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汽車團(tuán)購怎么進(jìn)行？

最好是QQ或奧托。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-03

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汽車團(tuán)購在國內(nèi)的興起是近一兩年的事，但發(fā)展卻十分迅速。團(tuán)購使消費(fèi)者得利，增加銷售商的銷量。有位銷售經(jīng)理曾建議消費(fèi)者“市場看車，4S店買車”，如今已有人提出新的建議“市場看車，網(wǎng)絡(luò)團(tuán)（購）車”。　　團(tuán)購最照顧消費(fèi)者利益　　如果你在網(wǎng)絡(luò)上見到舊款高爾夫低于廠家定價(jià)2萬元進(jìn)行團(tuán)購銷售，千萬不要驚訝。因?yàn)橐呀?jīng)有若干人按照這個價(jià)格提到了現(xiàn)車。據(jù)一團(tuán)購的組織者介紹，做團(tuán)購一是拼低價(jià)格，二是拼數(shù)量，有時(shí)為了達(dá)到大的團(tuán)購數(shù)量，我們只能賠本賺吆喝。　　一位市場經(jīng)理告訴記者，以前市場上曾出現(xiàn)過真正的團(tuán)購，一個銷售店里一天賣出了近百臺車；經(jīng)銷商因此出貨猛增，在月終或者年終的廠家返點(diǎn)中獲得更大的優(yōu)勢，經(jīng)銷商當(dāng)然樂意，而且消費(fèi)者買車便宜也得到了利益。　　消費(fèi)者對團(tuán)購多持贊成的態(tài)度，有車主表示，團(tuán)購是消費(fèi)者最得利的購買方式，因?yàn)橐粋€人的力量無法和經(jīng)銷商抗衡，而幾十個人就可以和經(jīng)銷商討價(jià)還價(jià)了；經(jīng)銷商有了如此大的銷量，就可以和廠家要政策。　　廠家和個別經(jīng)銷商仍然不支持團(tuán)購　　目前北京市場上已經(jīng)很少庫存03款高爾夫，其中的主要原因是廠家宣布降價(jià)后銷量激增，而另一個因素就是團(tuán)購對市場的清倉。對于低于市場定價(jià)2萬元進(jìn)行團(tuán)購，一經(jīng)銷商表示，我們不會支持團(tuán)購，那么低的價(jià)格我們是不可能做到的。　　奇瑞公司北京代表處的人表示，幾十臺或者幾百臺的銷量，對于廠家在某個市場上萬臺的銷售來說，可以說是九牛一毛，而且團(tuán)購實(shí)際上是小規(guī)模的“降價(jià)”，這會損害品牌的形象。　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，廠家固然不會在乎某次團(tuán)購幾十臺或者幾百臺的銷售數(shù)字，同時(shí)市場上會出現(xiàn)單點(diǎn)銷售突出的問題，即某個經(jīng)銷商銷售猛增，其返點(diǎn)增多，就會造成其他經(jīng)銷商的不平衡感。　　新的銷售經(jīng)紀(jì)人是何面目？　　一位市場銷售人員認(rèn)為，由于4S店只能經(jīng)營一個品牌，所以產(chǎn)品單一、風(fēng)險(xiǎn)大，與廠家談判中地位和話語權(quán)弱，所以現(xiàn)在一些經(jīng)銷商經(jīng)營著多個4S店。亞市的蘇暉表示，中國消費(fèi)者的消費(fèi)依然受到傳統(tǒng)的影響，比如認(rèn)同大市場的形式，而4S店和連鎖店存在品牌覆蓋的問題。王府井名車港的楊光分析說，新的銷售經(jīng)紀(jì)人可能會出現(xiàn)，他由于經(jīng)營多個品牌車型而可以獨(dú)立于廠家，同時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)資源不占用大量土地，而且由于購貨量大可以在廠家那里拿到更低的價(jià)格；網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購是一個新的發(fā)展形式和趨勢，對消費(fèi)者來說也能得到實(shí)惠。: 回答者：網(wǎng)友

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