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我有一臺(tái)金龍客車(chē)，想改裝成電動(dòng)硬頂敞篷客車(chē)。請(qǐng)問(wèn)該怎么改?

我有一臺(tái)金龍客車(chē)，想改裝成電動(dòng)硬頂敞篷客車(chē)。請(qǐng)問(wèn)該怎么改?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-04

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金龍分微客、中客、大客、豪臥等，一般來(lái)說(shuō)，微客、中客改裝比較劃算，大客、豪臥改裝相當(dāng)不劃算。微客改裝:一般微客僅8座，30KW電機(jī)足夠了，需要的材料清單電源(蓄電池續(xù)航能力差，充電時(shí)間長(zhǎng)，笨重、占空間，優(yōu)點(diǎn) 價(jià)格低電流大.鋰電池續(xù)航適中，充電速度快，體積小電流適中，缺點(diǎn) 安全性沒(méi)有蓄電好，需精密保護(hù)電路。燃燒空氣鋁電池，集蓄電、鋰電優(yōu)點(diǎn)為一體，缺點(diǎn) 成本高、循環(huán)費(fèi)用高、故障率高、消耗品難找。)控制器(無(wú)刷三相三線45KW控制器)電機(jī)(30KW110V或30KW220V直流電機(jī))油門(mén)踏板(可用原來(lái)的機(jī)械部分加裝磁鐵和霍爾)轉(zhuǎn)換器(將車(chē)用110V或220V電壓轉(zhuǎn)換成12V電壓供原車(chē)照明、指示、儀表等)。全車(chē)改裝用鋰電最為理想(目前的市場(chǎng)情況下)一般微客改裝需要條狀鋰電池(3.6V 190A)120條，40條串聯(lián)成三條后相互并聯(lián)，組成140V 570A電池組，充電時(shí)三組分開(kāi)充電?？刂破魇褂?10V1000A專(zhuān)用三速控制器。電機(jī)用HYE系列30KW電機(jī)，自帶四級(jí)自動(dòng)變速器(控制器帶倒檔開(kāi)關(guān))如山區(qū)需加手動(dòng)擋箱，轉(zhuǎn)換器視原車(chē)電力負(fù)荷。中客改裝基本一樣，電池組至少220V 80000A，電機(jī)75KW，中客、微客電池都可以安裝到座位下。大客、豪臥也可以改裝，但是推薦電、油混合，一般大客、豪臥都跑長(zhǎng)途，續(xù)航能力基本無(wú)法滿足。中客、微客充電一次可連續(xù)行駛800公里(空車(chē)、平柏油路或水泥路)，大客豪臥在不考慮行李箱、座位、廁所空間的話可以放置115000A電池組(兩組輪換工作)，續(xù)航大概900公里(空車(chē)、平柏油路或水泥路)。有些朋友會(huì)問(wèn)，十幾萬(wàn)安培電池組都多少萬(wàn)千萬(wàn)的功率了?怎么只能跑這么點(diǎn)?大家算算看，大客、豪臥一般高速路上120公里每小時(shí)，十萬(wàn)安電池組要跑近10小時(shí)，中途還是省電模式，實(shí)際改裝實(shí)驗(yàn)時(shí)大客、豪臥速度基本可以跑90--100碼，性價(jià)比比較低。: 回答者：網(wǎng)友

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