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為什么摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，發(fā)電機(jī)輸出功率越小

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-15

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這是因?yàn)槠?chē)摩托車(chē)上用的都是交流發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子定子線圈都有內(nèi)阻，內(nèi)阻的阻抗隨之交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率（或者說(shuō)，輸出交流電的頻率）而改變，對(duì)于這類(lèi)阻抗型的器件，你如果學(xué)過(guò)簡(jiǎn)單的交流電路就會(huì)明白，阻抗跟頻率成正比，頻率越高，阻抗越大。現(xiàn)在回到你的問(wèn)題上，顯然，轉(zhuǎn)速高的時(shí)候發(fā)電機(jī)內(nèi)阻阻抗越大，更多的電能消耗在內(nèi)阻上，經(jīng)整流后的直流輸出就小了。所以你看到高速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候頭燈比較暗。: 回答者：網(wǎng)友

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