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富士變頻器減速時(shí)過(guò)電壓
最近一臺(tái)富士變頻器每次大概在同樣的位置上減速時(shí)出現(xiàn)過(guò)電壓報(bào)警 OU2有誰(shuí)知道這是怎么回事?什么原因造成的呢?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-02-09
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1、變頻器在預(yù)定的減速時(shí)間下進(jìn)行減速停車時(shí),如果傳動(dòng)系統(tǒng)的慣量較大或減速時(shí)間過(guò)短,則容易出現(xiàn):定子頻率的下降過(guò)快,而轉(zhuǎn)子的速度下降偏緩,導(dǎo)致出現(xiàn)負(fù)轉(zhuǎn)差,此時(shí)機(jī)械能將轉(zhuǎn)化為電能,由于通用變頻器的輸入為整流橋,無(wú)法該回饋的電能送回電網(wǎng),如果回饋能量過(guò)大導(dǎo)致變頻器的直流母線電壓升高超過(guò)運(yùn)行值,此時(shí)變頻器將進(jìn)行過(guò)壓保護(hù)。很明顯,減速時(shí)最容易發(fā)生,但恒速和加速時(shí)也可能會(huì)發(fā)生。只要電機(jī)是負(fù)轉(zhuǎn)差運(yùn)行,就會(huì)發(fā)生。2、既然變頻器在減速時(shí)發(fā)生了過(guò)壓保護(hù),請(qǐng)按照以下步驟進(jìn)行: A、檢查故障記錄,看故障時(shí)直流母線電壓是否超過(guò)規(guī)定值(一般是直流母線電壓的1.5倍),如果確實(shí)高,則可初步判斷是確實(shí)是過(guò)壓,而不是變頻器無(wú)動(dòng)作 B、確認(rèn)變頻器是否配置了制動(dòng)單元和電阻,如果沒(méi)有,請(qǐng)?jiān)龃鬁p速時(shí)間,如果ok則問(wèn)題解決。 C、如果原先配置了制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻,請(qǐng)先停電檢查電阻是否發(fā)生變化,測(cè)量其電阻,如開(kāi)路或電阻變大,則更換電阻 D、如果電阻正常,請(qǐng)?jiān)跍p速時(shí)測(cè)量電阻兩端電壓,恒速運(yùn)行時(shí)其兩端電壓為0,減速時(shí)如果有電壓,則表明制動(dòng)單元和電阻工作正常。如果不是這種情況,很可能制動(dòng)單元壞了。如果變頻器是內(nèi)置制動(dòng)單元,則需要維修變頻器或配置外置制動(dòng)單元,如果是外置,則去更換一個(gè)外置制動(dòng)單元 E、如果確認(rèn)制動(dòng)單元和電阻正常,則去檢查或調(diào)整制動(dòng)單元的有關(guān)參數(shù),可以調(diào)整制動(dòng)使用率或制動(dòng)動(dòng)作電壓(注:這個(gè)參數(shù)不是所有的變頻器都開(kāi)放)一般來(lái)講,采用以上步驟,肯定能解決,如果還不行,則需要你補(bǔ)充說(shuō)明變頻器和所驅(qū)動(dòng)的設(shè)備,而后再分析
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