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途勝哈佛哪個好?

詳細說出缺點，優(yōu)點!: 問提問者：網友 | 2017-06-06

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外形比較時尚，頗具力量感，外形看起來比較寬大，長4325毫米，寬1795毫米，高1680毫米，軸距為2630mm，與東風本田CR-V相比寬了10mm，高了20mm，但是這一優(yōu)勢卻沒有體現(xiàn)在內部空間上，雖然膝部、肘部空間都比較寬綽，只是頭部略有壓抑的感覺，175cm的人坐在駕駛位上就會感覺頭要碰到到車頂了，可能是由于座墊過厚的緣故。厚實的座墊雖然乘坐起來比較舒適，卻是以犧牲了頭部的空間為代價的。厚實的座墊途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調內飾設計，金屬質感的中控臺不同于伊蘭特、索納塔的風格，簡潔利落。中控臺上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動恒溫空調(空調是數(shù)字式的，現(xiàn)代原裝途勝的空調是微調型的)等。自動恒溫空調是數(shù)字式的，而現(xiàn)代原裝途勝的空調是微調型的，這一點是個小改進，帶同時空調帶車內、外氣溫指示，相對比較對南方地區(qū)的用戶更加實用。真皮方向盤，方向盤可兩方向調節(jié)，可以根據(jù)自己的身高降方向盤調整到合適的位置。途勝的安全性還是不錯的。前后盤式制動器，帶 ABS、EBD、BAS、FULL-TCS，還有前排雙氣囊、側氣囊、兩側A、B、C柱安全氣簾，共6個氣囊氣簾。可謂是全副武裝，但是對于一輛不以追求高速行駛為目的的SUV來說，6個安全氣囊似乎有點浪費。途勝的4WD是智能適時四驅，在不同路面上采用不同的驅動方式，在野外感應路況自動切換到四輪驅動。在兩驅狀態(tài)下駕駛者認為應該啟用四輪驅動，可以直接用操作面板上的4WDLOCK按鈕切換，車速在30km/h驅動鎖傳感器開始工作，當車速到40km/h時驅動管理系統(tǒng)自動切換成兩驅。在長時間持續(xù)高速情況下，這款途勝的油耗為13L左右。結實安全:采用籠式車身結構，非承載式車身，為越野功能提供了保障;具備潰縮吸能保護功能并符合NCAP碰撞標準的車架，不僅增強了整車的安全性，也使車輛在高速行使中更加平穩(wěn)、舒適。哈弗H3匹配了雙安全氣囊、德國博世8.0版ABS+EBD系統(tǒng)、96位發(fā)動機密碼防盜等安全設施; 操控便捷:它采用的5速手動變速器、齒輪齒條式液壓助力轉向器、TCS牽引力控制等系統(tǒng)，為整車駕乘操控更具樂趣、便捷。時尚威猛:哈弗H3外觀更具現(xiàn)代氣息。它的前臉采用最為流行的“U”型設計，錯落有致的波浪型前中網、百葉窗式前保險杠，帶來強烈的視覺沖擊;哈弗H3達到“細微之處皆是亮點”，牌照板位置上移，使整車前部更飽滿、更威猛，加寬的防擦條與整體車身映襯協(xié)調;哈弗H3車身后部設計更顯厚重結實，對后尾杠進行了加寬加固，牌照板上方添加了鍍鉻飾條，后尾燈進行重新造型，不僅外形美觀而且亮度更高。寬敞空間:哈弗H3外形尺寸為4650*1800*1810，在同類車型中屬于“大塊頭”。2700mm的軸距營造了超大的內部空間，810 L/2074L的儲物空間在同類車型很少見，這不僅增強了整車的乘坐舒適性，而且還提供了安全、開闊的駕駛視野。動力精準:哈弗H3搭載2.0L 4G63 S4M發(fā)動機，經濟性突出、節(jié)能環(huán)保。這款動力采用單頂置凸輪軸、16氣門設計，并且裝配了最先進的德爾福無線射頻技術;同時優(yōu)化進、排氣歧管，動力輸出均勻，最大功率達到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，油耗僅為7L/100km(90公里等速)，裝備先進科技的OBD，排放達到歐Ⅳ標準。這款動力經過450小時疲勞耐久試驗等嚴格的檢測，品質成熟穩(wěn)定。此外，哈弗H3配置高檔、豐富，DVD、GPS、自動雨刷、自動燈光等實用時尚設施一應俱全，匹配的新款前霧燈，光束射程遠、光照角度廣闊。同是，哈弗H3還有全新“炫酷版”黑色內飾可供選擇。: 回答者：網友

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