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節(jié)氣門位置傳感器如何檢測(cè)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-16

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要看節(jié)氣門傳感器類型，組合式的，要在點(diǎn)火開關(guān)off的時(shí)候，用萬(wàn)用表，歐姆檔，測(cè)導(dǎo)通性或on檔測(cè)電壓看數(shù)字是否在規(guī)定范圍內(nèi): 回答者：網(wǎng)友

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節(jié)氣門位置傳感器可以用萬(wàn)用表、示波器、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)儀等工具和儀器來(lái)檢測(cè)。 1.用萬(wàn)用表檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器 其檢測(cè)方法是: (1)拔去節(jié)氣門位置傳感器的線束插頭。 (2用萬(wàn)用表在電位計(jì)式位置傳感器線束插座上測(cè)量電位計(jì)總電阻vc端和E端之間的電阻)。如有斷路、短路或阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明該傳感器有故障。 (3 )測(cè)量電位計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)的電阻(圖3-43中VT和E之間的電阻)，該電阻應(yīng)能隨節(jié)氣門的開啟或關(guān)閉而平滑地變化，否則說(shuō)明該傳感器有故障。 2.用示波器檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器 其檢測(cè)方法是: (1)將示波器測(cè)頭與電位計(jì)式位置傳感器的信號(hào)輸出端連接。 (2)打開汽車的電門開關(guān)或讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 (3)讓節(jié)氣門山關(guān)閉位置逐漸開啟直至全開，同時(shí)觀察示波器顯示屏上的節(jié)氣門位置傳感器輸出信號(hào)的波形。正常波形應(yīng)為一連續(xù)、平滑的斜線。若測(cè)得的信號(hào)波形不平滑，有突變則說(shuō)明該節(jié)氣門位置傳感器有故障。 3.用電腦檢測(cè)儀檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器 其檢測(cè)方法是: (1)將電腦檢測(cè)儀與汽車電腦故障診斷插座連接。 (2)打開點(diǎn)火開關(guān)，將電腦檢測(cè)儀設(shè)定為數(shù)據(jù)傳送狀態(tài)(DATALIST或CODE&DATA) (3)觀察電腦檢測(cè)儀顯示屏上的數(shù)據(jù)表中節(jié)氣門位置傳感器(TPS)的數(shù)值。該數(shù)值的單位通常為開度(%)或電壓(v)。當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)時(shí)，該數(shù)值為0%或1.5V左右;當(dāng)節(jié)氣門逐漸開啟時(shí)，該數(shù)值應(yīng)隨之增大，并在節(jié)氣門全開時(shí)達(dá)到100%或4.5 V左右。如有異常，說(shuō)明節(jié)氣門位置傳感器有故障或調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)更換或重新調(diào)整。: 回答者：網(wǎng)友

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門由駕駛員通過(guò)加速踏板來(lái)操縱，以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。不同的節(jié)氣門開度標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)轉(zhuǎn)工況。為了使噴油量滿足不同工況的要求，電子控制汽油噴射系統(tǒng)在節(jié)氣門體上裝有節(jié)氣門位置傳感器。: 回答者：網(wǎng)友

①傳感器電源電壓的檢測(cè)。斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬(wàn)用表的正、負(fù)表筆分別與連接器1與3端子相連接，接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電壓應(yīng)為4.5V以上。如果電壓為零，說(shuō)明線束存在斷、短路，或 ECU有故障；當(dāng)斷開點(diǎn)火開關(guān)后，應(yīng)繼續(xù)檢查導(dǎo)線是否存在斷路或短路。 ②導(dǎo)線電阻的檢測(cè)。用萬(wàn)用表的電阻擋檢查傳感器的1端子與ECU的62端子、傳感器的2端子與ECU的76端子、傳感器的3端子與ECU的67端子的電阻值，各導(dǎo)線間電阻值應(yīng)不大于1.5Ω。如果電阻過(guò)大或?yàn)闊o(wú)窮大，說(shuō) 明線束接觸不良或?qū)Ь€斷路，應(yīng)進(jìn)行維修或更換線束。: 回答者：網(wǎng)友

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