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美國通用汽車公司

我要解美通用公司各種情況.1:際關(guān)系2:經(jīng)營模式3:現(xiàn)情況,變現(xiàn).4:策略啊政府關(guān)資料5:新消息謝謝啊, 線等.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-13

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公司簡介通用汽車公司(GM)立于19089月16自威廉·杜蘭特創(chuàng)建美通用汽車公司先聯(lián)合或兼并別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐帝亞克、克爾維特等公司擁鈴木(Suzuki)、五十鈴(Isuzu)斯巴魯(Subaru)股份使原公司部1927直全世界汽車公司其標(biāo)志GM取自其英文名稱(General Motors Corporation)前兩單詞第字母通用汽車公司各車型商標(biāo)都采用公司屬部標(biāo)志公司屬部達(dá)二十擁員工266,000名通用汽車公司全球總部位于美密歇根州汽車城底特律迄今全球35家區(qū)建立汽車制造業(yè)務(wù)2007 通用汽車全球售近937 萬輛轎車卡車截至2007財富全球500公司營業(yè)額排名通用汽車排第五前四名別沃爾瑪(Wal-Mart)、埃克森美孚(Exxon Mobil)、皇家荷蘭殼牌(Royal Dutch Shell)英石油公司(BP) 該公司2008《財富》500強(qiáng)排名榜單排名文用名稱總部所主要業(yè)務(wù) 營業(yè)收入百萬美元 9 通用汽車美汽車 182,347 通用汽車公司美早實行股份制專家集團(tuán)管理特型企業(yè)通用汽車公司產(chǎn)汽車美汽車豪華、寬、內(nèi)部舒適、速度快、儲備功率等特點(diǎn)經(jīng)典代表且通用汽車公司尤其重視質(zhì)量新技術(shù)采用通用汽車公司產(chǎn)品始終用戶享盛譽(yù) 通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結(jié)合作伙伴關(guān)系 20096月1通用汽車申請破產(chǎn)保護(hù) [編輯本段]公司結(jié)構(gòu) 通用公司由幾部門組: * GMAP - Asia-Pacific 亞洲太平洋部 * GME - Europe 歐洲部 * GM LAAM - Latin America, Africa and the Middle East 拉美、非洲東部 * GMNA - North America 北美部 * GMAC Finance and insurance services 金融保險服務(wù)部 * SPO Service, Parts and Operations 服務(wù)、配件業(yè)務(wù)部 * Other Operations 其部門 [編輯本段]公司部目前通用汽車公司產(chǎn)轎車六部兩公司歐寶伏克斯豪爾擁瑞典紳寶汽車公司半股份六部都設(shè)立美本土別: 凱迪拉克部(Cadillac)1902由美亨利.利蘭建立取名凱迪拉克記念底特律市創(chuàng)建者安東尼.凱迪拉克1909凱迪拉克公司并入通用公司通用公司產(chǎn)豪華轎車跑車部其產(chǎn)品通用公司高檔主要產(chǎn)品賽威(Seville)、帝威(Deville)、凱帝(Catera)等別克部(Buick)1903由衛(wèi)·別克創(chuàng)建1904轉(zhuǎn)手賣給通用公司創(chuàng)始杜蘭特主要產(chǎn)品世紀(jì)(Century)、皇朝(Regal)、林蔭道(Electra/Parkavenue)等雪佛蘭部(Chevrolet)1911杜蘭特離通用與瑞士賽車手路易斯.雪佛蘭合建雪佛蘭公司1918杜蘭特通用公司并入通用直通用公司部主產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型車及、高級跑車主要產(chǎn)品盧米娜(Lumina)、盧米娜用途車(LuminaAPV)、星旅(Astro)、卡瑪洛(Camaro)、克爾維特(Corvette)、美宜堡(Malibu)、萬程(Venturo)、飛越運(yùn)廂體車(TransSport)等旁蒂克部(Pontiac)1907特律市附近奧克蘭縣旁蒂克市名馬車商建立奧克蘭汽車公司1908并入通用公司1925產(chǎn)旁蒂克牌汽車受歡迎逐1932奧克蘭部改名旁蒂克部產(chǎn)檔汽車主要產(chǎn)品太陽火(Sunfire)、博納威(Bonneville)、格蘭艾姆(GrandAm)、火鳥(Firebird)、飛越運(yùn)廂體車(TransSport)等奧茲莫比爾部(Oldsmobile)由美汽車業(yè)創(chuàng)者蘭索姆.奧茲建立于18971908并入通用公司美第量產(chǎn)銷售汽車企業(yè)產(chǎn)檔車主主要產(chǎn)品阿萊羅(Alero)、Aurora(錒猓?⒍探#–utlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、攝政王(Regency)、剪影廂體車(Silhouette)等土星部(Saturn)1985通用公司決定新建土星部企圖發(fā)先進(jìn)土星牌轎車抵御外轎車規(guī)模進(jìn)入美市場部設(shè)田納西州春山市通用公司唯內(nèi)部建立起公司主要產(chǎn)品豪華轎車SL、旅行轎車SW跑車SC 另外通用家著名GMC公司產(chǎn)皮卡主體 [編輯本段]公司歷史通用汽車公司前身1907由戴維·別克創(chuàng)辦別克汽車公司1904美馬車制造商威廉姆·C·杜蘭特買別克汽車公司并該公司總經(jīng)理同推C型車推銷種汽車杜蘭特迅速建立經(jīng)銷網(wǎng)并吸引筆訂單--遠(yuǎn)遠(yuǎn)超公司產(chǎn)能力 1908別克汽車公司已經(jīng)全美主要汽車產(chǎn)商杜蘭特想結(jié)束汽車工業(yè)數(shù)百家公司并存局面力支持本杰明·克斯科關(guān)別克、福特、馬克斯韋爾-布斯科、奧茲等幾家主要汽車公司合并建議協(xié)商福特公司要價達(dá)800萬美元巨失敗告終同杜蘭特別克汽車公司奧茲汽車公司基礎(chǔ)立家汽車控股公司--通用汽車公司(GM)1909合并另外兩家汽車公司奧克蘭汽車公司(現(xiàn)龐蒂克部)卡迪拉克汽車公司百通用汽車及其產(chǎn)品已觸及全球數(shù)百萬已經(jīng)歷百創(chuàng)新發(fā)展19089月16看始斯隆( Alfred Sloan) 著名同錢包、同目標(biāo)、同車型戰(zhàn)略;全球第款量產(chǎn)跑車第款燃油效率達(dá)每百公3.53升燃油(80 英每加侖)汽車;收購雪佛蘭、歐寶、沃克斯豪些世界著名汽車品牌今重點(diǎn)發(fā)展新型綠色力推進(jìn)技術(shù)其發(fā)展市場已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超公司誕 1897-1909 公司創(chuàng)建擴(kuò)張 1900 美首汽車展紐約舉辦美平均壽命50 歲;浴缸家庭 15%;全汽車數(shù)量 8,000 輛車展展300 新車型吸引5 萬消費(fèi)者購買由于汽車已普通公眾夢想100 家同新興美公司快加入該行業(yè)角逐 -- 其產(chǎn)汽車三二都由蒸汽或電力提供力盡管報紙并沒誕于19089月16通用汽車加關(guān)注兩間內(nèi)通用汽車舉并購20 家公司同華爾街評價高公司通用汽車旗幟別克、奧茲莫比爾、凱迪拉克、奧克蘭(改名龐蒂亞克)品牌久便家喻戶曉并且其業(yè)務(wù)范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超其誕密歇根州福林特市 1876 誕世界第臺工作內(nèi)燃機(jī)1885制造第輛汽車歐洲陸初產(chǎn)縫紉機(jī)自行車德公司歐寶 (Adam Opel) 始投身于汽車行業(yè);同英沃克斯豪 (Vauxhall)公司始產(chǎn)汽車久先加入通用汽車斷發(fā)展壯全球性家庭 1862 亞·歐寶產(chǎn)縫紉機(jī)起步德鎖匠企業(yè)家亞·歐寶事先肯定未曾想原想設(shè)計并產(chǎn)簡單靠縫紉機(jī)結(jié)初縫紉機(jī)品牌通用汽車重要全球汽車品牌 1886 縫紉機(jī)自行車自第英看自行車亞?歐寶便始迷戀新式交通工具并于 1886 始德制造自行車縫紉機(jī)通比賽推廣自行車歐寶品牌久便全球受歡迎自行車品牌照片亞?歐寶五歐寶公司業(yè)務(wù)交手 1897 具傳奇色彩奧茲莫比爾美誕杰機(jī)械師發(fā)機(jī)制造者 Ransom E. Olds 密歇根州蘭辛制造第款汽車并于 1901 品牌更名奧茲莫比爾久奧茲莫比爾便通用汽車主打品牌并二十世紀(jì)部間保持著重要位 1899 歐寶公司轉(zhuǎn)型產(chǎn)汽車隨著自行車市場益飽歐寶兄弟始注意力轉(zhuǎn)向并熟且充滿許未知素汽車行業(yè) 第款汽車命名 Opel-Patent-Motorwagen System Lutzmann款車共計產(chǎn) 65 輛 1901 奧茲莫比爾始進(jìn)行規(guī)模產(chǎn) Ransom Olds 著名Curved Dash 奧茲莫比爾汽車設(shè)計簡單、靠且頗具價值美第款專業(yè)設(shè)計汽車工廠標(biāo)準(zhǔn)化批量產(chǎn)式產(chǎn)汽車 1902 凱迪拉克問世福特公司財務(wù)支持者福特產(chǎn)品發(fā)步伐失耐候精密制造師 Henry Leland 授予本由亨利?福特掌握公司管理控制權(quán) 表示底特律城創(chuàng)立探險家 Antoine de la Mothe Cadillac 敬意Leland 亨利?福特公司(Henry Ford Company) 更名凱迪拉克汽車公司 (Cadillac Automobile Company)第二張照片第輛凱迪拉克汽車(1903 A 型車)底特律 Trombley 道展示情景 1903 第輛沃克斯豪汽車問世沃克斯豪汽車公司 (Vauxhall Motors) 初業(yè)務(wù)制造船用發(fā)機(jī)鑄件其英格蘭盧頓工廠制造第輛汽車該車稱 719 型車載兩配備 5 馬力發(fā)機(jī) 1903 別克面臨挑戰(zhàn) David Dunbar Buick 處理焊接瓷器鐵器發(fā)明家項發(fā)明現(xiàn)代管道夾具雛形組建別克汽車公司并密歇根州福林特創(chuàng)辦工廠并產(chǎn)第輛汽車久財務(wù)支持者自管理團(tuán)隊都失信 1904 別克夢想真別克財務(wù)支持者福林特市熱士視線轉(zhuǎn)向本杜蘭特( William Crapo Durant通用汽車創(chuàng)始即家所熟悉Billy)期望別克汽車走困境盡管杜蘭特締造美功馬車帝仍質(zhì)疑汽車行業(yè)能力別克公司表現(xiàn)快便消除疑慮 1905 紐約車展隆重展別克 D 型車并場接 1,108 輛訂單前公司產(chǎn)汽車 40 輛 1905 凱迪拉克推封閉式車身汽車汽車制造商 Henry Leland 喜汽車單缸、載兩 Oceola業(yè)內(nèi)第輛車身完全封閉汽車 Oceola 車身由 Fred J. Fisher 監(jiān)督制造與別共同創(chuàng)辦費(fèi)希博德公司 (fisher body)該公司通用汽車車身裝配公司 1906 別克發(fā)第款四缸車隨著別克車由于其耐用性力強(qiáng)勁(尤其山路行駛)聲名振別克公司1907推第款四缸汽車即 1907 款 D 型車 1907 第所汽車專業(yè)校立作凱迪拉克汽車公司領(lǐng)導(dǎo)者Henry Leland 要求所產(chǎn)品精度質(zhì)量均要達(dá)高標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)辦凱迪拉克應(yīng)用機(jī)械校業(yè)內(nèi)第所培養(yǎng)機(jī)械師、技師工具制造者校確保些標(biāo)準(zhǔn)業(yè)界通用標(biāo)準(zhǔn) 1907 奧克蘭式進(jìn)軍汽車業(yè) 第輛奧克蘭品牌汽車款四缸 A 型車奧克蘭汽車美登山錦標(biāo)賽獲勝舉名其式量產(chǎn)第僅售 278 輛汽車費(fèi)希博德立 1908 Fisher 三兄弟創(chuàng)造未王朝功制造凱迪拉克封閉式車身Fred Fisher(照片)與其兄弟 Charles(左三) Albert(左)共同創(chuàng)辦費(fèi)希博德公司 (Fisher Body Company) 1908 通用汽車式誕杜蘭特堅持 19089月16通用汽車式立其初資產(chǎn)僅包括杜蘭特別克汽車公司并且并能引起公眾及新聞界關(guān)注直白星航運(yùn)公司宣告由通用汽車始建造全球遠(yuǎn)洋客輪泰坦尼克號通用汽車才真始影響行業(yè) 1908 奧茲莫比爾加入剛立通用汽車奧茲莫比爾公司新產(chǎn)品(型六缸汽車)銷量遠(yuǎn)其早期低價 Curved Dash 車型與 400 競爭手激烈競爭奧茲莫比爾公司銷售利潤逐步滑通用汽車1908于 11 月12 收購?qiáng)W茲莫比爾公司 1908 別克品牌基礎(chǔ)推新型奧茲莫比爾汽車杜蘭特奧茲莫比爾汽車陷入低谷策利用別克發(fā)機(jī)技術(shù)別克車型車身加使其消費(fèi)者眼款完全同汽車業(yè)內(nèi)使用同類部件工藝發(fā)完全同車型先例新20 型車幾月便投入產(chǎn)奧茲莫比爾內(nèi)扭虧盈 1908 凱迪拉克品牌打入歐洲市場 Dewar Trophy 歐洲負(fù)盛名汽車獎由倫敦皇家汽車俱樂部(RAC)專門頒發(fā)給針精密卓越產(chǎn)工藝汽車制造商1908三輛凱迪拉克汽車拆卸并隨意混合零件再重新裝配評審高度贊賞凱迪拉克零部件標(biāo)準(zhǔn)裝配水平致同意該獎項授予凱迪拉克Henry Leland決定讓凱迪拉克參加獎項評選前美公司未獲殊榮凱迪拉克榮膺項獎標(biāo)志著凱迪拉克已達(dá)汽車業(yè)內(nèi)部件精度互換高標(biāo)準(zhǔn) 1909 歐寶汽車領(lǐng)域首功歐寶4/8 PS醫(yī)務(wù)車聞名其耐用靠便于診往返尤其受德醫(yī)青睞且歐寶第款低價型車歐寶目標(biāo)即產(chǎn)高價值、高質(zhì)量、高靠性高性能型車鋪條通向功路 1909 奧克蘭品牌加入通用汽車由于奧克蘭品牌銷售低迷且債務(wù)益增加杜蘭特看良機(jī)極少投資收購具巨發(fā)展?jié)摿W克蘭品牌杜蘭特初買進(jìn)奧克蘭 50% 股權(quán)1910奧克蘭創(chuàng)始 Edward Murphy 世收購其全部股份 1909 通用汽車全面收購凱迪拉克兩要價高遭拒絕杜蘭特領(lǐng)導(dǎo) 通用汽車終于 475 萬美元價格Henry Leland 及其 Wilfred 手收購凱迪拉克汽車公司并約定仍由Leland 父繼續(xù)管理凱迪拉克汽車公司所運(yùn)營雙直保持著種合作式直1917 Leland 父與杜蘭特撤消合作關(guān)系并立林肯公司 (Lincoln Company)林肯公司1921破產(chǎn)福特汽車公司 (Ford Motor Company) 收購 1909 失收購福特汽車機(jī) 通用汽車于1908幾乎福特汽車公司收歸旗杜蘭特卻滿足者于1909提條件使交易失敗亨利·福特堅持采用現(xiàn)金支付式數(shù)銀行均杜蘭特公司新興公司愿提供貸款 1909 發(fā)新型火花塞看發(fā)明家 Albert Champion 展示具瓷芯底座新型低本火花塞杜蘭特立即意識汽車技術(shù)面項重要突破杜蘭特快便 Champion 公司收歸至益壯通用汽車旗該公司于 1922 式更名 AC 火花塞公司AC 迅速發(fā)展業(yè)界知名零配件品牌 1909 通用汽車始產(chǎn)卡車隨著美汽車業(yè)穩(wěn)步發(fā)展意識公司產(chǎn)品陣容仍局限于轎車現(xiàn)狀通用汽車收購兩家卡車制造商: Rapid Motor Vehicle Company(更名 GMC Truck)知名度較低 Reliance Motor Truck Company 同Rapid 卡車第輛功穿越科羅拉州著名派克山峰卡車 1910 – 1930 汽車工業(yè)加速發(fā)展早期項發(fā)明世界各帶新能夢想電燈、電、收音機(jī)汽車等由于世紀(jì)二十代汽車需求空前膨脹通用汽車加快產(chǎn)品營銷改革步伐通用汽車首先電啟器獨(dú)樹幟該裝置發(fā)明者著名發(fā)明家兼研究員 CharlesBossKettering于 1912 發(fā)明應(yīng)用于凱迪拉克電啟器問世至今仍公認(rèn)二十世紀(jì)具影響力汽車革新幾通用汽車金融服、務(wù)公司 (GMAC) 創(chuàng)種稱零售金融全新業(yè)務(wù)模式隨著著名設(shè)計師 Harley Earl(汽車設(shè)計父)第設(shè)計作品 1927 款 LaSalle 問世通用汽車步入發(fā)展新紀(jì)元汽車再種交通工具通采用著名同錢包、同目標(biāo)、同車型經(jīng)營戰(zhàn)略通用汽車品牌形象汽車產(chǎn)品已消費(fèi)者自我價值尊貴身份代表體現(xiàn) 隨著先于1918 、1925 、1929 收購雪佛蘭、沃克斯豪歐寶品牌通用汽車擁汽車品牌車型遠(yuǎn)比其任何汽車制造商都十間公司已十家設(shè)新裝配廠其包括、本印度期通用汽車已全球性公司 1910 凱迪拉克確立封閉式車身標(biāo)準(zhǔn) 凱迪拉克品牌旗所轎車均采用封閉式車身標(biāo)準(zhǔn)提高奢華享受體驗并行業(yè)內(nèi)樹立程碑其封閉式車身能讓司機(jī)乘員各種氣路面狀況行駛需擔(dān)灰塵、污泥或雨雪弄臟衣服 1910 別克創(chuàng)快車速新紀(jì)錄亞·歐寶通賽車式宣傳其自行車汽車別克其美汽車制造商爭相自組車隊制造專用賽車宣傳其汽車別克著名Bug賽車曾 115 英(185公)速創(chuàng)車速紀(jì)錄圖片左側(cè)別克車隊名賽車手Louis Chevrolet 1910 創(chuàng)始杜蘭特暫離職由于短短兩內(nèi)舉收購?fù)ㄓ闷?美經(jīng)濟(jì)汽車市場于1910迅猛發(fā)展現(xiàn)財務(wù)緊張產(chǎn)剩局面雖隨著整體經(jīng)濟(jì)汽車行業(yè)迅速復(fù)蘇通用汽車財務(wù)支持者表示創(chuàng)始杜蘭特離公司并且讓介入公司管理才重新提供貸款避免公司破產(chǎn) 1911 Kettering 發(fā)起汽車革命傳奇發(fā)明家 Charles F.BossKettering 電啟器摒棄笨重危險手搖曲柄使汽車駕駛變輕松便尤其受包括性內(nèi)廣新消費(fèi)群青睞 Kettering 自公司代頓工程技術(shù)試驗公司 (DELCO) 發(fā)電啟器并凱迪拉克1912車型首使用發(fā)明至今仍公認(rèn)二十世紀(jì)重要汽車創(chuàng)新 1911 雪佛蘭品牌誕 1910 離通用汽車杜蘭特與著名別克賽車手自瑞士移民Louis Chevrolet 合伙創(chuàng)辦家新汽車公司公司采用 Louis 名字雪佛蘭作品牌名稱由杜蘭特負(fù)責(zé)管理產(chǎn)品發(fā) 遺憾第款售價 2,500 美元雪佛蘭汽車 Classic 6 師利、慘遭失敗實現(xiàn)品牌夢想杜蘭特仍信百倍照片穿白色外套 Louis Chevrolet;離觀眾較遠(yuǎn)杜蘭特;駕車杜蘭特 Cliff 1911 放眼于北美外市場通用汽車口公司位于紐約自公司立設(shè)團(tuán)隊集管理協(xié)調(diào)所北美口業(yè)務(wù) 盡管公司立初三名員工 10,000 美元資金經(jīng)快速發(fā)展其全球汽車口量 1912 1,200 輛迅猛增加 1913 3,000 輛 1912 電啟器凱迪拉克標(biāo)準(zhǔn)配置隨著電啟器激發(fā)新市場需求凱迪拉克汽車公司其發(fā)所車型標(biāo)準(zhǔn)配置業(yè)內(nèi)其汽車制造商始紛紛仿效 1914 第款 V-8 發(fā)機(jī)問世凱迪拉克式發(fā)業(yè)內(nèi)第款 V 型水冷式八缸發(fā)機(jī)幅提升產(chǎn)品性能款體積 314 立英寸發(fā)機(jī) 每鐘2,400 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速產(chǎn) 70 馬力力高速高壓發(fā)機(jī)發(fā)展歷史第重要程碑并于第二凱迪拉克車型標(biāo)準(zhǔn)配置 1914 新款雪佛蘭風(fēng)靡與業(yè)界領(lǐng)先福特 T 型車相比雪佛蘭第二款車490論功率性能都更勝籌價格卻相差幾 490快便席卷市場、獲功由于快雪佛蘭獲巨利潤杜蘭特始利用手雪佛蘭股票購買通用汽車股份 1914 歐寶奪比賽桂冠歐洲歐寶仍優(yōu)質(zhì)工藝賽車代名詞新款四缸 Grand Prix 賽車速高達(dá) 200 公歐洲賽道贏家 1915 杜邦(duPont) 走馬任杜蘭特卷土重通用汽車銀行家管理漸衰落旗品牌市場表現(xiàn)毫景氣杜蘭特領(lǐng)導(dǎo)雪佛蘭品牌車型銷量卻急劇增 1915 凱迪拉克再度掀起安全性能創(chuàng)新浪潮凱迪拉克推傾斜光束前燈(通儀表板手柄操作)提高夜間行車視范圍同電啟器創(chuàng)新競爭手爭相效仿 1916 杜蘭特重新執(zhí)掌通用汽車杜蘭特向通用汽車董事宣布雪佛蘭汽車公司已擁通用汽車54.5% 股份其前任屬Charles Nash 手接通用汽車總裁職再執(zhí)掌未汽車帝 1916 斯隆(Sloan) 加入通用汽車通用汽車意欲購買斯隆(Alfred P. Sloan, Jr)經(jīng)營良海厄特滾軸公司 (Hyatt Roller Bearing)并聘請任新汽車配件公司聯(lián)合汽車公司 (United Motors)總裁由于海厄特主要客戶福特汽車要自行經(jīng)營滾軸業(yè)務(wù)斯隆毫猶豫接受條件并式任新職位 1918 雪佛蘭投入通用汽車懷抱杜蘭特通雪佛蘭公司重新控制通用汽車兩通用汽車式收購雪佛蘭所資產(chǎn) 1918 通用汽車加拿公司立校Sam McLaughlin 初名馬車制造商早1907 便與杜蘭特協(xié)商加拿裝配產(chǎn)別克車型 1918 通用汽車收購名麥克盧林發(fā)機(jī)公司(初稱麥克盧林馬車公司)并更名通用汽車加拿公司自通用汽車產(chǎn)品加拿受歡迎程度便絲毫亞于美 1919 費(fèi)希博德(Fisher Body)加入通用汽車初作凱迪拉克車身供應(yīng)商始直通用汽車收購前費(fèi)希博德(Fisher Body)始終通用汽車北美產(chǎn)所車型獨(dú)家車身供應(yīng)商即便歸通用汽車旗費(fèi)希博德仍直都其獨(dú)家車身供應(yīng)商直1984重公司重組通用汽車事業(yè)部 1919 GMAC 創(chuàng)零售金融業(yè)務(wù) 立通用汽車金融服務(wù)公司 (GMAC) 通用汽車轎車卡車銷售提供金融支持前消費(fèi)者必須支付現(xiàn)金或銀行貸款數(shù)銀行都愿意辦理汽車貸款業(yè)務(wù) 隨著GMAC零售金融業(yè)務(wù)面獲功其公司隨都建立自內(nèi)部融資業(yè)務(wù) 1919 標(biāo)志性建筑底特律落隨著所業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)展通用型貨車油罐車等產(chǎn)領(lǐng)域: 回答者：網(wǎng)友

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