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汽車空調(diào)泵

1.結(jié)構(gòu)？2.工作原理？3.工作狀態(tài)？4.工作要求？5.分類？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-17

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汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)原理圖汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。如圖 1所示，各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷記憶不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個(gè)循環(huán)又四個(gè)基本過程：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng) 1、壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機(jī)。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排除膨脹裝置。 4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行下去，便可達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的工作狀態(tài)空調(diào)泵，其實(shí)就是我們修理行所說壓縮機(jī)，判斷它的好壞，先從手感講：在車熄火時(shí)，用手轉(zhuǎn)動壓縮機(jī)前吸盤，感覺阻力大就好，打開點(diǎn)火鎖及空調(diào)開關(guān)，用手轉(zhuǎn)不動為好。起動發(fā)動機(jī)打開空調(diào)，用手感覺高壓管燙手，低壓管冰手為好，再看：好空調(diào)工作時(shí)地面有排水現(xiàn)象為好，出風(fēng)口感覺吹臉冷好，再聞：熄火時(shí)聞壓縮機(jī)部位，沒有異味的好，著火開空調(diào)時(shí)聞發(fā)動機(jī)部位沒有膠臭味好。這都是經(jīng)驗(yàn)之談，判斷好壞還要自己平時(shí)多摸索。分類汽車空調(diào) 按制冷壓縮機(jī)的驅(qū)動方式分類獨(dú)立式非獨(dú)立式電力驅(qū)動式獨(dú)立式汽車空調(diào)裝置非獨(dú)立式汽車空調(diào)裝置等: 回答者：網(wǎng)友

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