汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

思域是電子油門還是拉線油門？

能調(diào)出油耗顯示嗎機(jī)油在線論壇，汽車維修保養(yǎng)專業(yè)汽車機(jī)油潤(rùn)滑油網(wǎng)站用戶名操作操作時(shí)間查看全部: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-03

最佳回答

我們知道，操縱節(jié)氣門開度就能控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，以適應(yīng)汽車行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端聯(lián)接油門踏板（加速踏板），另一端聯(lián)接節(jié)氣門連動(dòng)板而工作。但這種傳統(tǒng)油門應(yīng)用范疇受到限制并缺乏精確性，在日新月異的汽車電子技術(shù)發(fā)展形勢(shì)下，一種電子油門（EGAS）應(yīng)運(yùn)而生。與傳統(tǒng)油門比較，電子油門明顯的一點(diǎn)是可以用線束（導(dǎo)線）來(lái)代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門那邊裝一只微型電動(dòng)機(jī)，用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門開度。即所謂的“導(dǎo)線駕駛”，用導(dǎo)線代替了原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。但這僅僅是電子油門表面的東西，它的實(shí)質(zhì)和作用僅僅用連接代替方式來(lái)解析是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。電子油門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU（電控單元）、數(shù)據(jù)總線、伺服電動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測(cè)油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到油門踏板高度位置有變化，會(huì)瞬間將此信息送往ECU，ECU對(duì)該信息和其它系統(tǒng)傳來(lái)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào)，通過(guò)線路送到伺服電動(dòng)機(jī)繼電器，伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ECU與其它ECU之間的通訊。由于電子油門系統(tǒng)是通過(guò)ECU來(lái)調(diào)整節(jié)氣門的，因此電子油門系統(tǒng)可以設(shè)置各種功能來(lái)改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是ASR（牽引力控制系統(tǒng))和速度控制系統(tǒng)（巡航控制）。------------------------------------------------電子油門通過(guò)電路控制油門開度大小故障率低,但是反應(yīng)遲鈍(電子油門反應(yīng)最敏捷的是思域) 拉綫油門是通過(guò)拉綫直接控制油泵反應(yīng)比較快,但是一些問(wèn)題也是時(shí)有發(fā)生的我朋友有輛進(jìn)口高爾夫4代(他是通過(guò)不知道什麼渠道弄到的進(jìn)口2.0MT) 他的車是拉綫油門但是有很多次拉綫卡住下不來(lái)就像熱車一樣高的轉(zhuǎn)速打開引擎艙用手牽一下就沒(méi)事了... 這就是拉綫油門的弊端查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答