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關(guān)于吉利帝豪1.8和1.5發(fā)動(dòng)機(jī) 、

誰(shuí)能能告訴我，帝豪1.5和 1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑和沖程參數(shù)。我在網(wǎng)上沒(méi)有查到、謝謝了、: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-08

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帝豪車除了外殼好看.其他都是垃圾件組的.例如EC7的ABS信號(hào)線是用成本不到一分錢的塑料扎帶扎的.帝豪車出廠從來(lái)不做測(cè)試.有的車竟然空調(diào)沒(méi)加氟就出廠了.而且有合格證.吉利的車是不擇手段的降低成本.這個(gè)車沒(méi)有安全性可言. 帝豪EC7宣傳百公里剎車40米.可實(shí)際上寶馬奔馳沃爾沃同類車干燥路面百公里剎車都是60米以上.吉利的宣傳,你信嗎?什么奇跡都在一個(gè)手工作坊里出現(xiàn)了?李書服的小名叫耶和華嗎? EC7的剎車有先天缺陷,會(huì)突然完全失靈.過(guò)一段時(shí)間又自己恢復(fù).導(dǎo)致車主投訴都沒(méi)門.現(xiàn)在吉利對(duì)此問(wèn)題是不承認(rèn),不公開(kāi),用大量的錢收買媒體掩蓋.對(duì)于出事的車主,采取私下處理和賠償?shù)姆绞浇鉀Q.此外,吉利的車出廠前從來(lái)不做檢測(cè).直接就出廠,甚至有的車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)里忘記加氟了.就這么直接出廠了.竟然還有合格證. 現(xiàn)在EC7全部叫回去更換燃油管。以吉利一貫的做法，不是非常嚴(yán)重出現(xiàn)頻率很高的故障，不會(huì)這么處理的。就算是全部更換了，人家也不叫那是“召回”。也就沒(méi)有責(zé)任，沒(méi)有賠償。此外,EC7的毛病很多,最可笑的是ABS信號(hào)線,是用不到一分錢成本的塑料扎帶扎的.很容易掉下來(lái)卷到車輪里去........從大量這樣的細(xì)節(jié)就能看出來(lái)吉利的態(tài)度. 吉利宣傳的幾星級(jí)的安全.先別說(shuō)它的測(cè)試是國(guó)內(nèi)的,國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一貫是用錢買的.就看照片,吉利帝豪送去測(cè)試的車的鋼梁與他們車展上的鋼梁是完全不同的.一堆劣質(zhì)件組的車,說(shuō)是什么都有,問(wèn)題是好用嗎?能用嗎?最近有車主反映氣囊燈亮,結(jié)果是氣囊信號(hào)線接頭塑料太劣質(zhì)了接觸不好,信號(hào)送不過(guò)去,有100個(gè)氣囊也是擺設(shè),更不要說(shuō)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的劣質(zhì)氣囊多么便宜...... 吉利現(xiàn)在買沃爾沃,借貸欠債幾百億人民幣.而且承諾每年還要再給沃爾沃10億美圓.而吉利每年的利潤(rùn)只有10億美圓的1/6還不到.所以他們生產(chǎn)的成本是一壓再壓,外殼的包裝和虛假宣傳是一搞再搞.吉利為了獲取錢，去年宣傳在國(guó)內(nèi)投資建設(shè)新基地的時(shí)候，根本不是選擇那里適合生產(chǎn)汽車就在哪里建設(shè)基地；而是哪里給貸款就去哪里。以現(xiàn)在吉利的狀態(tài)，給他們錢，恐怕基地還沒(méi)建設(shè)起來(lái)，先把錢填了國(guó)外沃爾沃的虧空。畢竟吉利承諾了每年再給沃爾沃10億美圓。這可不是一次性的，而是每年，每年，永無(wú)休止。憑良心說(shuō)句話.帝豪車,真不能買.坑人啊!!!好多地方政府因?yàn)樵诩I沃爾沃的時(shí)候大量給吉利貸款,現(xiàn)在都配合吉利控制媒體.掩蓋吉利的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題.帝豪,趁早算了吧,相同的價(jià)格可以買同樣的質(zhì)量可靠的合資車,為什么非要買吉利的垃圾車,把自己的血汗錢拿去養(yǎng)活歐洲那些高薪的工人呢? 最關(guān)鍵的是,你買的車,根本不值那個(gè)價(jià)格,而且安全性根本無(wú)法保證.: 回答者：網(wǎng)友

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