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標致307排放控制系統(tǒng)故障怎么回事？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-04

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可能是加了不好的油！呵呵,307的排放告警故障并不鮮見,好多不明白原理的朋友對307多少也有些誤解,其實這反而說明307配置比較先進.要了解307的排放告警故障,就要了解OBD,也就是車輛自動檢測控制系統(tǒng),OBD是好東西,很先進,但是先進的東西對油品的質量有著嚴格的標準要求,結合當前國內的現(xiàn)狀,307多少有些不適應,尤其是第一批引進的老款車型,后來隨著行車電腦的升級,對OBD參數(shù)的更改,情況有些好轉,因而在大嘴款以后的行車電腦都經(jīng)過再次調校,降低標準.但有的時候運氣不好加到不合格的油品也仍然會中獎的.尤其現(xiàn)在很多城市使用的是E系列含乙醇的汽油,如果乙醇超標,汽油的燃燒辛烷值降低,勢必造成車輛點火時間的紊亂,因而引起車輛抖動,加油不提速等癥狀,反映在307身上最常見的故障體現(xiàn)就是排放告警燈長亮.國內的現(xiàn)狀是除了北京上海所銷售的車都是廠家特供,因為北京上海要求車輛必須安裝OBD系統(tǒng),因此汽油也是專供的.其他地區(qū)的要求沒那么嚴格,汽油也就沒那么嚴格控制了.前幾年出現(xiàn)的砸奔馳,驢拉寶馬,很大的原因其實不能怪人家車質量不好,國外歐美尤其是歐洲發(fā)達國家對環(huán)保要求很嚴格,動輒給予重罰,因此那些原始的進口車的OBD忒先進,電腦檢測油品不合格出于環(huán)保要求也好,保護車輛也好,罷工就可以理解了.因此提醒307車友,一旦出現(xiàn)出現(xiàn)排放告警燈長亮的故障,或伴隨車輛抖動,加油不提速的故障,嫩不用慌,首先應該想到的是嫩加的油品有問題.有條件的重新?lián)Q油,木條件尤其是在高速上出現(xiàn)這種狀況,如果不想叫拖車,就猛加油門,因為乙醇的比重相對比汽油要重點,燒過了乙醇超標的那個階段,以后的油相對就會正常的.乙醇汽油還會引起另一種故障,就是天冷了以后,早上著車打火困難,尤其是在中國北方一些氣溫較低的地區(qū),原因是因為車涼,汽油中含乙醇造成汽油霧化不正常,部分乙醇可能覆蓋在火花塞的點火極上,引起點火困難.越高檔的車,其發(fā)動機噴油嘴每次噴出的油量是很精確的,因此突然的進油霧化異常,往往會導致點火困難,車輛抖動等癥狀.出現(xiàn)這種故障需要4S用PP2000看行車電腦具體的故障代碼,一般有兩個方面:1.排放超標.很明顯,造成這種故障的原因就是油品不合格.4S一般采取油路清洗,包括節(jié)氣門清洗.當然個人認為排放超標首先應該換油,對清洗節(jié)氣門有點不對癥的感覺.2.節(jié)氣門臟,清洗節(jié)氣門.主要是針對因節(jié)氣門臟導致的開關密封不嚴,進氣不足或過量的故障.就先侃侃這些,有時間繼續(xù)討論~: 回答者：網(wǎng)友

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