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斯巴魯?shù)能?chē)怎么樣

原裝進(jìn)口的: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-15

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在性能方面是很不錯(cuò)的，主要是由它的兩的技術(shù)支撐，尤其是在WRC上表現(xiàn)的非常出色。斯巴魯?shù)膬纱笾夹g(shù)　　1、awd(全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)) 　　世界上第一組全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是富士重工裝置在市售轎車(chē)上，這套系統(tǒng)與該廠水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)身可達(dá)到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd中央防側(cè)滑差速器，當(dāng)四輪轉(zhuǎn)速發(fā)生差異而打滑時(shí)，能自動(dòng)調(diào)整并防止打滑現(xiàn)象，以保持完整的輪胎抓地力。在低重心的發(fā)動(dòng)機(jī)與四輪驅(qū)動(dòng)的配合下，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)較一般轎車(chē)來(lái)得沉穩(wěn)，在高速過(guò)彎、雨天、沙地時(shí)，可稱(chēng)得上隨心所欲。 2、boxter(水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)) 世界上除了富士重工，只有保時(shí)捷才有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。它的特點(diǎn)之一是其產(chǎn)生的橫向震動(dòng)容易為支架吸收，能有效地將全車(chē)較重的發(fā)動(dòng)機(jī)重心降低，使得在設(shè)計(jì)全車(chē)配重時(shí)更容易達(dá)到整體平衡。之所以這么好的技術(shù)并沒(méi)有多少人敢采用，是因?yàn)樗鼘?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝均要求相當(dāng)苛刻。subaru的力獅、翼豹、森林人都采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)，這足以證明富士重工在科技及產(chǎn)品成熟度上已達(dá)到了世界頂尖的水準(zhǔn)。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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