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梅賽德斯AMG V12引擎很好嗎？有多好？

梅賽德斯AMG 的V12發(fā)動(dòng)機(jī)貌似很牛，請(qǐng)專家指教一下，這款引擎怎么樣？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-14

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AMG 6.0 升V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其加速性能是許多其他運(yùn)動(dòng)型轎車所望塵莫及的：0 到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為4.4 秒，而到200 公里/小時(shí)也只需要13.3 秒。其最高時(shí)速可達(dá)250 公里（電子限速）?！?V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的秘密無(wú)以倫比的性能來(lái)自于Mercedes-AMG 開(kāi)發(fā)的排量為5980毫升的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁在于：能夠在轉(zhuǎn)速4800轉(zhuǎn)時(shí)，保持最大輸出功率為450千瓦( 折合612馬力)；而在2000 轉(zhuǎn)/分至4000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍，可以輸出達(dá)到1000N·m的最大扭矩。即使在1000 轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速下，AMG V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以通過(guò)曲軸輸出570N·m的扭矩，在1500 轉(zhuǎn)/分時(shí)，扭矩可以提升到750 N·m。在這臺(tái)V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)師們吸取了多年來(lái)從賽車運(yùn)動(dòng)中所獲得的豐富經(jīng)驗(yàn)。AMG V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有一條高強(qiáng)度的精確平衡曲軸，活塞也是采用特殊材料鑄造，能夠抵抗極端的溫度和壓力，而冷卻系統(tǒng)則采用噴油方式，每一個(gè)活塞都擁有獨(dú)立的冷卻噴嘴和更大的活塞銷。主軸承和連桿軸承也由改進(jìn)過(guò)的材料制成，以便更有效地抵抗峰值溫度和壓力。由于改進(jìn)了燃燒室結(jié)構(gòu)并且增加了進(jìn)氣氣門開(kāi)度時(shí)間，汽缸蓋下的燃燒循環(huán)效率更高。改進(jìn)的泵油系統(tǒng)可以確保任何情況下所有的潤(rùn)滑油點(diǎn)都能得到充分潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)的油冷裝置被整合入AMG 的前裙板中，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器則安裝在輪拱內(nèi)側(cè)。● 高效的中冷器渦輪增壓系統(tǒng)的中冷器也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，在車的前部增加了一個(gè)體積比原來(lái)大70％的低溫散熱器。這個(gè)系統(tǒng)的工作是基于空氣/液體熱交換的工作原理，對(duì)于進(jìn)氣（經(jīng)過(guò)渦輪增壓器壓縮過(guò)的氣體）的冷卻尤為有效。低溫散熱器的表面積更大，在全油門狀態(tài)下可以使得進(jìn)氣口的空氣溫度降低25%。不受外界溫度影響，它可以保證任何工作情況下，都能輸出高功率和扭矩。兩個(gè)渦輪增壓器的外罩以及增壓器和渦輪都比通常的大了不少，以便適應(yīng)1.5bar 的最高壓強(qiáng)。電子供油系統(tǒng)采用了一些新的部件，系統(tǒng)壓強(qiáng)可以在3.6～5.0bar 之內(nèi)調(diào)節(jié)。隨著系統(tǒng)動(dòng)力需求和外界溫度的變化，系統(tǒng)壓強(qiáng)也會(huì)立即發(fā)生變化。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確傳達(dá)油門踏板的命令（甚至精確到毫秒），使得車輛在任何負(fù)載狀態(tài)下都能非常迅速地做出回應(yīng)?！?經(jīng)典的AMG V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的AMG運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng) 新V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)由兩套雙鉻合金排氣管組成，這使得它的噪音問(wèn)題得以解決。催化轉(zhuǎn)化器使用了新的三合金涂層覆蓋，這使得冷啟動(dòng)更加迅捷，讓排放控制效率更高并且提高了使用壽命。因此，S 65 AMG 符合最嚴(yán)格的排放法規(guī)—?dú)W4標(biāo)準(zhǔn)。 AMG的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)獨(dú)獲 “04 年全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)年度獎(jiǎng)項(xiàng)”。在“最佳性能發(fā)動(dòng)機(jī)”這一類中，評(píng)審團(tuán)最終選擇了最大輸出功率450 千瓦(折合612 馬力) 的AMG 發(fā)動(dòng)機(jī)為獲勝者，擊敗了來(lái)自于歐洲、美國(guó)和日本的其余70 多個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手。在AMG發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工廠中，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是遵照“一人一機(jī)”的原則手工制造的。這也就意味著每臺(tái)完整的AMG V12發(fā)動(dòng)機(jī)從開(kāi)始組裝到完成都是由一個(gè)工程師負(fù)責(zé)的，并且最后他的名字將簽在Mercedes-AMG發(fā)動(dòng)機(jī)特有的銘牌上。: 回答者：網(wǎng)友

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