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沃爾沃S802.5T那車(chē)怎么樣

隨便把保養(yǎng)的價(jià)格也給我說(shuō)下謝了: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-06

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　安全性　　全新S80的外型確實(shí)變了，它一掃過(guò)去人們對(duì)沃爾沃車(chē)外型保守、沉悶的評(píng)價(jià)。而新款的S80則予人以一種　　圓中有方、斜中有直、錯(cuò)落有致，刀削斧刻般的雕塑感?！　?duì)于一種名牌汽車(chē)的外型來(lái)說(shuō)，變新容易，最難的是需要在創(chuàng)新中傳統(tǒng)，讓人一打眼就能認(rèn)出它脫胎的母體　　。這一點(diǎn)S80做到了。在S80身上，我們能感受到沃爾沃車(chē)不變的東西，從Ａ柱到引擎蓋上的兩條線一直到前格　　柵，這完全是沃爾沃傳統(tǒng)的再現(xiàn)，還有那兩側(cè)略有變曲的腰線竟能追溯到沃爾沃50年代的名車(chē)“亞馬遜120”的　　身上。然而這些傳統(tǒng)并非簡(jiǎn)單地再現(xiàn)，比前燈大大突出的前格柵，腰線上車(chē)身大膽地收縮，正是這些造成了全　　新S80獨(dú)有的雕塑感。相信這種感覺(jué)是很吸引人的?！　“踩允俏譅栁洲I車(chē)的賣(mài)點(diǎn)，也是沃爾沃轎車(chē)最強(qiáng)調(diào)突出的特征。S80在安全性方面確實(shí)有值得稱(chēng)道的地方　　，脊椎撞擊防護(hù)系統(tǒng)體現(xiàn)在S80座椅的設(shè)計(jì)上。S80在發(fā)生來(lái)自后面的“追尾”撞擊時(shí)，座椅的椅背和頭枕會(huì)自　　動(dòng)向后水平移動(dòng)。使頭部和背部得到平衡的支撐和保護(hù)。用四種鋼材打造的車(chē)體結(jié)構(gòu)與多個(gè)潰縮區(qū)域、雙前座　　與車(chē)側(cè)防護(hù)氣囊、SIPS側(cè)撞防護(hù)氣簾、WHIPS頸椎撞擊防護(hù)系統(tǒng)、為分散撞擊時(shí)對(duì)于行人力道沖擊的垂直保桿與　　水箱護(hù)罩等都一一體現(xiàn)著沃爾沃的深厚功力。　　WHIPSVolvo S80是第一個(gè)裝有WHIPS系統(tǒng)（頭部保護(hù)系統(tǒng)）的車(chē)型。這樣，在發(fā)生尾部低速碰撞時(shí)可提供更　　大的安全保護(hù)。WHIPS帶來(lái)了全新的座椅概念。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，靠背和頭枕會(huì)平行后移，這使得頭部和身體的上　　半部能夠受到輕柔而均衡的妥帖保護(hù)?！　〕錃夂熜滦偷某錃獍踩煟↖C）對(duì)頭部和頸部具有更大的保護(hù)作用。IC藏匿于襯套之中，可從前側(cè)立柱一　　直伸展到后側(cè)立柱。當(dāng)發(fā)生側(cè)撞時(shí)，簾子中的垂直管可在千分之二十五秒內(nèi)迅速膨脹起來(lái)，這可使乘員的頭部　　在碰到車(chē)側(cè)之前就已受到妥貼的保護(hù)。頭部甩向一側(cè)的能量75％為IC所吸收。　　STC無(wú)論是在何種天氣狀況，也無(wú)論是行駛于何種路況，VolvoS80上所采用的全新的尖端技術(shù)都會(huì)保證駕駛　　者的駕駛安全。這種新型的動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)STC（穩(wěn)定和循跡控制系統(tǒng)）增加了棘手路況下的安全水準(zhǔn)。STC是通　　過(guò)兩種方法來(lái)防止車(chē)輪的滑轉(zhuǎn)。當(dāng)速度在40公里/小時(shí)以下時(shí)，對(duì)滑轉(zhuǎn)的車(chē)輪施行制動(dòng)；而當(dāng)速度超過(guò)40公里/　　小時(shí)時(shí)，則是采取降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率的方法?！　∥譅栁制?chē)致力于讓客戶(hù)感覺(jué)到自己的尊貴價(jià)值與獨(dú)特成就，讓他們?cè)阡N(xiāo)售與車(chē)輛使用的整個(gè)過(guò)程中得到貼心　　的服務(wù)體驗(yàn).　　每一位前來(lái)參觀的客戶(hù)感受到被歡迎、被尊敬和被體貼的感覺(jué)。安全尊貴　　穩(wěn)定性　　一流的舒適感受　　均衡的工作性能　　準(zhǔn)確的操控　　獨(dú)立式后輪懸吊　　防車(chē)體側(cè)傾穩(wěn)定桿　　穩(wěn)定和牽引控制系統(tǒng)（STC）　　動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引控制系統(tǒng)（DSTC）　　配有前置通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)的防鎖死剎車(chē)碟　　電控制動(dòng)力分配系統(tǒng) 　　發(fā)動(dòng)機(jī)　　橫置五汽缸/六汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)（140馬力-272馬力）　　各種路況下平穩(wěn)的動(dòng)力　　可變氣門(mén)正時(shí) 　　四速自動(dòng)變速系統(tǒng): 回答者：網(wǎng)友

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