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如何側(cè)，氣缸墊被壓縮后的厚度?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-13
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    答:氣缸墊的壓縮量，被壓縮后的厚度，直接影響到柴油機氣缸壓縮余隙的大小，尤其是因燃燒室密封不良，氣缸體頂平面，缸蓋底平面被磨(銑)削加工后，氣缸墊被壓縮后的高度，將會對柴油機動力性(功率發(fā)生變化)、可靠性(工作粗暴，氣閥頭碰撞活塞頂)帶來很大的影響。因此，一些柴油機(如康明斯6BT柴油機)，為此還專門設(shè)計了加厚氣缸墊，以解決氣缸壓縮余隙過小問題。
    氣缸墊被壓縮量，是在缸蓋螺栓達到規(guī)定緊固力矩，將缸蓋緊固在氣缸體上，氣缸墊被壓縮后的厚度，此厚度可用實測法獲得(測量方法同前述測量氣缸壓縮余隙相同)，也可用計算氣缸墊的最大彈性變形量方式得出。
    如東風EQ1090F2D車用柴油機氣缸墊的壓縮量:
    氣缸墊自由狀態(tài)時，厚度為(如圖3-2)1.55±0.08mm
    氣缸墊被壓縮后，厚度為(0.25+0.30)x2+0.28=1.38mm

回答者：網(wǎng)友
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