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東風(fēng)勇士和悍馬的區(qū)別

東風(fēng)勇士和悍馬的區(qū)別有多大?謠傳東風(fēng)勇士就是抄襲悍馬是不是真的?就抗沖擊能力而言誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)?
提問者:網(wǎng)友 2017-10-09
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2006年12月12日陸裝軍工產(chǎn)品定型委員會(huì)主持召開了由三總部、各軍兵種、研究院所、高校參加的大型設(shè)計(jì)定型審查會(huì)。對(duì)猛士的研制工作給予了高度評(píng)價(jià),結(jié)論是:“達(dá)到要求,無(wú)遺留技術(shù)問題;使我軍車輛裝備技術(shù)水平有較大的突破,達(dá)到了國(guó)際同類軍車先進(jìn)水平?!?、技術(shù)水平評(píng)價(jià) 猛士的參數(shù)指標(biāo)、性能指標(biāo)全面達(dá)到和超過(guò)研制總要求12大項(xiàng)規(guī)定。 與目標(biāo)樣車悍馬比,12項(xiàng)中超過(guò)項(xiàng)目為10項(xiàng),1承載能力:質(zhì)量利用系數(shù)提高10%;2動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性:動(dòng)力性提高25%,油耗要能降低30%;3生存性:續(xù)駛里程增加220~500km;4適應(yīng)性:炎熱環(huán)境適應(yīng)溫度提高17度;5安全性:制動(dòng)力加大,駐車制動(dòng)坡度從17%提高到40%;6平順性:懸架上跳動(dòng)行程提高70mm;7操縱穩(wěn)定性:穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向由中性轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)為不足轉(zhuǎn)向;8人機(jī)工程:車身密封性、隔音降躁、舒適性大大提高;9維修性:發(fā)動(dòng)機(jī)具有故障自診斷系統(tǒng)、10耐久性:懸架轉(zhuǎn)向球頭、車架、車身耐久性提高,等方面占有優(yōu)勢(shì)。 12項(xiàng)中通過(guò)性參數(shù)、運(yùn)輸性2項(xiàng)相當(dāng),也是較高水平。 以上這些最重要指標(biāo)的超越使猛士技術(shù)水平比Humvee有了質(zhì)的跨越。
回答者:網(wǎng)友
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