīng)超越了我們對(duì)一般中高級(jí)轎車(chē)的定義。作為當(dāng)今世界級(jí)的中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)軍人物，除了優(yōu)異的行駛性能和先進(jìn)的裝備之外，更重要的是能夠達(dá)到全面優(yōu)秀，而不僅僅局限于個(gè)別方面比較突出，這是中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的一種全新價(jià)值觀，凱美瑞將引領(lǐng)這種競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)向?！睆V州豐田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮先生如是說(shuō)，“正因?yàn)槿绱?，凱美瑞擁有無(wú)與倫比的適用性，所面對(duì)的市場(chǎng)也超越了普通意義上的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。如果有人把他跟寶馬、奧迪相比，我們也不會(huì)覺(jué)得驚訝。”目前，我國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各大廠商紛紛推出重量級(jí)的產(chǎn)品以求謀求此市場(chǎng)的王者地位。如今凱美瑞的發(fā)布，挾其在全球中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)無(wú)可撼動(dòng)的王者威勢(shì)，必將實(shí)現(xiàn)在我國(guó)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“王者歸來(lái)”！據(jù)汽車(chē)業(yè)內(nèi)專家人士分析，凱美瑞上市后將嚴(yán)重供不應(yīng)求，產(chǎn)能不足是制約其下半年銷(xiāo)量的唯一因素，隨著產(chǎn)能的逐步提升，凱美瑞“中高級(jí)轎車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)”之說(shuō)將實(shí)至名歸。: 回答者：網(wǎng)友

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