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猛士和梟龍到底哪個(gè)性能比較好?。?/h1>

猛士號稱比悍馬強(qiáng)十二個(gè)指標(biāo)，但是涉水深度0.75，而梟龍的涉水深度有1.2還有兩種車到底哪個(gè)的越野能力強(qiáng)呢？還有，能把梟龍的發(fā)動機(jī)，油耗，懸掛，功率和扭矩等參數(shù)提供給我嗎，謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-05

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六缸渦輪增壓柴油機(jī)，輪邊減速技術(shù)把車架抬高不少，應(yīng)該是通過能力更強(qiáng)吧？下面的視頻里有一些數(shù)據(jù)。就是擔(dān)心土法上馬，一些細(xì)節(jié)上做得不夠。就像奇瑞剛出來，用的捷達(dá)按鈕字都是橫著的。補(bǔ)充：重要看點(diǎn)還是這個(gè)輪邊減速技術(shù)形成的門式橋，這個(gè)車在前面、后面看，你會看到一個(gè)高過車軸的方形門洞，其他車即便抬高了車架也脫不開車軸的位置。你可以對比一下捍馬的廣告片，捍馬竄來竄去的仔細(xì)看都是顯示抓地能力的，越障不是不行，比門式橋的梟龍還是有差距。猛士也是普通結(jié)構(gòu)的。還有，升高車架對汽車動力的損失是很大的，據(jù)說抬高二三十公分能損失50%，聽車廠的人說的，具體忘記了。這門式橋貌似動力損失要小些。呵呵，成版聊了。越野能力首先就是通過性，涉水深度無法比較，就是多用點(diǎn)材料而已，沒含量。扭矩、動力分配等具體不清楚，警察的車手對比悍馬給梟龍?zhí)崃?3條意見，好像主要部分沒有越野性能的差距。輪邊減速器不僅是提高離地間隙，還提高了傳動效率。也相當(dāng)于動力增加了。: 回答者：網(wǎng)友

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