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捷達(dá)車(chē)出廠有搭載過(guò)寶來(lái)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

捷達(dá)車(chē)出廠有搭載過(guò)寶來(lái)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？如果有的話，一般是那年出廠的？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-07

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寶來(lái)1.6有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，以前的是20氣門(mén)的，的確是最早捷達(dá)王的發(fā)動(dòng)機(jī)，但新增了配氣相位可調(diào)技術(shù)（凸輪軸角度0-19度可調(diào)），就這一點(diǎn)和以前的捷達(dá)王不同，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)也很明顯：油耗高、維修貴?，F(xiàn)在的1.6（就是所謂的05款）全部改成2氣門(mén)的RSH發(fā)動(dòng)機(jī)。 RSH發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾在PQ35平臺(tái)上新研制的一款低成本的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用在其一些低端的產(chǎn)品如開(kāi)迪上，在其高端的產(chǎn)品如高爾夫5上還有另外一款發(fā)動(dòng)機(jī)1.6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。RSH是指滾子搖臂軸承發(fā)動(dòng)機(jī)，它的結(jié)構(gòu)和一般的機(jī)器不同，其凸輪軸是作用于搖臂上，搖臂再作用在氣門(mén)上，這樣的設(shè)計(jì)可以使氣門(mén)的開(kāi)、關(guān)更快、更迅速?？梢杂行У脑黾影l(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩。另外，2氣門(mén)并不見(jiàn)的不好！在歐洲2氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)是很多的（現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)很發(fā)達(dá)，可以到一些歐洲網(wǎng)站查一下），2氣門(mén)的機(jī)器最大的優(yōu)點(diǎn)就是低速扭矩強(qiáng)。對(duì)一些自重大，城市駕駛多的車(chē)，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大，以應(yīng)付其龐大的自重，相對(duì)來(lái)說(shuō)其高速就不如5氣門(mén)的。而這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)也特別適合在城市頻繁起步使用。寶來(lái)1.6 2氣門(mén)的自重現(xiàn)在是1280公斤（比以前還重），我們又不會(huì)像歐洲人那樣一檔3000轉(zhuǎn)才換二檔。1.6的黃金排量又不能丟，那只能選擇2氣門(mén)的機(jī)器了。捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也使用了這一技術(shù)（也叫RSH發(fā)動(dòng)機(jī)），但也僅現(xiàn)于次，其他一些技術(shù)如：二次進(jìn)氣、可變長(zhǎng)度進(jìn)氣管、凸輪軸相位可變這些先進(jìn)技術(shù)通通沒(méi)有。實(shí)際上你可以兩輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋來(lái)看，寶來(lái)是采用塑料的進(jìn)氣管而捷達(dá)還是采用普通的金屬進(jìn)氣管可以看出它們根本不是一個(gè)層次的產(chǎn)品。為什么會(huì)有很多人說(shuō)寶來(lái)1.6和捷達(dá)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的呢？以前和捷達(dá)王相同，現(xiàn)在新的看宣傳頁(yè)都是1.6RSH發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有做過(guò)深入研究的話，從字面看，當(dāng)然沒(méi)有什么區(qū)別。（多說(shuō)一句，包括很多媒體、雜志的記者、編輯都這樣比較，嚴(yán)重的誤導(dǎo)了消費(fèi)者——嚴(yán)厲批評(píng)你們！）關(guān)于選擇上，有一個(gè)問(wèn)題你要注意，德國(guó)車(chē)為了安全和車(chē)身的結(jié)實(shí)程度，自重都比較大，像上面的1280（要注意，德國(guó)車(chē)的數(shù)據(jù)最真實(shí)，而且是空車(chē)自重），加上駕駛員的體重和滿箱汽油，1.4噸都不止，然后用1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶，再加上自動(dòng)檔……唯一的辦法只有高轉(zhuǎn)速了。你所的兩種我都長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)，我建議1.8的。排量大，扭矩大，帶動(dòng)龐大的車(chē)身就輕松一點(diǎn)，不用拉高轉(zhuǎn)速，油耗也不會(huì)高太多。回答者： kayai - 四級(jí) 2010-3-20 13:39 檢舉這個(gè)問(wèn)題有意思其實(shí)寶來(lái)和捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)就是一樣的只不過(guò)寶來(lái)的調(diào)教的比捷達(dá)的好一點(diǎn)點(diǎn) 新捷達(dá)1.6RSH發(fā)動(dòng)機(jī) 寶來(lái)1.6升SMFI 捷達(dá) CIX 新寶來(lái) 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)： 1.6L 92馬力 L4 1.6L 100馬力 L4 1 排量(cc)： 1595 1595 排量(L)： 1.6 1.6 工作方式：自然吸氣自然吸氣氣缸排列型式： L L 汽缸數(shù)： 4 4 每缸氣門(mén)數(shù)： 2 2 壓縮比： 9.3 10.5 氣門(mén)結(jié)構(gòu)： SOHC SOHC 缸徑： 81 81 沖程： 77.4 77.4 馬力： 92 100 最大功率(kW)： 68 74 最大功率轉(zhuǎn)速： 5800 6000 最大扭矩(N·m)： 140 145 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 3000 3800 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： - - 燃油：汽油汽油燃油標(biāo)號(hào)： 93號(hào) 93號(hào) 供油方式：多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴缸體材料：鐵鐵缸蓋材料：鋁鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐III 歐IV: 回答者：網(wǎng)友

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