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速騰1.4T和高爾夫61.4T之間如何選擇

30歲男性，這兩款之間不知如何選擇，有人說兩者底盤不一樣，高爾夫偏偏運動，請各位給個意見，謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-24

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非常不幸的告訴你，兩款車型的TSI版本均搭載了DSG技術(shù)，也就是雙離合技術(shù)，此技術(shù)存在嚴重的質(zhì)量缺陷。DSG變速器給車輛帶來更平順的變檔、加速及燃油利用率，但DSG本身就容易產(chǎn)生高溫，不適合長時間在市區(qū)擁堵路況行駛。DSG變速器移植于運動型車型，目前被召回的是采用“濕式”雙離合器的6速DSG車型，雙離合器安裝于一個充滿液壓油的封閉油腔里，這種結(jié)構(gòu)能夠傳遞比較大的扭矩的同時，更易產(chǎn)生和聚集熱量。新技術(shù)往往需要時間和市場的驗證，DSG帶來高效率的同時，高故障率也是情理之中的。就算是新生產(chǎn)（未被召回）的車型，也只是對溫度報警數(shù)值做了調(diào)整，指標不治本，散熱量的問題還是沒有解決，個人建議觀望無DSG的車型。7速的變速箱不推薦小排量的汽車使用，本身馬力就不算強勁，又要在換擋上耽誤太多時間，DSG車型需要市場來驗證，新出（未成熟）的技術(shù)盡可能的避免試水，當初DSG一副號令天下的氣勢，但是剛上市就受阻了。正是因為DSG無法承受太大的扭矩，所以DSG現(xiàn)在不敢在動力性能好的車上用，畢竟是兩組離合，肯定比傳統(tǒng)車型的變速箱散熱量大，官方的話只是為了穩(wěn)定人心，具體使用時間長久之后，誰都不好說效果如何，我只是做了最穩(wěn)妥的建議，暫時不要購買不成熟的DSG，萬一新的DSG用不了多久再爆個什么別的缺陷，那...: 回答者：網(wǎng)友

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