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請教新車(夏利A+1.0三廂)水溫高是什么原因?

新車買回來才2個月，這輛天突然發(fā)現(xiàn)水溫特高，幾乎到了紅線，請大家?guī)兔Ψ治鲈蛟谀睦?已知條件:1，新車1月23天。2，已運行里程1300公里。3，節(jié)溫器在前兩天溫度高的時候被修理工說是壞了，已拆除。4，水箱風(fēng)扇在超高水溫時有時轉(zhuǎn)有時不轉(zhuǎn)，前幾天到修理店，發(fā)動機器等待，水溫上來時轉(zhuǎn)了，今天水溫高的時候打開引擎蓋看，卻沒轉(zhuǎn)。請高手幫忙分析故障原因。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-05

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你好，針對你這個問題，我認為主要毛病還是在風(fēng)扇。原因有幾下幾點: 1.因為水溫高，無非就是少水，節(jié)溫器打不開，水泵咬死，水箱堵死，風(fēng)扇運作不正常，首先考慮到節(jié)溫器被拆除，也就排除了節(jié)溫器打不開的可能，發(fā)動機一直處于水大循環(huán)狀態(tài)，所以首先排除節(jié)溫器可能。 2.水泵咬死和水箱堵死，因為你的是新車，水泵一般是和時規(guī)皮帶在跑了8萬公里時候一起更換，而且夏利的水泵是鐵的不容易壞，所以水泵不可能。水箱堵死的幾率也和水泵同理，因為是新車，所以水道里應(yīng)該都是很干凈，不會有水垢，但是不排除水箱表面過臟，有蟲尸或者柳絮堵住水箱，最好把水箱沖干凈表面。 3.因為你說到在水溫高的時候風(fēng)扇有時候轉(zhuǎn)有時候不轉(zhuǎn)，這個就是問題了，因為在水溫高的時候，風(fēng)扇不但要轉(zhuǎn)，還要高速運轉(zhuǎn)。根據(jù)你說的這些，很可能是風(fēng)扇線路上的問題，風(fēng)扇插頭那的線虛接了。最近有沒有發(fā)動機倉里浸過水，風(fēng)扇的調(diào)節(jié)電阻或者說是風(fēng)扇的控制模塊可能壞了，或者是水溫感應(yīng)塞壞了，這些都可以通過讀取數(shù)據(jù)流來看出來。如果都正確，那很可能是發(fā)動機控制模塊壞了。不管怎么說，對于新車出現(xiàn)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的情況，還是比較少見的，所以應(yīng)該可以去跟4S店進行溝通，并盡可能的解決。像把節(jié)溫器拆掉讓你繼續(xù)開，是一種治標(biāo)不治本的方法，馬上就要冬天了，如果還不裝節(jié)溫器，那么發(fā)動機一直在冷車狀態(tài)下運行，機油潤滑不良，加上新車本來就需要磨合，對發(fā)動機的損害還是挺大的。: 回答者：網(wǎng)友

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