汽配人首頁 > 問答首頁

電噴發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)的原因有哪些？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-01

最佳回答

電噴發(fā)動機(jī)和化油器式發(fā)動機(jī)相比，其最大優(yōu)勢是能大大降低發(fā)動機(jī)的排放污染。電噴發(fā)動機(jī)一旦出現(xiàn)排放超標(biāo)，即說明發(fā)動機(jī)工作不正常，通常有三個(gè)方面的原因: 其一是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的噴油量控制失常，使混合氣太濃或太稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏暮砍瑯?biāo); 其二是點(diǎn)火系統(tǒng)不正常，如點(diǎn)火不正時(shí)或個(gè)別氣缸不點(diǎn)火，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏暮砍瑯?biāo); 其三是電噴發(fā)動機(jī)上用于降低排放污染的裝置工作失常而導(dǎo)致排放超標(biāo)。因此，在檢修電噴發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)的故障時(shí)，除了應(yīng)當(dāng)對點(diǎn)火系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)中會導(dǎo)致噴油量控制失常的傳感器(如水溫傳感器、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣管壓力傳感器、氧傳感器等)和燃油系統(tǒng)中的有關(guān)部件(如噴油器、燃油壓力調(diào)節(jié)器等)進(jìn)行相應(yīng)的檢查外，還應(yīng)當(dāng)特別注意對發(fā)動機(jī)的上專為降低排放污染而設(shè)置的裝置進(jìn)行檢查和維修。電噴發(fā)動機(jī)上的一些排放控制裝置，是在發(fā)動機(jī)電腦的控制下工作的，這些裝置一旦出現(xiàn)故障，通常都會使發(fā)動機(jī)的故障警告燈亮起，提醒駕駛員應(yīng)及時(shí)將車輛送到維修廠進(jìn)行檢修。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答