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奧迪A4L 寶馬3系大眾CC如何抉擇下面有型號

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-05

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CC的情況最后單獨說。首先比對奧迪A4L 40TFSI quattro和寶馬328Li—— 1·引擎方面兩者都是2.0T的發(fā)動機。A4是EA888系列的高功率版，寶馬是N20B20系列的高功率版。技術層次和研發(fā)年代也差不多，都使用了廢氣渦輪增壓、缸內直噴和進、排氣門雙連續(xù)可變正時氣門技術。只是A4是鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋；寶馬是全鋁合金機體，發(fā)動機重量寶馬略輕些。 2·兩車最大扭力一樣，都是350N·m。最大扭力輸出區(qū)間寶馬略早250轉達到，造成結果就是寶馬百公里加速6.3秒（比A4快0.4秒）。 3·寶馬328發(fā)動機的理論最大馬力245匹大于A4的211匹。但寶馬最大馬力輸出轉速比A4高出700轉，基本抵消了馬力優(yōu)勢（奧迪把最大馬力轉速提高到相同區(qū)間，估計也能壓榨出這么多馬力）。 4·保養(yǎng)上，兩車都是建議1萬公里保養(yǎng)一次，寶馬價格略高，但使用的機油（嘉實多極護）也相對較好。 5·底盤技術上，寶馬是經(jīng)典的前置后驅，奧迪A4L 40TFSI 是使用quattro全時四驅，喜歡哪樣看你自己了。 6·空間上，寶馬3系加長版的Li系列，無論軸距數(shù)據(jù)還是實際車內縱向空間，目前在B級車中不要說和A4L比，和所有B級車比都無敵。我個人傾向這兩車對比選寶馬328Li。因為寶馬匹配ZF公司最新的電控8速自動變速箱，根據(jù)在5系和7系上使用的反饋，群眾口碑好于目前奧迪使用的雙離合變速器（就是大眾深陷質量門投訴的7速DSG變速箱）。其次，大眾旗下（包括奧迪品牌）使用的渦輪增壓發(fā)動機，普遍存在耗機油的情況（這點你上網(wǎng)一搜網(wǎng)友反饋，幾乎成為大眾系通病），有良心的4S店在買車時甚至直接送你一小瓶機油，告知你2-3千公里檢查下機油足量，適當添加。而寶馬好像耗機油現(xiàn)象不明顯（至少反饋的車友較少）?？傊?，用奧迪后期維護和保養(yǎng)可不省心吶！而CC 2.0T只是前輪驅動（大眾帕薩特B7平臺上改進衍生的車型，相當于邁騰的運動版)，使用大眾EA888系列低功率普通版的2.0T發(fā)動機，在價格、底盤和引擎技術層次、品牌檔次上和上面兩款根本沒啥好比的。在加上上面說的大眾DSG質量缺陷風險和燒機油情況，在這價位建議就不要納入考慮了。個人觀點，供參考！: 回答者：網(wǎng)友

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