問答
產(chǎn)品
|
公司
|
配件目錄
|
EPC底盤號(hào)查詢
下載手機(jī)汽配人
汽配人首頁 >
問答首頁
未來的新材料!懂行的請(qǐng)進(jìn)!
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-02-10
最佳回答
現(xiàn)在的汽車制造業(yè) 主要采用鋼 鐵 鋁 這些材料會(huì)嚴(yán)重影響未來地球資源 可以說 樓主的想法非常好 我認(rèn)為你設(shè)計(jì)的汽車首先要環(huán)保、輕質(zhì)、節(jié)能的 所以我認(rèn)為可以取代現(xiàn)有材料的 又具備以上特點(diǎn) 車身新材料的種類 高強(qiáng)度鋼板 從前的高強(qiáng)度鋼板,拉延強(qiáng)度雖高于低碳鋼板,但延伸率只有后者的50%,故只適用于形狀簡(jiǎn)單、延伸深度不大的零件?,F(xiàn)在的高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼內(nèi)加入適當(dāng)?shù)奈⒘吭兀?jīng)各種處理軋制而成,其抗拉強(qiáng)度高達(dá)420N/mm2,是普通低碳鋼板的2~3倍,深拉延性能極好,可軋制成很薄的鋼板,是車身輕量化的重要材料。到2000年,其用量已上升到50%左右。中國奇瑞汽車公司與寶鋼合作,2001年在試制樣車上使用的高強(qiáng)度鋼用量為262kg,占車身鋼板用量的46%,對(duì)減重和改進(jìn)車身性能起到了良好的作用。 低合金高強(qiáng)度鋼板的品種主要有含磷冷軋鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板和高強(qiáng)度1F冷軋鋼板等,車身設(shè)計(jì)師可根據(jù)板制零件受力情況和形狀復(fù)雜程度來選擇鋼板品種。 含磷高強(qiáng)度冷軋鋼板:含磷高強(qiáng)度冷軋鋼板主要用于轎車外板、車門、頂蓋和行李箱蓋升板,也可用于載貨汽車駕駛室的沖壓件。主要特點(diǎn)為:具有較高強(qiáng)度,比普通冷軋鋼板高15%~25%;良好的強(qiáng)度和塑性平衡,即隨著強(qiáng)度的增加,伸長(zhǎng)率和應(yīng)變硬化指數(shù)下降甚微;具有良好的耐腐蝕性,比普通冷軋鋼板提高20%;具有良好的點(diǎn)焊性能; 烘烤硬化冷軋鋼板:經(jīng)過沖壓、拉延變形及烤漆高溫時(shí)效處理,屈服強(qiáng)度得以提高。這種簡(jiǎn)稱為BH鋼板的烘烤硬化鋼板既薄又有足夠的強(qiáng)度,是車身外板輕量化設(shè)計(jì)首選材料之一; 冷軋雙向鋼板:具有連續(xù)屈服、屈強(qiáng)比低和加工硬化高、兼?zhèn)涓邚?qiáng)度及高塑性的特點(diǎn),如經(jīng)烤漆后其強(qiáng)度可進(jìn)一步提高。適用于形狀復(fù)雜且要求強(qiáng)度高的車身零件。主要用于要求拉伸性能好的承力零部件,如車門加強(qiáng)板、保險(xiǎn)杠等; 超低碳高強(qiáng)度冷軋鋼板:在超低碳鋼(C≤0.005%)中加入適量的鈦或鈮,以保證鋼板的深沖性能,再添加適量的磷以提高鋼板的強(qiáng)度。實(shí)現(xiàn)了深沖性與高強(qiáng)度的結(jié)合,特別適用于一些形狀復(fù)雜而強(qiáng)度要求高的沖壓零件。 輕量化迭層鋼板 迭層鋼板是在兩層超薄鋼板之間壓入塑料的復(fù)合材料,表層鋼板厚度為0.2~0.3mm,塑料層的厚度占總厚度的25%~65%。與具有同樣剛度的單層鋼板相比,質(zhì)量只有57%。隔熱防振性能良好,主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋、車身底板等部件。 鋁合金 與汽車鋼板相比,鋁合金具有密度小(2.7g/cm3)、比強(qiáng)度高、耐銹蝕、熱穩(wěn)定性好、易成形、可回收再生等優(yōu)點(diǎn),技術(shù)成熟。德國大眾公司的新型奧迪A2型轎車,由于采用了全鋁車身骨架和外板結(jié)構(gòu),使其總質(zhì)量減少了135kg,比傳統(tǒng)鋼材料車身減輕了43%,使平均油耗降至每百公里3升的水平。全新奧迪A8通過使用性能更好的大型鋁鑄件和液壓成型部件,車身零件數(shù)量從50個(gè)減至29個(gè),車身框架完全閉合(見圖1)。這種結(jié)構(gòu)不僅使車身的扭轉(zhuǎn)剛度提高了60%,還比同類車型的鋼制車身車重減少50%。由于所有的鋁合金都可以回收再生利用,深受環(huán)保人士的歡迎。 根據(jù)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要,采用激光束壓合成型工藝,將不同厚度的鋁板或者用鋁板與鋼板復(fù)合成型,再在表面涂覆防腐蝕材料使其結(jié)構(gòu)輕量化且具有良好的耐腐蝕性。 鎂合金 鎂的密度為1.8g/cm3,僅為鋼材密度的35%,鋁材密度的66%。此外它的比強(qiáng)度、比剛度高,阻尼性、導(dǎo)熱性好,電磁屏蔽能力強(qiáng),尺寸穩(wěn)定性好,因此在航空工業(yè)和汽車工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。鎂的儲(chǔ)藏量十分豐富,鎂可從石棉、白云石、滑石中提取,特別是海水的鹽分中含 3.7%的鎂。近年來鎂合金在世界范圍內(nèi)的增長(zhǎng)率高達(dá)20%。 鑄造鎂合金的車門由成型鋁材制成的門框和耐碰撞的鎂合金骨架、內(nèi)板組成。另一種鎂合金制成的車門,它由內(nèi)外車門板和中間蜂窩狀加強(qiáng)筋構(gòu)成,每扇門的凈質(zhì)量比傳統(tǒng)的鋼制車門輕10kg,且剛度極高。隨著壓鑄技術(shù)的進(jìn)步,已可以制造出形狀復(fù)雜的薄壁鎂合金車身零件,如前、后擋板、
儀表盤
、方向盤等。 泡沫合金板 泡沫合金板由粉末合金制成,其特點(diǎn)是密度小,僅為0.4~0.7g/cm3,彈性好,當(dāng)受力壓縮變形后,可憑自身的彈性恢復(fù)原料形狀。泡沫合金板種類繁多,除了泡沫鋁合金板外,還有泡沫鋅合金、泡沫錫合金、泡沫鋼等,可根據(jù)不同的需要進(jìn)行選擇。由于泡沫合金板的特殊性能,特別是出眾的低密度、良好的隔熱吸振性能,深受汽車制造商的青睞。目前,用泡沫鋁合金制成的零部件有發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋等。 蜂窩夾芯復(fù)合板 蜂窩夾芯復(fù)合板是兩層薄面板中間夾一層厚而極輕的蜂窩組成。根據(jù)夾芯材料的不同,可分為紙蜂窩、玻璃布蜂窩、玻璃纖維增強(qiáng)樹脂蜂窩、鋁蜂窩等;面板可以采用玻璃鋼、塑料、鋁板和鋼板等材料。由于蜂窩夾芯復(fù)合板具有輕質(zhì)、比強(qiáng)度和比剛度高、抗振、隔熱、隔音和阻燃等特點(diǎn),故在汽車車身上獲得較多應(yīng)用,如車身外板、車門、車架、保險(xiǎn)杠、座椅框架等。英國發(fā)明了一種以聚丙烯作芯,鋼板為面板的薄夾層板用以替代鋼制車身外板,使零件質(zhì)量減輕了50%~60%,且易于沖壓成型。 工程塑料 與通用塑料相比,工程塑料具有優(yōu)良的機(jī)械性能、電性能、耐化學(xué)性、耐熱性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性等特點(diǎn),且比要取代的金屬材料輕、成型時(shí)能耗少。二十世紀(jì)七十年代起,以軟質(zhì)聚氯乙烯、聚氨酯為主的泡沫類、襯墊類、緩沖材料等塑料在汽車工業(yè)中被廣泛采用。福特公司開發(fā)的LTD試驗(yàn)車,塑料化后的車身取得了輕量化方面的明顯成果(見表2)。 中國工程塑料工業(yè)普遍存在工藝落后、設(shè)備陳舊、規(guī)模小、品種少、質(zhì)量不穩(wěn)定的狀況,而且價(jià)格高,缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。工程塑料在汽車上的應(yīng)用僅相當(dāng)于國外上世紀(jì)八十年代的水平。如上海桑塔納轎車塑料用量?jī)H為2.86kg/輛,紅旗CA7228型轎車為2.4kg/輛,而日本轎車平均為14kg/輛,寶馬則更高,為35.64kg/輛。但這種局面將很快被打破,由上海普利特復(fù)合材料有限公司投資新建、國內(nèi)最大的汽車用高性能ABS工程塑料生產(chǎn)基地日前在上海建成投產(chǎn)。此項(xiàng)目引進(jìn)了世界先進(jìn)的工程塑料生成線和試驗(yàn)檢測(cè)儀器等設(shè)備,形成了年產(chǎn)15,000噸高性能ABS工程塑料的能力。 高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料 高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料,特別是碳纖維復(fù)合材料(CFRP),因其質(zhì)量小,而且具有高強(qiáng)度、高剛性,有良好的耐蠕變與耐腐蝕性,因而是很有前途的汽車用輕量化材料。碳纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用,美國開展的最好。 二十世紀(jì)八十年代后期,復(fù)合材料車身外覆件得到大量的應(yīng)用和推廣,如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、車門、車頂板、導(dǎo)流罩、車廂后擋板等,甚至出現(xiàn)了全復(fù)合材料的卡車駕駛室和轎車車身。據(jù)統(tǒng)計(jì),在歐美等國汽車復(fù)合材料的用量約占本國復(fù)合材料總產(chǎn)量的33%左右,并繼續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),復(fù)合材料作為汽車車身的外覆件來說,無論從設(shè)計(jì)還是生產(chǎn)制造、應(yīng)用都已成熟,并已從車身外覆件的使用向汽車的內(nèi)飾件和結(jié)構(gòu)件方向發(fā)展。圖2為法國SORA公司為雷諾汽車公司開發(fā)的全復(fù)合材料轎車車身和
重型卡車
駕駛室。上海通用柳州汽車公司和東風(fēng)公司計(jì)劃推出全復(fù)合材料車身的家庭用小轎車。 車身新材料應(yīng)用的現(xiàn)狀 目前,國內(nèi)外車身輕量化的研究方向是開發(fā)具有較高強(qiáng)度的輕質(zhì)高性能新材料及設(shè)計(jì)新的輕量化結(jié)構(gòu)。通過多年的探索,已取得了新的進(jìn)展。德國大眾九十年代末開發(fā)的路波TDI車型就是采用新設(shè)計(jì)、新材料、新工藝的綜合成果。 TDI所有車身部件都是輕質(zhì)金屬制成的,包括前擋泥板、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和尾門,其中尾門的金屬外層是鋁質(zhì),內(nèi)板是鎂制成的。汽車的內(nèi)部設(shè)備許多也是輕質(zhì)金屬制成的,如,座椅的框架由鋁制成,方向盤的內(nèi)骨架是鎂制成。乘客艙和發(fā)動(dòng)機(jī)室之間組合隔板是鋁質(zhì)的。支撐結(jié)構(gòu)通常也是由高強(qiáng)度的薄板金屬制成的。 為解決新材料的防腐蝕保護(hù)和連接,大眾采用創(chuàng)新的沖孔鉚接法、迭邊壓接、激光釬焊等技術(shù)。 路波TDI的自重為830kg,包括417kg(50.5%)的鋼、136kg輕質(zhì)金屬(16.4%,包括3.7kg的鎂)、116kg塑料(14.0%)。在保證車身抗扭剛度、使用壽命和安全性的前提下,車身的重量減輕了50kg,汽車的總重減輕了154kg。由于汽車自重大幅度減輕,使得百公里油耗降至2.99升,總能量消耗只是傳統(tǒng)汽車的一半。這意味著二氧化碳的排放量也將減少一半,碳?xì)浠衔锏呐欧帕拷档剿姆种?,是典型的環(huán)保型轎車,也是世界上批量生產(chǎn)的最經(jīng)濟(jì)轎車之一。 新材料應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì) 新材料回收再用性的研究 研究汽車新材料的最終處置問題至關(guān)重要,從某種程度上講,關(guān)系到它的生存與發(fā)展。目前,汽車上約占自重25%的材料無法回收再用,其中三分之一為各種塑料,三分之一為橡膠,還有三分之一為玻璃、纖維。鑒于這種情況,世界各國都花費(fèi)大量的人力、物力進(jìn)行材料的回收再生問題的研究。現(xiàn)在可以通過三種途徑進(jìn)行回收:顆?;厥眨匦履肽?化學(xué)回收,高溫分解;能源回收,將廢棄物作為燃料。 德國在回收塑料等材料的法規(guī)是世界上最為完善的,其管理方式非常明確,即首先是避免產(chǎn)生,然后才是“循環(huán)使用”和“最終處理”。1991年規(guī)定回收塑料中的60%必須是機(jī)械性回收,另有40%可以機(jī)械回收,也可以采用填埋或能量回收的方式。通過十年的努力,現(xiàn)在的回收率已高達(dá)87%。日本是循環(huán)經(jīng)濟(jì)立法最全面的國家,其目的是建立一個(gè)資源“循環(huán)型社會(huì)”。為此,日本對(duì)廢舊塑料的回收利用一直保持積極態(tài)度。此外,日本還大力支持以廢塑料為主的工業(yè)垃圾發(fā)電事業(yè)。計(jì)劃到2010年在全國建立150個(gè)廢塑料發(fā)電設(shè)備。 減少材料的品種 未來汽車在工程塑料類型的選擇上將會(huì)發(fā)生巨大的變化。目前汽車使用的塑料由幾十種高分子材料組成,當(dāng)前世界各大汽車公司致力于減少車用塑料的種類,并盡量使其通用化。這將有利于材料的回收再生和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。 降低成本 制約汽車車身新材料應(yīng)用的重要因素是價(jià)格。作為主要新材料的高強(qiáng)度鋼、玻璃纖維增強(qiáng)材料、鋁和石墨增強(qiáng),其成本分別為普通碳鋼的1.1倍、3倍、4倍和20倍。所以只有大幅度降低這些新材料的制造成本,才可能使諸多新材料進(jìn)入批量生產(chǎn)。如玻璃纖維增強(qiáng)材料將在成本上成為鋼材的有力競(jìng)爭(zhēng)者,雖然它的重量減輕有限,但價(jià)格卻能為用戶接受。石墨合成材料盡管性能良好,但因其成本居高不下,目前它在汽車工業(yè)上很難有所作為。 先進(jìn)的制造工藝的研發(fā) 采用新材料與先進(jìn)的制造工藝是相輔
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
我來回答
看不清?換一個(gè)
提交答案
相關(guān)已解答問題
東風(fēng)多利卡轉(zhuǎn)向器總成漏油怎么辦?
東風(fēng)多利卡轉(zhuǎn)向器總成漏油怎么辦?
齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成 可以賣多少錢?
液壓轉(zhuǎn)向器總成間隙調(diào)整螺絲漏油怎么維修
吉利自由艦對(duì)比吉利美日。
寶馬730LI怎么樣?
裝載機(jī)的駕駛說明書
04年北京現(xiàn)代伊蘭特2.0的自動(dòng)擋值5W嗎?
中興汽車是不是有一款教練車?
斯柯達(dá)昊銳1.4TSI+DSG優(yōu)雅版能否加裝多功能方向盤和定速巡航?多少錢?智雅版呢?
在移動(dòng)端查看:
未來的新材料!懂行的請(qǐng)進(jìn)!
搜索問答
還沒有汽配人賬號(hào)?
立即注冊(cè)
我要提問
精彩推薦
1
汽車?yán)鲜菈牟钏倨鳎ㄜ嚭髽蜓腊┱?qǐng)問各位師傅是怎么回事?
2
豪沃中橋差速器總成里邊有哪些住要裝置,
3
有誰知道:什么是同心度?什么是同軸度?不太理解。。。。
4
哪些車帶中央差速鎖 最好是總結(jié)一下的那種 都有什么牌子的就行
5
請(qǐng)問越野車的3把差速鎖分別有什么具體的作用?有補(bǔ)充問題,請(qǐng)教專家和高手
6
跪求長(zhǎng)春汽車廠區(qū)一汽分廠的情況
7
頤達(dá)車保險(xiǎn)絲盒上英文標(biāo)注含義
8
尋求汽車保險(xiǎn)絲上的英文譯中文的資料!!如油泵
9
氣泵電機(jī)不轉(zhuǎn),但嗡嗡響。
10
請(qǐng)問行家:十一座小客車有的上藍(lán)牌,有的上黃牌是怎么回事?
周邊商家推薦
周邊產(chǎn)品推薦
相關(guān)問答
汽車暖風(fēng)機(jī)的工作原理是什么?
100摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)引出線有六條 各是什么用啊
猛士車最高時(shí)速是多少?比悍馬怎么樣
奧迪 A4 2.0T FSI 和3.0 quattro綜合來講哪一款比較好呢?
湖北汽車工業(yè)學(xué)院怎么樣?詳細(xì)介紹一下。
無線水位控制器通訊信號(hào)原理?
怎么有輛法拉利車?yán)锩娣较虮P上的標(biāo)志是保時(shí)捷啊?
冠軍蓄電池優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)? 其組成部分都有什么?和其他品牌電池的差距 優(yōu)勢(shì)和略勢(shì) 如 統(tǒng)一 瓦爾塔 駱駝
請(qǐng)問園林中給排水管徑大小如何選擇?
汽車掛檔和換擋
產(chǎn)品精選
東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器
電磁閥配件
壓力傳感
DLLA155SN755
DICTATOR
009-1
2455-565
3541N-010
33NC1-00325
定位板
優(yōu)勢(shì)廠家
豪運(yùn)汽車廠家
久保田插秧機(jī)廠家
前圍內(nèi)飾廠家
東風(fēng)勁卡加油車廠家
發(fā)電機(jī)風(fēng)扇廠家
華菱面罩廠家
199012320117廠家
6732-31-3101廠家
GERMANY廠家
大燈總成廠家
圖片大全
二汽東風(fēng)圖片
慶鈴洗掃車圖片
制動(dòng)踏板圖片
高壓柱塞泵圖片
機(jī)油壓力傳感器圖片
多利卡蓋板圖片
東風(fēng)康明斯膨脹塞圖片
二位三通電磁閥圖片
皮帶張緊輪支架圖片
轉(zhuǎn)向節(jié)汽車配件圖片
推薦主題
大功率開關(guān)電源
三菱s4s
JFZ2406
17387
AVE2118M
1205710-T25F0
3978993
擋泥板
二位三通電磁閥
格爾發(fā)
本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“未來的新材料!懂行的請(qǐng)進(jìn)!”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。
協(xié)議規(guī)則
服務(wù)協(xié)議
交易規(guī)則
注冊(cè)新用戶
幫助中心
網(wǎng)站服務(wù)
汽配旺鋪
網(wǎng)價(jià)查詢
商用車EPC查詢
營銷寶
特色市場(chǎng)
商用車市場(chǎng)
乘用車市場(chǎng)
東風(fēng)市場(chǎng)
重汽市場(chǎng)
陜汽市場(chǎng)
一汽市場(chǎng)
北汽市場(chǎng)
江淮市場(chǎng)
專用汽車
地方分站
江蘇分站
廣東分站
山東分站
吉林分站
專用車分站
河南分站
十堰產(chǎn)業(yè)帶
云南分站
陜西市場(chǎng)
移動(dòng)端
手機(jī)登錄:m.qipeiren.com
iPhone
Android
關(guān)于我們
|
友情鏈接
|
汽車配件批發(fā)
|
汽車配件圖片
|
汽車配件大全
|
汽配問答
|
汽配廠家
|
汽配品牌
|
汽配主題
|
汽配城
|
鄂ICP備14009261號(hào)
經(jīng)營許可證編號(hào):鄂B2-20140114
服務(wù)熱線:0719-8311727
Copyright © 2005-2024 十堰億脈科技有限公司 版權(quán)所有
鄂公網(wǎng)安備 42030202000345號(hào)