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提供幾款價格為30--50萬的轎車。謝謝啊

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提問者:網(wǎng)友 2018-04-28
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MISUBISHI Lancer EVOLUTION九十年代初日本三菱汽車公司為了能夠參加世界拉力冠軍賽和scca專業(yè)拉力冠軍賽做了一個明智而勇敢的決定,他們以旗下小型四門家庭轎車lancer為藍本,設(shè)計制造出了三菱在高性能四驅(qū)運動轎車領(lǐng)域的旗艦之作??lancer evolution。十多年來,evo幾經(jīng)升級換代,從最初的evo.i一直發(fā)展到現(xiàn)在最新的evo.ix,在這艱辛的成長過程中,它不僅在wrc賽場上屢有展獲,而且在諸多追求高性能跑車的速度迷心中,也是一款離夢想最近的超級街車。 自從1992年Lancer Evolution首度面世以來,Evolution IX已經(jīng)是第12代車款了。長年賽車?yán)鄯e下來的經(jīng)驗,以及開發(fā)出來的電子系統(tǒng),讓Evolution一直廣受車迷的好評。外觀仍一脈承襲WRC越野拉力賽的性能走向,大型前置中冷器、引擎蓋散熱口、與前保桿一體的霧燈,從車頭就能夠感受到賽車廠上廝殺的壓力。知名Enkei或者是BBS的輕量化鍛造鋁圈,出廠時就已經(jīng)裝在腳下,好料盡出就是要讓車主買來無須再加以改裝。與市售Lancer相比,外擴的輪拱以及加寬的輪距,搭配上車尾碩大的尾翼,不但造型極具殺傷力,對操控與高速穩(wěn)定性也有幫助。 內(nèi)裝雖然因為車型而有所不同,不過強調(diào)純凈賽車感的陽春內(nèi)裝,這一點倒是與Evolution VIII相去不遠(yuǎn)。雖然為了追求極致輕量化,而節(jié)省了許多舒適配備,然而,純黑色系的內(nèi)裝,并且用上Recaro反皮賽車椅,卻有另外一種不同的質(zhì)感。Recaro的賽車椅在業(yè)界極為知名,絕對算的上是高檔貨,拿恒溫空調(diào)以及高傳真音響來換這兩張椅子,倒也不為過,況且,對於會購買Evolution的消費者,駕駛樂趣才是關(guān)注的重點。針對輕量化之后的隔音問題,原廠宣稱經(jīng)過強化處理之后,車室外惱人的噪音會比上一代更為減少,而且也不會帶給車重太多的負(fù)荷。 Evolution的引擎以及底盤,是這一輛車的精華所在,使用多年的4G63系列引擎,不能免俗的繼續(xù)裝載在新一代的Evolution身上。在先進的渦輪增壓技術(shù)以及MIVEC可變氣門正時的幫助,性能依舊可期。除此之外,在油耗上的表現(xiàn)亦比前代進步了3%。在日本將280匹最大馬力上限的法規(guī)解禁之后,消費者對於新推出的性能車款,皆抱有不小的期待。只可惜新一代的Evoluton依舊維持原先280匹的設(shè)定,并沒有讓人興奮的數(shù)字出現(xiàn)。當(dāng)然,
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