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天語(yǔ)sx4這款車怎么樣

天語(yǔ)sx4這款車怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-18

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當(dāng)然是天語(yǔ)SX4了，我也喜歡這車的我投一票啊這車好我八月份買的 RV 自動(dòng) 11.88萬(wàn)的那個(gè) 買時(shí)優(yōu)惠了三千塊現(xiàn)在跑了3600 剛做完養(yǎng)護(hù) 油耗大概7個(gè) 估計(jì)手動(dòng)的更省心得是操控凌厲能輕松應(yīng)付中國(guó)的惡劣路況強(qiáng)力推薦兩廂的小RV多時(shí)尚啊動(dòng)力性也不錯(cuò) 而且它是將來Suzuki重返WRC賽場(chǎng)的利器對(duì)于日常使用來說太實(shí)用了 1.6升四檔自動(dòng) 五檔手動(dòng) 在5400轉(zhuǎn)的時(shí)候爆發(fā)80Kw 20560R16的輪胎漂亮 3500-4000發(fā)放最大扭矩144Nm 對(duì)于一輛只有一噸多點(diǎn)的小車簡(jiǎn)直太夠用了上道嗷嗷地力挺天語(yǔ)！我說樓主都是車友了我這么詳細(xì)的解答你看講義氣不 “以往到了年底，都是整車生產(chǎn)廠商忙著清理庫(kù)存以及制定來年計(jì)劃的時(shí)候，這段時(shí)間鮮有新車型上市。不過，由于今年兩年一度的北京國(guó)際車展的延期，使得不少?gòu)S家不得不將新車亮相和上市的計(jì)劃推遲到了年底。隨著北京車展的來臨，一些久被廠家雪藏的新車型相繼亮相，讓今年略顯平淡的車市變得躁動(dòng)起來。不少車型的亮相和試駕時(shí)間安排得緊湊而集中，讓很多記者們甚至都來不及品味新車的內(nèi)涵。但是，有些車型如果不細(xì)細(xì)體會(huì)的話，很難理解其中的精髓，長(zhǎng)安鈴木剛剛命名的全功能進(jìn)化型中級(jí)車天語(yǔ)SX4就是這樣的一款車。長(zhǎng)安鈴木即將投產(chǎn)的天語(yǔ)SX4一直是今年車市關(guān)注的焦點(diǎn)新車之一。該車型在之前很長(zhǎng)一段時(shí)間只有YY5的代號(hào)，而它在全球市場(chǎng)更多以SX4出現(xiàn)。SX4是鈴木公司在今年3月日內(nèi)瓦車展上推出的一款全球戰(zhàn)略車，其海外版本均為兩廂車。而天語(yǔ)SX4則是與于SX4兩廂車同期開發(fā)的一款三廂車型，將在中國(guó)市場(chǎng)全球首發(fā)，長(zhǎng)安鈴木將其定位于全功能進(jìn)化型中級(jí)車。 “高頂”設(shè)計(jì)使內(nèi)部空間的舒適感更強(qiáng)，Upright座椅設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了車主的健康駕駛看到天語(yǔ)SX4的第一眼，感覺它沒有一般中級(jí)車那樣修長(zhǎng)的身材，更像一款緊湊型車。不過，當(dāng)?shù)弥能嚿沓叽绾螅@點(diǎn)疑惑便被解開。天語(yǔ)SX4的長(zhǎng)、寬和高分別為4 985 mm、1 755mm和1 507 mm，軸距則達(dá)到了2 500mm，從車身尺寸來看，已經(jīng)可以納入中級(jí)車的范疇。由于天語(yǔ)SX4車身的高度較一般車型要高得多，因此從視覺效果上難以將它與中級(jí)車聯(lián)系起來。不過，不要小看天語(yǔ)SX4的高車頂，這可是其最大的亮點(diǎn)之一。經(jīng)常駕車的朋友可能都知道，保持直立坐姿駕駛車輛，可以大大減輕駕車過程中背部肌肉對(duì)脊椎的壓力，從而避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛過程中的疲勞感，甚至腰椎受損的可能。不過，對(duì)于一般車型而言，由于受到車高的限制，如果保持直立坐姿，那么頭部空間勢(shì)必會(huì)感到壓抑。而對(duì)于天語(yǔ)SX4來說，這就不是問題了。座椅的特殊設(shè)計(jì)保證了駕駛者即使在直立坐姿的情況下，也能有足夠的頭部空間。長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4內(nèi)飾圖片天語(yǔ)SX4采用了特殊的Upright座椅設(shè)計(jì)，能夠在保證足夠頭部空間的同時(shí)，使駕駛者保持直立的坐姿。記者的腰肌勞損比較嚴(yán)重，平常開車時(shí)間稍微長(zhǎng)一些，腰部就會(huì)酸疼。但是試駕天語(yǔ)SX4半天的時(shí)間，腰部基本沒有酸疼的感覺。這是對(duì)天語(yǔ)SX4駕駛座椅功能的最佳測(cè)試方法吧。此外，天語(yǔ)SX4的高車頂設(shè)計(jì)和特殊的Upr 還不錯(cuò),偶就是銀子少了點(diǎn),還在觀望油耗手動(dòng)7.8，自己自動(dòng)8.8 動(dòng)力 1.6的感覺一般用足夠用，當(dāng)然路上你別跟3.0的較勁舒適度前排挺好，后排靠背太直不舒服（前排的是沙發(fā)，后面的是板凳）操控度 --我沒開過其他車不好說安全唯一讓人不放心的是左側(cè)的A柱轉(zhuǎn)彎太擋視線了，你必須前后、前后、前后---- 保養(yǎng)費(fèi)用不高，可能是因?yàn)橛捎谟暄啾容^多共用外觀,--最先考慮也是最后再考慮內(nèi)飾---很一般空間---小，不過還可以接受您好：這三款車中建議您考慮飛度車型，這款車的保有量和口碑都是不錯(cuò)的，技術(shù)成熟穩(wěn)定，故障率較低，燃油的經(jīng)濟(jì)性較好，車內(nèi)的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，整體的駕乘感受較好，您可以到點(diǎn)了詳細(xì)了解一下。此車優(yōu)點(diǎn)大概有如何幾點(diǎn): 1.雖談不上性價(jià)比高,但可以肯定有性價(jià)比的車型; 2.油耗能讓你滿意,雖不是很低,但可以了; 3.通過性好,底盤比很多小嬌要高,不容易刮到底盤; 4.日系車中算比較厚道,前后防撞鋼梁都有裝配,安全性方面不錯(cuò); 5.外觀有越野車的feel,很不錯(cuò)的; 6.177cm的車坐在駕駛座感覺不錯(cuò),還挺大的; 7.保養(yǎng)成本費(fèi)用低,日系車的作風(fēng),售后服務(wù)口碑不錯(cuò)的; 8.由于出了新sx4,所以儀表做得蠻時(shí)尚的; 9.擁有6年10w公里保修,要比一般的車都要高,這點(diǎn)是不錯(cuò)的; 10.操控性雖然不是最好,但在市區(qū)跑讓你操控自如; 11.價(jià)位不貴,中性價(jià)位,讓很多人都能出到; 12.優(yōu)惠大,一般都有1w的優(yōu)惠,而且還能講到有精品送; 13.4s店服務(wù)很好,經(jīng)常給電話你問候你,時(shí)不時(shí)能解決你一些問題; 14.一般實(shí)用性的東西都有,還有一些實(shí)用的選配,比如導(dǎo)航、原廠真皮、扶手箱、智能鑰匙、一鍵開啟鍵.... 此車缺點(diǎn)大概有如何幾點(diǎn): 1.全體工藝一般,比不上一線品牌的同價(jià)位車工藝,但其實(shí)可以接受的; 2.油耗不高也不低,因此油耗方面表現(xiàn)一般; 3.由于底盤較高,對(duì)于噪音方面無法完善; 4.由于底盤相比較高,在高速行駛會(huì)有飄的現(xiàn)象出現(xiàn); 5.會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)異響,但不是絕對(duì)的; 6.后排空間比較小,后儲(chǔ)物空間也不大,所以說空間一般; 7.沒有高成本的安全配備,例如穩(wěn)車系統(tǒng)esp; 8.保有量小,二手賣不出好的價(jià)格; 9.動(dòng)力方面一般,能滿足你; 10.a柱問題依然存在,阻擋視線; 暫時(shí)就只想到這些了,再想到再修改。您好，不錯(cuò)的一款車。特別是油耗很經(jīng)濟(jì)喲。希望能幫到你。強(qiáng)烈建議觀望,今年應(yīng)該會(huì)出兩廂的SX4,原滋原味的四驅(qū)綜合小SUV. 如果不急,等等吧,我是長(zhǎng)安的工程師,公司已經(jīng)有這個(gè)計(jì)劃了.: 回答者：網(wǎng)友

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