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伸縮臂叉裝車用什么樣的輪胎啊

提問者:網(wǎng)友 2017-10-26
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第一節(jié) 傳動軸的結構特點 斯太爾系列重型載貨汽車根據(jù)驅(qū)動形式的不同選擇不同型式的傳動軸。一般來講4×2 驅(qū)動形式的汽車僅有一根主傳動軸。6 ×4 驅(qū)動形式的汽車有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸。6×6 驅(qū)動形式的汽車不僅有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸,而且還有前橋驅(qū)動傳動軸。在長軸距車輛的中間傳動軸一般設有傳動軸中間支承.它是由支承架、軸承和橡膠支承組成。 傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸人軸兩軸線夾角的變化,并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承,配合以短而粗的十字軸,可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設有蝶形彈簧,以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片,可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動力時燒結。 傳統(tǒng)結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動軸管上。而GWB公司的傳動軸一改傳統(tǒng)結構,將花鍵套與傳動軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵,這樣既增加了強度又便于擠壓成形,適應大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面,整體涂浸了一層尼龍材料,不僅增加了耐磨性和自潤滑性,而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害,提高了緩沖能力 該型傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套,在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封,使伸縮套內(nèi)形成廠一個完全密封的空間,使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕,不僅防塵而且防銹。因此在裝配時在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤滑脂,就完全可以滿足使用要求,不需要裝油嘴潤滑,減少了保養(yǎng)內(nèi)容。 傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,囚此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調(diào)整。因此,一組傳動軸是配套出廠的,在使用中就應特別注意。 第二節(jié)傳動軸常見故障診斷與排除 傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡,都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動,嚴重時會導致相關部件的損壞。汽車行駛中,在起步或急加速時發(fā)出“格登”的聲響,而且明顯表現(xiàn)出機件松曠的感覺,如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉,伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講,十字軸軸徑與軸承曠量不應超過0.13mm , 伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應大于 0.3mm。 超過使用極限應當修復或更換。 汽車行駛中若底盤發(fā)生“嗡嗡”聲,而且運行速度越高,聲音越大。這一般是由于萬向節(jié)十字軸與軸承磨損松曠、傳動軸中間軸承磨損、中間橡膠支承損壞或吊架松動,或是由于吊架固定的位置不對所致。 6×4 汽車在重負荷時,特別在行駛顛簸中偶爾發(fā)出敲擊聲,應注意檢查中后橋平衡軸是否變位而與傳動軸發(fā)生干涉。汽車運行中若隨著車速的增高而噪聲增大,并且伴隨有抖動,這一般是由于傳動軸失去平衡所致。這種振動在駕駛室內(nèi)感覺最為明顯。傳動軸動平衡的不平衡量應小于100g.cm. 傳動軸動平衡失效嚴重會導致相關部件的損壞。最常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。 傳動軸中間吊架的安裝在維修中十分重要。如果吊架安裝位置不當,會增加傳動軸運轉(zhuǎn)阻力和噪聲,導致軸承的早期損壞。在重新安裝吊架時,首先將吊架固定螺栓不要擰緊,將汽車驅(qū)動輪用千斤頂支離地面,掛低速檔,慢慢旋轉(zhuǎn)傳動軸使傳動軸和吊架自動找正,然后再將吊架固定螺栓擰緊。 第三節(jié)傳動軸的使用與保養(yǎng) 為了確保傳動軸的正常工作,延長其使用壽命,在使用中應注意: 1 .嚴禁汽車用高速檔起步。 2 .嚴禁猛抬離合器踏板。 3 .嚴禁汽車超載、超速行駛。 4 .應經(jīng)常檢查傳動軸工作狀況。 5 .應經(jīng)常檢查傳動軸吊架緊固情況,支承橡膠是否損壞,傳動軸各連接部位是否松曠,傳動軸是否變形。 6 .為了保證傳動軸的動平衡,應經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的,在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記,應保證凸緣叉在一個平面內(nèi)。在維修拆卸傳動軸時,應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記,以備重新裝配時保持原裝配關系不變。 7 .應經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸承加注潤滑脂,夏季應注入 3 號鋰基潤滑脂,冬季注入 2 號鋰基潤滑脂。
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