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各大汽車(chē)品牌的發(fā)展歷史

全球各大汽車(chē)品牌的發(fā)展歷史，經(jīng)歷了怎樣的變遷，汽車(chē)的品牌文化: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-28

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邁巴赫 1919年，戴姆勒～奔馳公司的主要?jiǎng)?chuàng)始人之一威廉邁巴赫與其子卡爾邁巴赫共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌，一個(gè)象征著完美的昂貴的轎車(chē)。但1941年，已累計(jì)生產(chǎn)了1800輛左右豪華車(chē)的邁巴赫由于戰(zhàn)爭(zhēng)原因被迫停產(chǎn)，從此進(jìn)入到長(zhǎng)達(dá)60多年的冬眠。1961年，戴姆勒將其收歸旗下。2002年，邁巴赫在戴姆勒～奔馳集團(tuán)的強(qiáng)力支持下終于復(fù)出。復(fù)出之后，邁巴赫發(fā)布了旗下的57、57S、62三款車(chē)，它們的名字來(lái)源于車(chē)身長(zhǎng)度，車(chē)內(nèi)配置極盡奢華。2004年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。上海牌 1958年的一天，一輛奔馳220s車(chē)型被運(yùn)到了上海汽車(chē)制造廠，接下來(lái)這輛車(chē)被進(jìn)行“活體解剖”解剖過(guò)程極其細(xì)致。當(dāng)時(shí)幾十個(gè)上海最有實(shí)力的企業(yè)都有參加了分解這輛奔馳車(chē)的國(guó)過(guò)程,就連車(chē)門(mén)鎖也被相關(guān)的廠家拿去研究了.1958年9月28日，一輛銀綠色的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)在鑼鼓聲中緩緩駛出汽車(chē)修配廠的大門(mén)：新的鳳凰塞轎車(chē)終于誕生，這就是“上海牌”的前身。1964年2月，“鳳凰牌”正式易名為“上海牌”，成為國(guó)內(nèi)除了“紅旗”之外唯一批量生產(chǎn)的轎車(chē)。到1979年，上海牌轎車(chē)共生產(chǎn)了17000多輛，成為我國(guó)公務(wù)用車(chē)和出租車(chē)的主要車(chē)型。1991年，上海大眾成立后，原來(lái)的上海汽車(chē)廠名存實(shí)亡，同年11月25日下午，上海轎車(chē)廠生產(chǎn)了最后一輛“上海牌”轎車(chē)后，將其17萬(wàn)平方米的廠房讓給了上海大眾。紅旗 1958年，為向國(guó)慶10周年獻(xiàn)禮，一汽在全廠掀起了制造“紅旗”轎車(chē)的群眾運(yùn)動(dòng)。1959年9月29日，第一批嶄新的10輛CA“紅旗”轎車(chē)擺放在人民大會(huì)堂前展覽.新中國(guó)成立10周年慶典當(dāng)天，兩輛“紅旗”轎車(chē)參加了檢閱，6輛紅旗轎車(chē)參加了群眾大游行，在當(dāng)時(shí)引起全國(guó)轟動(dòng)。但“紅旗”為一汽人和中國(guó)贏得了巨大聲譽(yù)的同時(shí)，這種不惜成本、手工作坊式的生產(chǎn)，也使得質(zhì)量問(wèn)題逐漸暴露。1981年5月14日，《人民日?qǐng)?bào)》登出了紅旗轎車(chē)停產(chǎn)令。到那時(shí)為止，全國(guó)共生產(chǎn)了1540輛紅旗轎車(chē)?！凹t旗”停產(chǎn)，國(guó)家花費(fèi)了大量外匯購(gòu)進(jìn)了進(jìn)口的特種車(chē)，但經(jīng)過(guò)比較，其舒適性以及防護(hù)性都不如老“紅旗”。勞斯萊斯話說(shuō)二戰(zhàn)后，購(gòu)入賓利的勞斯萊斯逐漸取代德國(guó)戴姆勒成為英國(guó)王室用車(chē)，贏得歐洲王室和富商的認(rèn)可，逐步成為了尊貴豪華的象征。在此集礎(chǔ)上，勞斯萊斯又陸續(xù)推出了銀云、幻影V系列=車(chē)型。尤其是20世紀(jì)60年代中期推出的S i I v e r Sghadow，首次采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，順應(yīng)時(shí)代變化，成為了勞斯萊斯汽車(chē)近代史上最重要車(chē)型之一，作為戰(zhàn)后銷(xiāo)量最大的勞斯萊斯，16年共售出340000輛?！骸骸翰贿^(guò)，在汽車(chē)市場(chǎng)取得不錯(cuò)成績(jī)并沒(méi)能幫勞斯萊斯躲過(guò)劫難。自一戰(zhàn)起就成勞斯萊斯主業(yè)之一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造，一度將勞斯萊斯推上世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之列，也將后者拖入破產(chǎn)的地獄?！弧弧?971年，一度風(fēng)光的勞斯萊斯瀕臨破產(chǎn)。就在這時(shí)，英國(guó)政府接管勞斯萊斯，進(jìn)行了改造，『『『為了利于公司不同發(fā)展，國(guó)有化的勞斯萊斯被分成了勞斯萊斯汽車(chē)公司和勞斯萊斯PLC飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)兩家公司。勞斯萊斯的名稱和“RR”商標(biāo)歸PLC，“飛天女神”車(chē)標(biāo)和傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵等部分裝飾的使用權(quán)歸汽車(chē)公司擁有?！骸骸?0世紀(jì)70年代，由石油危機(jī)引發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，勞斯萊斯再次陷入破產(chǎn)。在這種情況下，英國(guó)政府不得不賣(mài)點(diǎn)效益不好的汽車(chē)公司，因此賣(mài)給了英國(guó)的機(jī)械和軍工財(cái)團(tuán)維克爾斯，而勞斯萊斯品牌則由兩家公司在兩種產(chǎn)品中繼續(xù)使用。87年，PLC也加入其中，從國(guó)有轉(zhuǎn)變成私有。』』』不過(guò)，與勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司恢復(fù)生機(jī)重返第三位置不同，私有化后的汽車(chē)公司沒(méi)能跟緊市場(chǎng)變化，所推出新產(chǎn)品的銷(xiāo)量很不理想。90年代開(kāi)始，缺乏創(chuàng)新的勞斯萊斯汽車(chē)在全球銷(xiāo)量逐漸萎縮，這使得企業(yè)再次陷入虧損的窘境。無(wú)奈，維克爾斯決定出售勞斯萊斯。: 回答者：網(wǎng)友

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