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三菱和鈴木

三菱和鈴木是一家不？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-13

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你好youku60，它們不是一家哦。三菱如今擁有一百一十五家關(guān)系企業(yè)及分支機(jī)械的三菱集團(tuán)，奠基于一八七○年的十月，巖崎彌太郎在土佐藩設(shè)立的九十九商會(huì)，當(dāng)時(shí)是販?zhǔn)坭T鐵制成的“天水桶”。一八七二年一月，九十九商會(huì)改名三川商會(huì)，次年的三月，又改稱(chēng)為三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。 1875年（明治八年）郵便汽船三菱會(huì)社成立，與德川幕府時(shí)代即建立的長(zhǎng)崎镕鐵所衍生的長(zhǎng)崎造船所合并。一九一七年，三菱的第一輛小客車(chē)，是尚在三菱造船所時(shí)代量產(chǎn)成功的，這輛35匹馬力，七座位的Model-A型車(chē)，也是全日本首部量產(chǎn)型汽車(chē)。首部三菱貨車(chē)的原型車(chē)，于一九一八年研制成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號(hào)。一九三二年首部大型巴士B46問(wèn)市，B46為30個(gè)座位動(dòng)力一百匹馬力的巴士，同時(shí)也標(biāo)示著三菱巴士生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)啟。一九三四年完成首部四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)日本汽車(chē)，就是引起世界車(chē)壇注目的三菱PX33跑車(chē)(裝配柴油引擎)。一九三五年研制成日本第一部預(yù)燃式柴油引擎的BD46型巴士。一九三六年推出首部量產(chǎn)型TD45柴油動(dòng)力貨車(chē)。一九四七年研發(fā)首部電動(dòng)巴士MB46。一九五0年完成首部后置引擎，一百三十匹馬力、七十六人座的Fuso R1巴士的量產(chǎn)。一九五一年推出配備革命性懸掛系統(tǒng)的八噸貨車(chē)T380，此種設(shè)計(jì)典型，對(duì)今天重型貨車(chē)系列的影響深遠(yuǎn)。一九六七年極速達(dá)一百一十五公里的八噸貨車(chē)T810推出。一九七○年是三菱汽車(chē)的造血年代，由三菱自動(dòng)車(chē)販賣(mài)株式會(huì)社、三菱重工及美國(guó)克來(lái)斯勒汽車(chē)公司共同投資的“三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社”正式成立。一九七五年以先進(jìn)的科技，首創(chuàng)無(wú)聲的防震差速車(chē)軸，透過(guò)兩條雙重轉(zhuǎn)動(dòng)的差速車(chē)軸，驅(qū)動(dòng)一反向曲軸，從而確保穩(wěn)定又很靜的行車(chē)。一九八○年首臺(tái)日本房車(chē)Galant使用渦輪增壓柴油引擎Astron 2300。一九八二年成立全生產(chǎn)線(xiàn)配置渦輪增壓引擎的車(chē)廠(chǎng)，當(dāng)時(shí)裝配的全渦輪增壓車(chē)款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。在近86年的歷史中，三菱電機(jī)始終致力于尖端技術(shù)及專(zhuān)門(mén)知識(shí)的研究開(kāi)發(fā)活動(dòng)，并且在此基礎(chǔ)上從事高性能產(chǎn)品及設(shè)備系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和制造。三菱電機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)建立起的的全球網(wǎng)絡(luò)將旗下各公司、研究機(jī)構(gòu)及制作所連為一體，為各事業(yè)部門(mén)提供的技術(shù)信息及資料，在各部門(mén)創(chuàng)造一流產(chǎn)品的過(guò)程了發(fā)揮了重要的作用。三菱電機(jī)除了保持公司在工業(yè)及重電設(shè)備、衛(wèi)星、防御系統(tǒng)、電梯及自動(dòng)扶梯、汽車(chē)用電子用品、空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備等領(lǐng)域的領(lǐng)先地位的同時(shí)，還將進(jìn)一步拓展在、移動(dòng)通信設(shè)備、顯示設(shè)備、顯示裝置技術(shù)及尖端半導(dǎo)體等領(lǐng)域在世界市場(chǎng)的份額。此外，三菱還將致力于拓展新的事業(yè)領(lǐng)域，特別是環(huán)境保護(hù)和先端醫(yī)療保健領(lǐng)域并且已在醫(yī)療設(shè)備和凈化水質(zhì)等領(lǐng)域取得了成功。三菱電機(jī)在中國(guó)的事業(yè)，隨著中國(guó)改革開(kāi)放的進(jìn)程而一步步發(fā)展、壯大。從1978年承接寶山鋼鐵總廠(chǎng)發(fā)電設(shè)備開(kāi)始，向中國(guó)的廣大客戶(hù)提供各種工業(yè)用與家用的機(jī)電設(shè)備、電力設(shè)備、電梯、空調(diào)機(jī)等各類(lèi)產(chǎn)品及設(shè)備。同時(shí)，也與中國(guó)眾多企業(yè)積極進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)交流·合作活動(dòng)。 1987年在上海成立了首家合資公司--“上海三菱電梯有限公司”該公司從三菱電機(jī)引進(jìn)世界上最先進(jìn)的全電腦控制交流變頻變壓電梯技術(shù)，并很快實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)。目前該公司已發(fā)展成為中國(guó)電梯行業(yè)的優(yōu)良企業(yè)。截至2006年7月，三菱電機(jī)在中國(guó)的合資、獨(dú)資企業(yè)已達(dá)26家，它們?cè)谄?chē)零部件、熱敏打印頭等電子器件領(lǐng)域，以及輸變電器、工廠(chǎng)自動(dòng)化機(jī)器、家用電器等電子、機(jī)器的廣泛領(lǐng)域內(nèi)，開(kāi)展各項(xiàng)事業(yè)并積極進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓。于1997年10月成立的“三菱電機(jī)(中國(guó))有限公司”，作為投資公司，今后將進(jìn)一步開(kāi)展我們?cè)谥袊?guó)的投資活動(dòng)，并且作為綜合電子機(jī)電企業(yè)-三菱電機(jī)在中國(guó)的窗口，將不斷展開(kāi)與中國(guó)科研等單位的共同研究開(kāi)發(fā)、人才培育、文化交流等活動(dòng)，為中日友好及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作貢獻(xiàn)。鈴木公司名稱(chēng)：鈴木株式會(huì)社成立：1920年3月設(shè)立鈴木式紡織機(jī)株式會(huì)社 1954年6月將公司名稱(chēng)改為鈴木自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社 1990年10月將公司名稱(chēng)改為鈴木株式會(huì)社資本金：120,210百萬(wàn)日元（截至2006年3月31日）代表：取締役會(huì)長(zhǎng)（CEO）鈴木修取締役社長(zhǎng)（COO）津田紘銷(xiāo)售額：連結(jié)2兆7,465億日元單獨(dú)1兆6,902億日元（2005年度）主要產(chǎn)品：二輪車(chē)、四輪車(chē)、船外機(jī)、電動(dòng)車(chē)輛、產(chǎn)業(yè)機(jī)器公司名稱(chēng)：鈴木（中國(guó)）投資有限公司成立：2004年10月資本金：5,556.6萬(wàn)美元（截至2006年12月31日）出資方：鈴木株式會(huì)社100%出資代表：董事長(zhǎng) 中西真三副董事長(zhǎng) 松原邦久董事・總經(jīng)理益冢富士男董事近藤唯志鈴木商標(biāo)圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)大寫(xiě)字母，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車(chē)公司。 1909年，鈴木先生在靜岡縣濱名郡創(chuàng)建鈴木織機(jī)制作所，1954年改稱(chēng)鈴木汽車(chē)工業(yè)公司。公司主要生產(chǎn)微型轎車(chē)、輕型貨車(chē)、摩托車(chē)等。從1979年以來(lái)，公司生產(chǎn)的微型汽車(chē)在日本銷(xiāo)售量居首位，鈴木SPORT SWIFT GTI曾在亞洲太平洋拉力錦標(biāo)賽上奪魁。1983年，該公司與中國(guó)重慶長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司合作生產(chǎn)奧拓微型轎車(chē)。鈴木通過(guò)向全世界的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，面向每位客戶(hù)，以實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)建立終生信賴(lài)的關(guān)系為目標(biāo)而不懈努力。鈴木認(rèn)為，為每位客戶(hù)提供“高品質(zhì)” 、“高性能”、“客戶(hù)使用方便”、“乘坐舒適的汽車(chē)”，是鈴木的使命。最近幾年以來(lái)，我們以“Way of life”這一新的口號(hào)為基準(zhǔn)，以為每位客戶(hù)制造可提供“多彩生活建議”的產(chǎn)品為目標(biāo)，將“Way of life”的精神滲透到鈴木的全部產(chǎn)品中，提供給客戶(hù)。: 回答者：網(wǎng)友

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