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汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程吸入空氣和汽油,其中汽油是從哪里來(lái)的?

汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程吸入空氣和汽油,其中汽油是從哪里來(lái)的?難道是噴油嘴噴油？還是......: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-08

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針對(duì)您的問(wèn)題，我簡(jiǎn)述一下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng),該系統(tǒng)現(xiàn)分為化油器發(fā)動(dòng)機(jī)與電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，首先先描述一下化油器的，比較簡(jiǎn)單：首先燃油（汽油）是存儲(chǔ)在油箱內(nèi)，然后汽油通過(guò)汽油泵吸入到化油器儲(chǔ)油腔內(nèi)，值得注意的是，化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油泵是機(jī)械式的（機(jī)械柱塞），通過(guò)中間軸驅(qū)動(dòng)，在兩選車輛上（化油器向電噴發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋以上是化油器構(gòu)造，缸蓋一下是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造），汽油泵是在油箱內(nèi)的電動(dòng)泵。在化油器儲(chǔ)油腔內(nèi)由燃油浮子，該浮子不是顯示油表的，是控制進(jìn)入化油器的燃油量，然后汽油根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況由化油器的怠速量孔、主量孔和超速量孔噴出，與電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，化油器混合氣的形成是在化油器內(nèi)。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱內(nèi)部由電動(dòng)泵，這就是燃油泵，一般在打開(kāi)鑰匙門(mén)后不直接啟動(dòng)車輛時(shí)會(huì)工作3秒，這是建立燃油壓力，在啟動(dòng)車輛后，燃油泵始終工作，汽油通過(guò)汽油濾、到達(dá)油軌，油軌上安裝有噴油嘴，汽油就是通過(guò)噴油嘴噴射到進(jìn)氣道內(nèi)的，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制噴油嘴的開(kāi)啟時(shí)間來(lái)控制噴油量。說(shuō)得不好，不知道您能否收益。: 回答者：網(wǎng)友

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