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現代-名圖 - 關于汽車磨合問題

提車300公里了，準備跟朋友去西安自駕游來回大楷是1600公里左右請問新車可以跑長途嗎？能跑需要注意些什么？再一個問題就是磨合期拉了高轉速后期車比較有力的說法對嗎？新車多少公里后可以隨便開不用考慮什么轉速問題。: 問提問者：網友 | 2017-06-03

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新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。（一）起步先預熱電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。著車后，大多數人都習慣讓發(fā)動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩(wěn)、熄火等現象，所以化油器發(fā)動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。（二）不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產車一般規(guī)定在40-70公里/時以內；進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，使發(fā)動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉速應嚴格規(guī)定在2000～4000轉/分之間。（三）避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載荷的90%。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。 3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后，發(fā)動機氧化膜已經形成，就可以拉高速了。我的意見是，3000KM以后，最好再拖個幾百公里，換機油，用道達爾5000就行，跑高速，先慢慢加速到100，然后逐漸加速到140。車的噪聲會特別響，先收油門，降下來，再加油，3次往復以后加油，再往上開，過了這個速度，就不會那么響了，注意拉高速的拉字，是往上沖，再退下來，再沖……。具體如下：第一步，約2000公里去4S店，自己要求把機油換了，自己花錢，如果4S店人說不到首保公里數呢，你就說到時候5000再來首保，這次是我自己要求換機油的。換完機油之后，就是拉高速技巧。拉高速是為了讓發(fā)動機缸體、曲軸、傳動軸、變速箱檔位等各個活動部位之間徹底磨合的一個辦法。如果磨合后期不拉高速的話，整個機件都處于小磨合狀態(tài)，就是磨合不充分，就是一次失敗的磨合。所以正確高速磨合方法是要長時間巡航才可以徹底把機件磨合，建議前10公里采用3檔形式，基本速度維持在80，轉速控制在4000，當然也有減速的時候。每次升檔轉速達到5000～5500再升檔，不要怕轉速高，其實一點問題都沒有，國人的2000轉換檔的駕車習慣是非常不對的，為什么國外人的車從來沒聽說清理發(fā)動機積炭？因為外國人比咱們高1000轉換檔，發(fā)動機燃燒充分，就不會有積炭之類的廢物存在發(fā)動機內。出了10公里之后，可以保持4檔行駛，速度保持在100～120，轉速控制在4000。路況好，可以上五檔，速度控制在150左右就可以，如怕超速，就把牌子擋住就。然后就保持4檔，路況好保持5檔行駛，速度120公里左右速度。拉高速總行程約100公里。高速磨合結束后立刻做兩個事情，第一摘掉遮擋牌子的東西，第二?？柯愤?，讓車輛怠速運行5分鐘。怠速運行是為了讓發(fā)動機從高轉速情況下，過渡到怠速，讓發(fā)動機冷卻一下。: 回答者：網友

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