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我爺爺是遠(yuǎn)征軍汽車兵。大家?guī)兔Σ椴闅v史資料!

我爺爺是遠(yuǎn)征軍汽車兵,畢業(yè)于南京機(jī)械化步兵學(xué)院,開坦克參加過昆侖關(guān)戰(zhàn)役。后來作為運(yùn)輸部隊(duì)參加了遠(yuǎn)征軍。部隊(duì)回國(guó)后,在四川瀘州敘永縣馬嶺鎮(zhèn)集結(jié),訓(xùn)練汽車兵。我爺爺從坦克兵做起,一直到汽車連連長(zhǎng),到中校團(tuán)參謀。文革時(shí)期把所有的相關(guān)資料都銷毀了,我想大家?guī)兔Σ椴檫@方面的歷史,部隊(duì)番號(hào)一類的!謝謝!
提問者:網(wǎng)友 2017-05-29
最佳回答
這是一些歷史資料,看一下吧,可能有所幫助: 中國(guó)遠(yuǎn)征軍是1942年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入最艱難階段、為保衛(wèi)中國(guó)西南大后方和抗戰(zhàn)“輸血線”而出征滇緬印、抗擊日本的英雄部隊(duì),是中國(guó)與盟國(guó)直接進(jìn)行軍事合作的典型代表。中國(guó)軍人在滇緬印戰(zhàn)場(chǎng)以巨大的犧牲換取了自甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以來中國(guó)軍隊(duì)首次征戰(zhàn)的徹底勝利,向全世界表明了中華民族偉大的國(guó)際主義和民族犧牲精神,對(duì)亞洲太平洋戰(zhàn)場(chǎng)和整個(gè)世界的反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了重要貢獻(xiàn),立下赫赫戰(zhàn)功。 抗戰(zhàn)爆發(fā)后,由于中國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,急需大量物資和外援,遂于1938年初修筑滇緬公路。來自滇西28個(gè)縣的20萬民眾在抗日救國(guó)信念鼓舞下,自帶口糧和工具,風(fēng)餐露宿,劈石鑿巖,歷時(shí)10個(gè)月,在高山峽谷激流險(xiǎn)灘上,沿滇西,緬北990公里的山野,用雙手和血汗修筑了滇緬公路。其間因爆破,墜巖,墜江,土石重壓,惡性痢疾而死去的不計(jì)其數(shù)。滇緬公路于1938年底通車,從此成為中國(guó)抗戰(zhàn)的輸血管。 抗戰(zhàn)開始后,日本謀圖以武力強(qiáng)迫中斷“第三國(guó)”的援華活動(dòng)。1939年冬,日占我南寧,斷我通越南海防的國(guó)際交通線。 1940年春,日本對(duì)滇越鐵路狂轟爛炸;6月迫使法國(guó)接受停止中越運(yùn)貨的要求。盡管如此如此,日寇并不罷休,9月,日本侵入越南,并與泰國(guó)訂友好條約,滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。 緬甸是東南亞半島上具有重要戰(zhàn)略意義的國(guó)家。西屏英屬印度,北部和東北部與中國(guó)西藏和云南接壤。滇緬公路是中國(guó)重要的國(guó)際交通線,日軍據(jù)此還可以威脅中國(guó)西南大后方。緬甸對(duì)于盟國(guó)中的中英雙方來說都有重要戰(zhàn)略意義。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,日軍在短時(shí)間內(nèi)席卷東南亞,隨即矛頭直指緬甸。 為了保衛(wèi)緬甸,中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國(guó)積極準(zhǔn)備并提出中國(guó)軍隊(duì)及早進(jìn)入緬甸布防。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,1941年12月23日,中英雙方在重慶簽署了《中英共同防御滇緬路協(xié)定》,中英軍事同盟形成。 但是,由于英軍輕視中國(guó)軍隊(duì)的力量,過于高估自己,又不愿外國(guó)軍隊(duì)深入自己的殖民地,一再拖延阻撓中國(guó)遠(yuǎn)征軍入緬,預(yù)定入緬的中國(guó)遠(yuǎn)征軍只好停留在中緬邊境。然而,1942年1月初日本展開進(jìn)攻后,英緬軍一路潰敗,這才急忙請(qǐng)中國(guó)軍隊(duì)入緬參戰(zhàn)。中國(guó)成立遠(yuǎn)征軍第一路司令長(zhǎng)官司令部(原定第二路在越南方面,后因情況變化取消),開赴緬甸戰(zhàn)場(chǎng)。但是,由于已經(jīng)失去作戰(zhàn)先機(jī),造成緬甸保衛(wèi)戰(zhàn)的失利。這主要由于英國(guó)極端堅(jiān)持先歐后亞的既定戰(zhàn)略,戰(zhàn)局一旦不利,便對(duì)保衛(wèi)緬甸完全失去興趣,而是一再撤退,使中國(guó)遠(yuǎn)征軍保衛(wèi)緬甸的作戰(zhàn)變成了掩護(hù)英軍撤退的作戰(zhàn)。 但是,中國(guó)遠(yuǎn)征軍卻仍然作出了讓英美盟國(guó)盟軍欽佩的戰(zhàn)績(jī),并達(dá)到了一定的戰(zhàn)略目的。從1942年3月中國(guó)遠(yuǎn)征軍開始與日軍作戰(zhàn),至8月初中英聯(lián)軍撤離緬甸,歷時(shí)半年,轉(zhuǎn)戰(zhàn)1500余公里,浴血奮戰(zhàn),屢銼敵鋒,使日軍遭到太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)以來少有的沉重打擊,多次給英緬軍有力的支援,取得了同古保衛(wèi)戰(zhàn)、斯瓦阻擊戰(zhàn)、仁安羌解圍戰(zhàn)、東枝(棠吉)收復(fù)戰(zhàn)等勝利。 在仁安羌援英作戰(zhàn)中,中國(guó)遠(yuǎn)征軍新編第38師師長(zhǎng)孫立人憑借一團(tuán)之力與數(shù)倍于己之?dāng)尺B續(xù)英勇作戰(zhàn),以少勝多,解救出被圍困數(shù)日瀕臨絕境的英緬軍第1師,轟動(dòng)英倫三島。第5軍200師師長(zhǎng)戴安瀾屢建奇功,掩護(hù)了英軍的平安撤退,后在翻越野人山對(duì)敵作戰(zhàn)中不幸受傷殉國(guó)。戰(zhàn)役結(jié)束后,英美政府高度頌揚(yáng)并給孫立人與戴安瀾將軍追贈(zèng)了功勛章。 緬甸失守給以后作戰(zhàn)帶來極為消極的影響,使中國(guó)徹底失去了滇緬公路這一唯一的陸上交通線,以后不得不開辟?gòu)挠《蕊w越駝峰(在喜馬拉雅山)的空中航線。日本也可以直接威脅印度。但是,也取得了重大的戰(zhàn)略意義,掩護(hù)了英軍撤退,贏得了時(shí)間保存了力量以保衛(wèi)印度。也消耗、阻滯了日軍進(jìn)攻中國(guó)西南大后方的企圖,配合國(guó)內(nèi)部隊(duì)阻敵于云南境內(nèi)怒江天險(xiǎn),以后形成長(zhǎng)期對(duì)峙,粉碎了日軍從緬北進(jìn)攻中國(guó)西南大后方的企圖。這次遠(yuǎn)征作戰(zhàn),也是中國(guó)自甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以來首次出國(guó)作戰(zhàn),他們弘揚(yáng)了中國(guó)人民的國(guó)際主義和民族犧牲精神,提高了中國(guó)的國(guó)際地位。 第一次緬戰(zhàn)日軍傷亡約4500人,英軍傷亡1.3萬余人,中國(guó)遠(yuǎn)征軍傷亡5萬余人(大部分在胡康河谷野人山)。 緬甸作戰(zhàn)失利后,中國(guó)遠(yuǎn)征軍一部分退入英屬印度。在中國(guó)戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng)史迪威的指導(dǎo)下,以退入印度的新38師、新22師在蘭姆珈訓(xùn)練營(yíng)受訓(xùn)并進(jìn)行整編,于1943年8月改編為中國(guó)駐印軍,用美援物資配備全副美式裝備英國(guó)提供給養(yǎng),大批知識(shí)青年在蔣中正“一寸山河一寸血,十萬青年十萬軍”的號(hào)召下踴躍參軍,利用從駝峰返航的飛機(jī)空運(yùn)到印度,士兵的素質(zhì)有了大大的提高,駐印軍的戰(zhàn)斗力大為提升。 同時(shí),中國(guó)鑒于緬甸的重要性,積極醞釀反攻緬甸,在滇西重新組編并整訓(xùn)第二批遠(yuǎn)征軍,于1943年2月設(shè)立中國(guó)遠(yuǎn)征軍司令長(zhǎng)官部轄第十一和第二十集團(tuán)軍,嚴(yán)陣以待,隨時(shí)準(zhǔn)備與英美軍隊(duì)協(xié)同反攻緬甸。 1943年10月,為配合中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)及太平洋地區(qū)的戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì),中國(guó)駐印軍制定了一個(gè)代號(hào)為“安納吉姆”反攻緬北的作戰(zhàn)計(jì)劃,以保障開辟中印公路(中國(guó)昆明-印度利多)和敷設(shè)輸油管,10月新30師調(diào)入緬甸編入駐印軍。計(jì)劃從印緬邊境小鎮(zhèn)利多出發(fā),跨過印緬邊境,首先占領(lǐng)新平洋等塔奈河以東地區(qū),建立進(jìn)攻出發(fā)陣地和后勤供應(yīng)基地;而后翻越野人山,以強(qiáng)大的火力和包抄迂回戰(zhàn)術(shù),突破胡康河谷和孟拱河谷,奪占緬北要地密支那,最終連通云南境內(nèi)的滇緬公路。 1944年3月,我駐印軍占領(lǐng)孟關(guān),消滅日本最精銳的第18師團(tuán)的主力,繳獲其軍旗、關(guān)防、大量文件及各種武器。繼而又乘勝進(jìn)軍,一鼓作氣,攻占緬北重鎮(zhèn)孟拱,再次告捷。 1944年3月初日軍糾集其15軍8萬兵力進(jìn)攻印度英帕爾英軍基地,英帕爾吃緊危及整個(gè)東南亞戰(zhàn)局,4月初駐滇西的中國(guó)遠(yuǎn)征軍第二十集團(tuán)軍54軍第14師、第50師急調(diào)入緬甸編入駐印軍增援牽制日軍,新30師第88團(tuán)、第50師第150團(tuán)與美軍拉加哈特部隊(duì)合編組成中美聯(lián)合突擊隊(duì)隨即對(duì)密支那發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。5月11日,滇西遠(yuǎn)征軍第二十集團(tuán)軍強(qiáng)渡怒江,血戰(zhàn)高黎貢山拉開滇西反攻序幕。新38師在孟拱戰(zhàn)役結(jié)束后,也進(jìn)軍密支那。經(jīng)過近三月的激烈戰(zhàn)斗,8月初密支那終于被攻克,緬甸戰(zhàn)場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)從此轉(zhuǎn)入盟軍手中。對(duì)中國(guó)來說,意味著兩條被阻斷的運(yùn)輸線--中印公路同滇緬公路的連通指日可待,危險(xiǎn)的“駝峰航線”從此載入史冊(cè),空軍可以從東南部更安全、更便捷的航線飛往昆明和重慶,中國(guó)西南戰(zhàn)略形勢(shì)根本改觀,抗日大后方真正有了穩(wěn)定感;而日軍對(duì)緬甸的占領(lǐng)日期已屈指可數(shù),其在亞洲大陸的全面進(jìn)攻,也從此演變成節(jié)節(jié)防御,最后徹底崩潰。 自從我駐印軍先后開出蘭姆伽后,連續(xù)作戰(zhàn),屢創(chuàng)強(qiáng)敵,戰(zhàn)斗力較之以前大為提高,這是日軍做夢(mèng)也想不到的。他們弄不清楚這支兩年前曾敗在自己手下的中國(guó)軍隊(duì)何以在不到一年的時(shí)間里便成了一支攻無不克、戰(zhàn)無不勝的威猛之師。 6月4日,滇西松山大戰(zhàn)展開,滇西遠(yuǎn)征軍71軍、第8軍輪番進(jìn)攻,至9月7日以陣亡8千余人、傷者過萬,擊斃日軍千余慘重代價(jià)收復(fù)松山。7月2日,第二十集團(tuán)軍進(jìn)攻騰沖,至9月14日光復(fù)騰沖城,美軍第十四航空隊(duì)參與攻城戰(zhàn)役,我軍傷亡5千余人,擊斃日軍3千余人。6月4日,滇西遠(yuǎn)征軍第十一集團(tuán)軍進(jìn)攻龍陵,至11月11日克復(fù)龍陵全境,此役殲滅日軍13000余人,我軍傷亡2萬余人,日軍被驅(qū)趕到芒市一帶自此無險(xiǎn)可守。9月初,日軍在英帕爾遭受慘重失敗,盟軍在滇緬印戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)入總進(jìn)攻的戰(zhàn)略階段。 駐印軍在密支那休整約兩個(gè)月后擴(kuò)編為新1、新6兩軍,向日寇發(fā)動(dòng)了最后的攻擊,用繳獲的日軍文件上的一句話來說:“支那軍歸國(guó)心切,銳不可擋”。密支那休整后,新1軍、新6軍分左右兩路向八莫發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。一路上過關(guān)斬將,所向披靡。12月初因國(guó)內(nèi)戰(zhàn)事吃緊新6軍急調(diào)回國(guó)增援,隨后,新1軍先后攻克八莫、南坎,并在畹町附近的芒友與云南西進(jìn)的滇西中國(guó)遠(yuǎn)征軍勝利會(huì)師,中印公路完全打通。中國(guó)駐印軍旋即南下,于1945年3月8日攻克臘戌,30日與英軍會(huì)師于喬梅,緬北反攻作戰(zhàn)結(jié)束。此時(shí)日軍因在菲律賓失敗,收縮戰(zhàn)線,全部撤出緬甸。至此,緬甸戰(zhàn)事全部結(jié)束。 反攻緬北、滇西歷時(shí)一年半,史載中國(guó)駐印軍傷亡2萬多人殲滅日軍4.8萬余人,滇西遠(yuǎn)征軍傷亡6萬余人擊斃日軍2.1萬余人,合計(jì)斃敵7萬余人。中國(guó)遠(yuǎn)征軍完成了中國(guó)戰(zhàn)略大反攻的全面勝利,滇緬印戰(zhàn)區(qū)亦是抗戰(zhàn)歷史上中國(guó)軍隊(duì)對(duì)日本軍隊(duì)唯一取得完勝?gòu)氐讚魸⑷湛艿膽?zhàn)區(qū)。 中國(guó)駐印軍和中國(guó)遠(yuǎn)征軍的反攻勝利,重新打通了國(guó)際交通線,使得國(guó)際援華物資源源不斷地運(yùn)入中國(guó);把日軍趕出了中國(guó)西南大門,揭開了正面戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)日反攻的序幕;鉗制和重創(chuàng)了緬北、滇西日軍,為抗戰(zhàn)取得最終勝利作出巨大貢獻(xiàn)。 從中國(guó)軍隊(duì)入緬算起,中緬印大戰(zhàn)歷時(shí)3年零3月,中國(guó)投入兵力總計(jì)40萬人,傷亡接近20萬人,日本在中緬印戰(zhàn)區(qū)投入兵力總計(jì)30余萬,被殲滅18萬5千余人。中國(guó)遠(yuǎn)征軍用鮮血和生命書寫了中華民族抗日戰(zhàn)爭(zhēng)史上極為悲壯和輝煌的一筆,壯哉中國(guó)軍人,壯哉中國(guó)遠(yuǎn)征軍! 中國(guó)遠(yuǎn)征軍及盟軍編制表 (一)中國(guó)遠(yuǎn)征軍第一路指揮系統(tǒng)表 (1942年3月至8月) 第一路司令長(zhǎng)官 衛(wèi)立煌(未到任) 羅卓英(繼任) 軍事委員會(huì)參謀團(tuán)團(tuán)長(zhǎng) 林蔚 中緬印戰(zhàn)區(qū)美陸軍司令兼中國(guó)戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng) 史迪威 第5軍 杜聿明(軍長(zhǎng)) 第200師 戴安瀾(師長(zhǎng)) 新22師 廖耀湘(師長(zhǎng)) 新96師 余韶(師長(zhǎng)) 新兵訓(xùn)練處 黃翔 工兵團(tuán) 李樹正 裝甲兵團(tuán) 胡獻(xiàn)群 炮兵團(tuán) 朱茂臻 汽車兵團(tuán) 洪世壽 騎兵團(tuán) 林承熙 輜重兵團(tuán) 杜洪范 第6軍 甘麗初(軍長(zhǎng)) 第49師 彭壁生(師長(zhǎng)) 第93師 呂國(guó)銓(師長(zhǎng)) 暫編第55師 陳勉吾(師長(zhǎng)) 第66軍 張軫(軍長(zhǎng)) 新38師 孫立人(師長(zhǎng)) 新28師 劉伯龍(師長(zhǎng)) 新29師 馬維驥(師長(zhǎng)) 另司令長(zhǎng)官部直轄36師 李志鵬(師長(zhǎng)) (二)中國(guó)遠(yuǎn)征軍指揮系統(tǒng)表(1943年初至1945年3月) 司令長(zhǎng)官 陳誠(chéng) 衛(wèi)立煌(1943年冬繼任) 副司令長(zhǎng)官 黃琪翔 參謀長(zhǎng) 蕭毅肅 第十一集團(tuán)軍 總司令 宋希濂 副總司令 黃杰 第2軍 王凌云(軍長(zhǎng)) 鐘松(副軍長(zhǎng)) 第9師 張金廷(師長(zhǎng)) 第33師 楊寶(師長(zhǎng)) 第76師 夏德貴(師長(zhǎng)) 輜重團(tuán) 段壽濤 第6軍 黃杰(軍長(zhǎng),史宏烈繼任) 預(yù)備第2師 顧葆裕(師長(zhǎng)) 新39師 洪行(師長(zhǎng)) 輜重團(tuán) 鄭殿起 通訊營(yíng) 馮行之 戰(zhàn)車防御營(yíng) 梁中介 第71軍 鐘彬(軍長(zhǎng)) 陳明仁(副軍長(zhǎng)) 新28師 劉又軍(師長(zhǎng)) 第87師 張邵勛(師長(zhǎng)) 第88師 胡家驥(師長(zhǎng)) 輜重團(tuán) 吳濤 另集團(tuán)軍直轄第36師 李志鵬(師長(zhǎng)) 第200師 高吉人(師長(zhǎng)) 第5軍炮兵營(yíng) 第二十集團(tuán)軍 總司令 霍揆彰 副總司令 方天 第53軍 周福成(軍長(zhǎng),趙鎮(zhèn)藩繼任) 第116師 趙鎮(zhèn)藩(師長(zhǎng),劉潤(rùn)川繼任) 第130師 張玉挺(師長(zhǎng),王理寰繼任) 輜重團(tuán) 劉寶華 第54軍 方天(軍長(zhǎng),闕漢騫繼任) (1944年4月第14師、第50師調(diào)入緬甸,同年8月編入新6軍序列) 第14師 龍?zhí)煳?師長(zhǎng)) 第50師 潘裕昆(師長(zhǎng)) 第198師 葉佩高(師長(zhǎng)) 另集團(tuán)軍直轄高炮第49團(tuán)3營(yíng) 第8軍山炮營(yíng) 輜重團(tuán) 雷震波 工兵第2團(tuán) 林松 通訊部隊(duì) 遠(yuǎn)征軍司令部直屬部隊(duì) 第8軍 何紹周(軍長(zhǎng)) 李彌(副軍長(zhǎng)) 梁筱齋(參謀長(zhǎng)) 榮譽(yù)1師 汪波(師長(zhǎng)) 第82師 王伯勛(師長(zhǎng)) 第103師 熊綬春(師長(zhǎng)) 第93師 呂國(guó)銓(師長(zhǎng)) 炮兵部隊(duì)指揮部 邵百昌 工兵部隊(duì)指揮部 傅克軍 通訊營(yíng) 滇康緬特別游擊區(qū)總指揮部 鄭坡
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