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汽車(chē)有哪幾種類(lèi)型？

比如跑車(chē) 雙門(mén)轎車(chē)還有其他的么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-20

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一、按用途 1、運(yùn)輸汽車(chē) (1) 轎車(chē)：乘坐2～9個(gè)乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。轎車(chē)可按發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積(發(fā)動(dòng)機(jī)排量)分級(jí)：微型轎車(chē)——發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積1L以下。普通級(jí)轎車(chē)——發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為1.0～1.6L。中級(jí)轎車(chē)——發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積1.6～2.5L。上述三種級(jí)別的轎車(chē)的主要特點(diǎn)是尺寸較小，結(jié)構(gòu)緊湊，前排座椅是較舒適的乘坐位置，而后排座椅通常供輔助用。因此，這些轎車(chē)最宜作為車(chē)主自己駕駛的家庭用車(chē)。中高級(jí)轎車(chē)——發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為2.5～4L，如德國(guó)奔馳300系列轎車(chē)。高級(jí)轎車(chē)——發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為4L以上，如美國(guó)通用汽車(chē)公司的卡迪拉克(CADILLAC)高級(jí)轎車(chē)，美國(guó)福特汽車(chē)公司的林肯(LINCOLN)高級(jí)轎車(chē)，英國(guó)羅爾斯·羅依斯(ROLLS ROYCE)高級(jí)轎車(chē)和德國(guó)奔馳500系列、560系列高級(jí)轎車(chē)。上述兩種級(jí)別的轎車(chē)的主要特點(diǎn)是尺寸大、裝備齊全考究、性能優(yōu)良，較舒適的座位設(shè)置在后排。因此，這些轎車(chē)適于聘任駕駛員的社會(huì)上層人士使用。 (2)客車(chē)：乘坐9個(gè)以上乘員，主要供公共服務(wù)用。按照服務(wù)方式不同，客車(chē)的構(gòu)造亦不同，可分為城市公共客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、團(tuán)體客車(chē)、游覽客車(chē)等類(lèi)型。城市公共客車(chē)由于乘客上下車(chē)頻繁，其地板離地高度較低并設(shè)有2～3扇客門(mén)，車(chē)內(nèi)設(shè)站立位置，故車(chē)內(nèi)通道應(yīng)有足夠的高度與寬度。長(zhǎng)途客車(chē)由于乘坐時(shí)間長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)全部布置座席，通常只有1扇客門(mén)，乘坐舒適性要求較高，還須設(shè)有若干個(gè)行李艙。團(tuán)體客車(chē)供機(jī)關(guān)、團(tuán)體使用，行車(chē)時(shí)間和路線(xiàn)較靈活，不設(shè)行李艙。游覽客車(chē)有較舒適的座位，其車(chē)窗尺寸較大，以便開(kāi)闊視野。客車(chē)可按車(chē)輛長(zhǎng)度分級(jí)：微型客車(chē)——長(zhǎng)度3.5m以下。輕型客車(chē)——長(zhǎng)度3.5～7m。中型客車(chē)——長(zhǎng)度7～10m。大型客車(chē)——長(zhǎng)度10～12m。特大型客車(chē)——包括鉸接式客車(chē)(車(chē)輛長(zhǎng)度大于12m)和雙層客車(chē)(長(zhǎng)度10～12m)兩種。 (3)貨車(chē)：用于運(yùn)載各種貨物，在其駕駛室內(nèi)還可容納2～6個(gè)乘員。由于所運(yùn)載的貨物種類(lèi)繁多，貨車(chē)的裝載量及車(chē)箱的結(jié)構(gòu)也各有不同，主要分為普通貨車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē)兩大類(lèi)型。普通貨車(chē)具有欄板式車(chē)箱，可運(yùn)載各種貨物。專(zhuān)用貨車(chē)通常由普通貨車(chē)改裝，其車(chē)箱是為專(zhuān)門(mén)運(yùn)載某種類(lèi)型的貨物而設(shè)計(jì)的，如運(yùn)載易污貨物的閉式車(chē)箱、運(yùn)載易腐食品的冷藏車(chē)箱、運(yùn)載砂土礦石的自卸車(chē)箱、運(yùn)載液體、氣體或粒狀固體的罐式車(chē)箱、運(yùn)載大型貨物的平臺(tái)式車(chē)箱等等。貨車(chē)可按其總質(zhì)量分級(jí)：微型貨車(chē)——總質(zhì)量小于1.8t。輕型貨車(chē)——總質(zhì)量為1.8～6t。中型貨車(chē)——總質(zhì)量為6～14t。重型貨車(chē)——總質(zhì)量大于14t。 (4)牽引汽車(chē)：專(zhuān)門(mén)或主要用于牽引掛車(chē)的汽車(chē)，通?？煞譃榘霋鞝恳?chē)和全掛牽引汽車(chē)等類(lèi)型。半掛牽引汽車(chē)后部設(shè)有牽引座，用來(lái)牽引和支承半掛車(chē)前端。全掛牽引汽車(chē)本身帶有車(chē)箱，其外形雖與貨車(chē)相似，但其車(chē)輛長(zhǎng)度和軸距較短，而且尾部設(shè)有拖鉤。牽引汽車(chē)都裝設(shè)有一部分掛車(chē)制動(dòng)裝置及掛車(chē)電氣接線(xiàn)板等。 2、特種用途汽車(chē) 這種汽車(chē)根據(jù)特殊的使用要求設(shè)計(jì)或改裝而成，主要是執(zhí)行運(yùn)輸以外的任務(wù)。具有裝甲或武器的作戰(zhàn)車(chē)輛不屬此列，而被列為軍事特種車(chē)輛。 (1) 娛樂(lè)汽車(chē)：專(zhuān)供假日娛樂(lè)消遣的汽車(chē)，運(yùn)輸已不是此種汽車(chē)的主要任務(wù)。娛樂(lè)汽車(chē)的例子如旅游汽車(chē)、高爾夫球場(chǎng)專(zhuān)用汽車(chē)、海灘游玩汽車(chē)等。 (2) 競(jìng)賽汽車(chē)：是按照特定的競(jìng)賽規(guī)范而設(shè)計(jì)的汽車(chē)。著名的競(jìng)賽規(guī)范有一級(jí)方程式競(jìng)賽、拉力賽等。競(jìng)賽汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)原理雖然與其他汽車(chē)大致相同，但其用途卻很特殊。由于競(jìng)賽過(guò)程中汽車(chē)的各種零部件及其性能都需經(jīng)受極其嚴(yán)峻的考驗(yàn)，往往在競(jìng)賽汽車(chē)上集中使用了大量尖端科技成就。各廠(chǎng)商為了爭(zhēng)奪錦標(biāo)也不惜大量投資進(jìn)行代價(jià)昂貴的研制工作。因此，舉辦汽車(chē)競(jìng)賽對(duì)促進(jìn)汽車(chē)科技發(fā)展具有重要作用，也是各廠(chǎng)商及其贊助者相互競(jìng)爭(zhēng)和進(jìn)行廣告宣傳的好時(shí)機(jī)。 (3) 特種作業(yè)汽車(chē)：是指在汽車(chē)上安裝各種特殊設(shè)備進(jìn)行下列特種作業(yè)的車(chē)輛：如商業(yè)售貨車(chē)、環(huán)衛(wèi)環(huán)保作業(yè)車(chē)、市政建設(shè)工程作業(yè)車(chē)，農(nóng)牧副漁作業(yè)車(chē)、石油地質(zhì)作業(yè)車(chē)、醫(yī)療救護(hù)車(chē)、公安消防車(chē)、機(jī)場(chǎng)作業(yè)車(chē)……等類(lèi)型。二、動(dòng)力裝置型式 1、活賽式內(nèi)燃機(jī)汽車(chē) 根據(jù)其使用的燃料不同，通常分為汽油車(chē)和柴油車(chē)。汽油和柴油在近期內(nèi)仍將是活塞式內(nèi)燃機(jī)的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開(kāi)展，例如以丙烷和丁烷為主的液化石油氣，還有甲醇和乙醇以及它們的衍生產(chǎn)品等等。活塞式內(nèi)燃機(jī)還可按其活塞的運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)等類(lèi)型。 2、電動(dòng)汽車(chē) 其動(dòng)力裝置是直流電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)廢氣排出、不產(chǎn)生污染、噪聲小、能量轉(zhuǎn)換效率高、易實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。電動(dòng)機(jī)的供能裝置通常是化學(xué)蓄電池。傳統(tǒng)式的鉛蓄電池在重量、充電間隔時(shí)間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿(mǎn)意，從而限制了電動(dòng)汽車(chē)的大量普及。但是，在汽車(chē)公害、能源等社會(huì)問(wèn)題還不完全令人滿(mǎn)意，從而限制了電動(dòng)汽車(chē)的大量普及。但是，在汽車(chē)公害、能源等社會(huì)問(wèn)題進(jìn)一步突出的今天，又會(huì)促使電動(dòng)汽車(chē)的研究和推廣工作加快步伐。目前，堿性蓄電池(鎳-鎘電池、鎳-鐵電池)的研究取得了較大的進(jìn)展。這種電池性能好、重量輕，但是其制造工藝較復(fù)雜，致使價(jià)格過(guò)高。此外，電動(dòng)機(jī)的供能裝置也可以是太陽(yáng)能電池，或者是其他形式的電源。 3、燃?xì)廨啓C(jī)汽車(chē) 與活塞式內(nèi)燃機(jī)相比，燃?xì)廨啓C(jī)功率大、質(zhì)量小，轉(zhuǎn)矩特性好，所使用的燃油無(wú)嚴(yán)格限制，但其耗油量大、噪聲較大，制造成本也較高。三、行駛道路條件 1、公路用車(chē) 指主要行駛于公路和城市道路的汽車(chē)。公路用車(chē)的長(zhǎng)度、寬度、高度、單軸負(fù)荷等均受交通法規(guī)的限制。 2、非公路用車(chē) 主要有兩類(lèi)：一類(lèi)是本身的外廓尺寸、單軸負(fù)荷等參數(shù)超出了法規(guī)限制而不適于公路行駛，只能在礦山、機(jī)場(chǎng)和工地內(nèi)的無(wú)路地區(qū)或?qū)Ｓ玫缆飞闲旭偟钠?chē)，另一類(lèi)是越野汽車(chē)。越野汽車(chē) 是一種能在復(fù)雜的無(wú)路地面上行駛的高通過(guò)性汽車(chē)。越野汽車(chē)可以是轎車(chē)、客車(chē)，也可以是貨車(chē)或其他用途的汽車(chē)。常見(jiàn)的輪式越野汽車(chē)都配備越野輪胎并采用全輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式。越野汽車(chē)可按總質(zhì)量分級(jí)：輕型越野汽車(chē)——總質(zhì)量小于5t。中型越野汽車(chē)——總質(zhì)量5～13t。重型越野汽車(chē)——總質(zhì)量大于13t。四、行駛機(jī)構(gòu)的特征 1、輪式汽車(chē) 通常可分為非全輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩種型式。汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)型式一般用符號(hào)“n×m”表示，其中n為車(chē)輪總數(shù)(在1個(gè)輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個(gè)車(chē)輪)，m為驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。 2、其他型式的車(chē)輛如履帶式車(chē)輛、雪橇式車(chē)輛、氣墊式車(chē)輛、步行機(jī)械式車(chē)輛等等。: 回答者：網(wǎng)友

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