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朗逸1.4TSI車怎么樣。

朗逸1.4TSI車怎么樣。車價(jià)多少?
提問者:網(wǎng)友 2017-09-27
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此次上海車展,大眾的新高爾夫一直備受關(guān)注。人們都將目光投向高爾夫的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及它配備的7速DSG雙離合器變速器。大眾一下子將最新的技術(shù)輸入到國產(chǎn)車型上,而此時(shí),上海大眾朗逸也悄然使用了TSI+DSG的動(dòng)力組合方式,亮相本屆上海車展,也帶給消費(fèi)者不小的驚喜?! ±室?.4TSI與朗逸其他車型有何不同?  外觀:運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格猶如高爾夫GTI  自動(dòng)去年6月上海大眾朗逸車型上市以來,一直保持著不錯(cuò)的銷售勢頭。雖然此次亮相車展的朗逸1.4TSI車型,是在原朗逸基礎(chǔ)上增加了一款動(dòng)力配置,但該車型的出現(xiàn)仍然帶給人不小的驚喜。  TSI與DSG的動(dòng)力組合,被大眾譽(yù)為完美的動(dòng)力組合。在大眾幾款主力車型上,都將逐步采用如此的動(dòng)力組合,朗逸自然也是其中之一?! 〕宋膊縏SI的標(biāo)志,表明了朗逸1.4TSI的身份,在外觀上,1.4TSI車型也在細(xì)節(jié)上稍作了些許修改,使得在1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的性能幫助下,展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)化得魅力。  朗逸1.4TSI前進(jìn)氣格柵采用如同高爾夫GTI的蜂窩狀格柵造型,同時(shí)在格柵的上角也鑲?cè)肓薚SI的標(biāo)志。熏黑的前大燈,以及尾部增加的小尾翼,似乎都在暗示朗逸1.4TSI車型不凡的動(dòng)力表現(xiàn)。內(nèi)飾:黑紅的內(nèi)飾配色更能調(diào)動(dòng)車主激情?! ?nèi)飾配色也選取了更容易調(diào)動(dòng)起駕駛者激情的紅黑搭配,而不是傳統(tǒng)溫馨的米色內(nèi)飾。相對而言,朗逸1.4TSI車型將是朗逸產(chǎn)品系列中配置較高的車型,因此在車門內(nèi)飾等部位均采用了更顯高檔的真皮材料。同時(shí)為了與整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相一致,內(nèi)飾也采用了仿金屬的亮銀鐵條與黑紅內(nèi)飾風(fēng)格相搭配?! ±室?.4TSI車型儀表盤并沒有使用大眾慣用的藍(lán)色背景光的儀表,而是采用了猶如奧迪的白色背景光儀表,顯示更加清晰。配合鍍鉻亮條,儀表盤造型也更上檔次。車窗控制按鈕也增加了鍍鉻的亮邊,更加提升了朗逸1.4TSI車型的檔次。 朗逸底盤結(jié)構(gòu)由于是從寶來的PQ34平臺(tái)加長而來,因此在內(nèi)部空間上比起寶來有著比較大的改善,這也是朗逸車型贏得市場認(rèn)可的一個(gè)重要因素。TSI+DSG的組合是最大賣點(diǎn)。  動(dòng)力方面,該車搭載了大眾1.4L直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為具備達(dá)到96kW(130馬力)/5000rpm,最高扭矩為220N?m,配合7速DSG雙離合變速器。朗逸1.4 TSI還配備了ESP電子穩(wěn)定程序?!  癟SI+DSG”這一動(dòng)力總成系統(tǒng),使得朗逸在保證高效動(dòng)力和換擋平順性的同時(shí),車輛的油耗和排放皆可降低20%以上,在同級(jí)車型中處于絕對的領(lǐng)先地位?! ?.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),完美體現(xiàn)了大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“高動(dòng)力輸出、低燃油消耗”的技術(shù)發(fā)展方向。TSI是TurboFSI 的縮寫,Turbo即指渦輪增壓技術(shù),它能使發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率提高;FSI即燃油缸內(nèi)直噴技術(shù),不同于傳統(tǒng)多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣歧管噴射技術(shù),F(xiàn)SI令燃油經(jīng)過精確計(jì)算、直接噴入燃燒室與空氣混合燃燒。缸內(nèi)直噴結(jié)合渦輪增壓技術(shù),能夠在同等排量下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性顯著提高、輸出更高的功率和扭矩、同時(shí)與相同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比,還能節(jié)約10%左右的燃油。  DSG“雙離合自動(dòng)”變速器巧妙地將手動(dòng)變速器的靈活性、經(jīng)濟(jì)性與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的方便性、舒適性結(jié)合在一起。其原理是一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置,在整個(gè)換擋過程中,當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí),另一組齒輪已經(jīng)待命,所以DSG總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力,不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷?! ⊥ㄟ^使用TSI+DSG的動(dòng)力組合,使得朗逸1.4TSI車型表現(xiàn)出了更強(qiáng)的性能,對于家用車來說,不僅提供了良好的經(jīng)濟(jì)型,更確保了充足的動(dòng)力輸出?! 】偨Y(jié):  朗逸1.4TSI的亮相的確給喜歡朗逸車型的消費(fèi)者帶來了不小的驚喜,自從朗逸車型上市以來,不俗的市場表現(xiàn)也給朗逸1.4TSI車型帶來更好的市場前景。而相對親民的價(jià)格也將成為朗逸1.4TSI車型的賣點(diǎn)之一。(責(zé)任編輯:白璐)
回答者:網(wǎng)友
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