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給汽車加裝防傾桿主要起什么作用?

給汽車加裝防傾桿主要起什么作用?
提問者:網(wǎng)友 2018-03-11
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防傾桿通常是固定在左右懸吊的下臂,車子在過彎時離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側(cè)傾,導(dǎo)致彎內(nèi)輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮,造成防傾桿的桿伸扭轉(zhuǎn),利用桿身被扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反彈力來抑制車身側(cè)傾。這里所說的『側(cè)傾』和我們以前所提的『車身滾動』(Roll)是相同的;所謂『滾動』從車頭方向看去就如同把車子架在一根縱向從車頭穿過車尾的軸,然后做旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然這種旋轉(zhuǎn)是小幅度的,若旋轉(zhuǎn)的角度太大就會翻車,那就是真的滾動了。 當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時,防傾桿并不會產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時,也就是左右兩輪的水平高度不同時,會造成桿身的扭轉(zhuǎn),產(chǎn)生防傾阻力(Roll Resistance)抑制車身滾動。防傾桿只有在作用時才會使行路性變硬,不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬。如果要彈簧來減少車身的側(cè)傾那可能需要非常硬的彈簧,更要用阻尼系數(shù)很高的避震器來抑制彈簧的彈跳,這樣一來我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經(jīng)不平路面時循跡性不良的后遺癥。但是如果配合適當(dāng)?shù)姆纼A桿不但可以減少側(cè)傾,更不必犧牲應(yīng)有的舒適性和循跡性。因此,防傾桿和彈簧的搭配是達(dá)成行路性和操控性妥協(xié)的最可行方法。
回答者:網(wǎng)友
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