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北京現(xiàn)代的悅動(dòng)和伊蘭特哪個(gè)更好些呢

不管是價(jià)格性能還是標(biāo)配，買哪個(gè)更劃算合理呢: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-09

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從3月以來，上市的10-15W車型就有悅動(dòng)、新凱越、新愛麗舍、榮威550以及上海大眾即將重磅推出的朗逸，再加上技術(shù)成熟未曾退市又有大幅優(yōu)惠的老款車型，大家往往在這么多的選擇面前昏了頭。在買車的時(shí)候如何有效地對(duì)比篩選、如何理性地進(jìn)行取舍，找到一份超詳細(xì)的以北京現(xiàn)代伊蘭特與悅動(dòng)的對(duì)比資料，給大家細(xì)細(xì)理一理我們?cè)搶?duì)比哪些方面、怎樣去對(duì)比。伊蘭特對(duì)比悅動(dòng)我們選取的車型分別都是這兩款車旗下銷量最大的，伊蘭特1.6手動(dòng)豪華型與悅動(dòng)1.6手動(dòng)豪華型。悅動(dòng)外觀現(xiàn)代、空間提升這兩款車在外觀方面的差別非常大，悅動(dòng)幾乎看不出伊蘭特的影子；老款伊蘭特的外觀現(xiàn)在看來依然并不過時(shí)，與悅動(dòng)相比顯得更加穩(wěn)重、內(nèi)斂。而悅動(dòng)的外形更加現(xiàn)代、動(dòng)感，因此可以看出悅動(dòng)定位的年齡層更低。而外觀的鈑金和漆面工藝幾乎沒有差別。在尺寸上，悅動(dòng)4542mm的車身長(zhǎng)度，僅比伊蘭特長(zhǎng)出了11mm，而軸距比老款長(zhǎng)了40mm。因此在空間上比老款還是有些優(yōu)勢(shì)的，尤其是在頭部空間上悅動(dòng)比伊蘭特高出了65mm，在悅動(dòng)乘坐時(shí)的感受確實(shí)要比伊蘭特要好，不過作為家用車型的伊蘭特在空間上的表現(xiàn)還是可以接受的。[url= http://club.autohome.com.cn/album/3026694.html]在外部配置方面伊蘭特和悅動(dòng)沒有任何的差別，同樣都是鋁合金輪圈和電動(dòng)天窗。配置相差不大；老款實(shí)用性更強(qiáng)在內(nèi)飾方面，伊蘭特的內(nèi)飾看上去中規(guī)中矩，沒有什么特別之處，用料和裝配工藝還可以讓人滿意，可以很明顯地感覺出來是早期的日韓風(fēng)格。而悅動(dòng)的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后也非?，F(xiàn)代，儀表的可讀性比較高，用料也好于伊蘭特；但是在做工方面我們并沒有看到明顯的改善。在配置方面，我們仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是老伊蘭特1.6手動(dòng)豪華型的配置反而比悅動(dòng)的同等車型要高。從下表中我們可以看到，老款伊蘭特比悅動(dòng)多出了后視鏡加熱這個(gè)配置，而從行駛安全的角度講這個(gè)配置還是非常關(guān)鍵的：在雨雪天氣下，電加熱后視鏡可以很好的蒸發(fā)掉在后視鏡上的水汽，還駕駛者一個(gè)清晰的視野。[url= http://club.autohome.com.cn/album/3026696.html]而在內(nèi)部配置方面，悅動(dòng)1.6手動(dòng)豪華型與老款伊蘭特沒有任何的區(qū)別。沒有倒車輔助系統(tǒng)是一個(gè)小缺憾。[url= http://club.autohome.com.cn/album/3026697.html]在多媒體系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)上面，伊蘭特和悅動(dòng)相比沒有什么差別；都采用了單碟CD和手動(dòng)空調(diào)。舒適型配置方面，老款伊蘭特采用了織物座椅，而悅動(dòng)采用了真皮座椅，因此后者在成本上會(huì)有所增加；不過筆者倒是覺得是真皮座椅和織物座椅大家各有所圖，這屬于見仁見智的問題，可能真皮座椅更加有派頭吧。不過悅動(dòng)在座椅調(diào)節(jié)上缺少了腰部支撐調(diào)節(jié)，讓人很不理解；眾所周知在長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候良好的腰部支撐可以讓駕駛者減少駕車疲勞、提高體感舒適度，這可不是一個(gè)可有可無的配置。在后排座椅的實(shí)用性方面，悅動(dòng)缺少了座椅按比例放倒，這一點(diǎn)也比較遺憾，作為一款家用車，如果車主想要放置較長(zhǎng)物品，那么面對(duì)悅動(dòng)他會(huì)很無奈。[url= http://club.autohome.com.cn/album/3026717.html]在安全配置方面兩款車都采用了前后盤剎車、ABS+EBD的組合，以及雙安全氣囊的配置；作為一款中低端緊湊型車來說這些是比較標(biāo)準(zhǔn)的配置了。輪胎方面也沒有什么差別，都采用了15英寸195寬度的輪胎，扁平比略有差別：扁平比的高低各有優(yōu)劣，低扁平的輪胎在極限狀態(tài)下壓縮變形更小，會(huì)有更好的操控性；而高扁平輪胎比雖然壓縮形變會(huì)高，但是在較差路面下可以獲得更好的舒適性和碾壓通過性。不過對(duì)這兩款家用車型來說，60%和65%的扁平比是人體很難察覺得到的。[url= http://club.autohome.com.cn/album/3026828.html]駕駛、操控對(duì)比：調(diào)校不錯(cuò)在底盤和懸掛結(jié)構(gòu)方面，老款伊蘭特采用了雙連桿結(jié)構(gòu)的獨(dú)立懸掛，和多連桿結(jié)構(gòu)相比已經(jīng)有些差距，但可能是出于成本控制的考慮，新車悅動(dòng)卻采用了成本更低的扭力梁式整體懸掛。從機(jī)械結(jié)構(gòu)上來說，整體式的懸掛結(jié)構(gòu)明顯要落后于獨(dú)立懸掛，尤其是面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)扭力梁懸掛的穩(wěn)定性稍差。不過通過很好的調(diào)校后，在日常實(shí)際駕駛過程中其舒適性和穩(wěn)定性感覺差別也不大就是了。[url= http://club.autohome.com.cn/album/3026719.html]動(dòng)力性方面，兩款車采用的都是同一款1.6升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，校調(diào)上也沒有太大差別；動(dòng)力基本滿足日常使用。[url= http://club.autohome.com.cn/album/3026732.html]價(jià)格對(duì)比：伊蘭特更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)[url= http://club.autohome.com.cn/album/3026733.html]自2002年11月北京現(xiàn)代正式投產(chǎn)之后，有多款車型在國(guó)內(nèi)上市，其中伊蘭特車型的銷量突破了50萬輛大關(guān)，因其保有量較大而使得維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉，非常適合作為家用車。而悅動(dòng)在配件方面也與老款伊蘭特有很多通用件，因此保養(yǎng)成本不會(huì)很高。但是從兩款車的價(jià)格看，老款伊蘭特1.6手動(dòng)豪華型的官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬，而悅動(dòng)1.6手動(dòng)豪華型的官方指導(dǎo)價(jià)為10.98萬元，1萬元的差價(jià)其實(shí)并不是很大，消費(fèi)者理論上是會(huì)傾向于新款車型。但是此前北現(xiàn)迫于銷售壓力，導(dǎo)致經(jīng)銷商對(duì)于老款車型的優(yōu)惠幅度非常大，因此在終端伊蘭特會(huì)有1.3-1.6萬元的優(yōu)惠幅度。這樣看來，作為1.6手動(dòng)豪華型的伊蘭特終端售價(jià)為8.68萬，相比之下與悅動(dòng)就有2.3萬元的差價(jià)，而這個(gè)價(jià)格對(duì)于普通消費(fèi)者來說就值得商榷了。況且，通過以上的對(duì)比我們可以看出來老款伊蘭特在各個(gè)方面其實(shí)并不如廠家宣傳的那樣遜色于悅動(dòng)，甚至一些實(shí)用性配置更加突出，老款在空間方面也能夠滿足日常需求。而悅動(dòng)的外觀、內(nèi)飾更加現(xiàn)代，空間提升了一些。因此老款車型對(duì)于務(wù)實(shí)的買車人來說無疑是非常大的吸引。當(dāng)然，年輕人也會(huì)比較鐘愛悅動(dòng)的。: 回答者：網(wǎng)友

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