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請(qǐng)高人指點(diǎn)polo勁取三廂與東風(fēng)標(biāo)致207該選哪一個(gè)

本人33誰男的不知道該選那一款請(qǐng)高人指導(dǎo): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-14

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　　上海大眾Polo勁?。?均衡指數(shù) ★★★★　　標(biāo)致207　　Polo勁取車身造型顯得緊湊，在低速狀態(tài)下車身很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的調(diào)校稍顯沉重，但在轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2500之后，方向盤的指向性開始清晰，轉(zhuǎn)向感覺輕便多了。車的前方視野還可以，在高速上不用擔(dān)心視線被擋，但四輻方向盤有時(shí)會(huì)阻擋駕駛者查看儀表盤的視線，此時(shí)在高速上分神可能就直接影響安全系數(shù)。　　激光焊接技術(shù)使得Polo勁取在安全車身和密封性上都屬同級(jí)上乘，在車速達(dá)到85km/h時(shí)車內(nèi)雜音幾乎只來源于風(fēng)噪和路噪；但在車速超過100km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的噪音開始讓駕駛者感覺有些沉悶，不過此時(shí)如果踩下剎車，靈敏度還是蠻高的，這一點(diǎn)，在高速上尤為重要?！　】傮w來看，Polo的品質(zhì)感很強(qiáng)，提速、操控都算扎實(shí)，對(duì)于追求嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格的消費(fèi)者來說還是值得關(guān)注的?！　|風(fēng)標(biāo)致207：均衡指數(shù) ★★★★☆　　東風(fēng)標(biāo)致207車身的流線性很好，加之前格柵的大嘴設(shè)計(jì)，很好地降低了風(fēng)阻，低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音柔和，最明顯的是油門響應(yīng)非常靈敏，爬山時(shí)優(yōu)勢明顯。207的轉(zhuǎn)向調(diào)校偏中性，軟硬適中，高速行駛時(shí)比大多數(shù)方向較輕的日系車穩(wěn)定。1.6L手動(dòng)檔207的最高設(shè)計(jì)時(shí)速是185 km/h，從靜止加速到100km/h只要驚人的11.4秒，它的動(dòng)力強(qiáng)勁可見一斑。配備了歐系的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，207在高速行駛中，瞬時(shí)提速隨心所欲，超車時(shí)優(yōu)勢明顯?！　?07的前風(fēng)擋面積高達(dá)1.20平方米，保證了足夠開闊的視野，弧度緩和的后風(fēng)擋同時(shí)也保證了清晰的后方視野，這也為駕駛者及成員提供了難能可貴的安全保障。前剎車盤采用大尺寸設(shè)計(jì)，直徑達(dá)到266mm，對(duì)于前驅(qū)車型來說，這樣的設(shè)計(jì)使得其在高速行駛時(shí)100-0 km/h剎車距離控制在40米，在同級(jí)車中可算相當(dāng)優(yōu)秀?！　|風(fēng)標(biāo)致207在動(dòng)力與操控方面表現(xiàn)不錯(cuò)，扎實(shí)的底盤技術(shù)和懸掛調(diào)校屬于優(yōu)秀級(jí)別，喜歡小獅子的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)對(duì)他很有好感。: 回答者：網(wǎng)友

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