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汽車(chē)漆面凹陷無(wú)損修復(fù)

有誰(shuí)知道汽車(chē)漆面凹陷無(wú)損修復(fù)是怎么回事，我想學(xué)這方面的技術(shù)，不知能不能學(xué)，得多少錢(qián): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-27

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就是不用敲打，不用膩?zhàn)拥钠?chē)外表面修復(fù)技術(shù)。對(duì)沒(méi)有銳角和油漆損傷的表面凹陷進(jìn)行無(wú)損修復(fù)是當(dāng)前很有技術(shù)含量的技能。我第一次看到是1994年法國(guó)技師來(lái)襄樊對(duì)富康生產(chǎn)調(diào)試時(shí)操作時(shí)演示的，不要任何油漆操作，十分完美。他的工具是一大堆撬桿，長(zhǎng)短、粗細(xì)、彎曲狀各不同，有些象問(wèn)號(hào)有些象對(duì)勾，有時(shí)還根據(jù)實(shí)際現(xiàn)改形狀。撬桿的頭部多數(shù)象人的大拇指頭部，只是大小和平緩度不同。汽車(chē)覆蓋件一般都是雙層的，面層是零點(diǎn)幾毫米的鋼板，內(nèi)層和骨架較厚而且有很多圓孔或空隙。修復(fù)時(shí)就是將撬桿從這里伸進(jìn)去（必要時(shí)還可從內(nèi)層開(kāi)個(gè)孔），慢慢找到凹陷點(diǎn)（一面輕輕的頂起試，一面移動(dòng)撬桿），從凹陷四周開(kāi)始向中心逐漸把凹陷頂起修復(fù)到原始狀態(tài)。整個(gè)過(guò)程不斷更換撬桿，需要十分仔細(xì)。撬桿形狀和頭部是最關(guān)鍵的，據(jù)說(shuō)有動(dòng)物角質(zhì)、骨質(zhì)，有塑料質(zhì)和銅質(zhì)等。對(duì)于凹陷較深，還有一種象手槍一樣的工具，可在凹陷中央的油漆表面上豎直焊一根鋼絲，在鋼絲上穿一個(gè)帶孔的金屬塊，在鋼絲尾部用鎖塊鎖住，然后用金屬塊向上敲擊，拉起凹陷，最后用一個(gè)專(zhuān)用的老虎鉗把鋼絲從根部剪掉，油漆幾乎沒(méi)有損傷。一旦知道這個(gè)方法，中國(guó)人在掌握這些操作技巧上比西方人更強(qiáng)，當(dāng)時(shí)有個(gè)小伙子幾個(gè)月就完全掌握了，他很快跳槽下海開(kāi)了個(gè)維修店，不過(guò)他帶走了整套撬桿工具，還遭到了法律起訴。在哪里學(xué)我不知道，悟性好自己就能掌握。據(jù)說(shuō)這個(gè)方法發(fā)明者最早就是在野外就地取材用牛角修好了自家車(chē)的。: 回答者：網(wǎng)友

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