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馬3 1.6MT標準 怎么樣?
馬3 1.6MT標準 怎么樣?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-01-07
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樂趣從未改變 試駕馬自達3 1.6L在馬自達3推出1.6L排量之前,人們往往都會將馬自達3視為中級車里面的“個性一族”,為了追求激烈駕控的快感,甚至不惜犧牲了大多數(shù)家庭消費者更為關注的舒適性。盡管在充滿激情的年輕人中得到了良好的贊譽,而且還成為了我們編輯部里不少同事的Dream Car,但市場始終是殘酷的,企業(yè)的生存總離不開產(chǎn)品的利潤。比起同平臺的兄弟車型??怂沟臒徜N,馬自達3的銷量可謂相形見拙。如何保持既有的出色運動特色,又能更加“親民”呢?1.6L馬自達3的推出,無疑是比純粹降價減配更為有效的手段之一。提起馬自達品牌及其車型,最為國內(nèi)的消費者熟知的,無疑就是現(xiàn)在已引進國內(nèi)的馬自達6、馬自達3、RX8以及據(jù)聞即將國產(chǎn)的馬自達2和馬自達5。如果我們撇除RX8和屬于MPV類別的馬自達5,另外三款產(chǎn)品已經(jīng)完整地形成了從A級到C級的產(chǎn)品布局,再加上由此衍生出來的轎跑車以及wagon,產(chǎn)品的脈絡可謂已經(jīng)十分清晰。但具體到車型上看,除了起步最早的馬自達6外,馬自達3在“飽經(jīng)滄?!焙蟛艅倓傊匦律下?,此前推出的僅有2.0L排量車型,因此在車型覆蓋面上還較為狹窄,無論對于即將分網(wǎng)銷售的長安福特馬自達,還是馬自達中國的產(chǎn)品布局而言,都極有需要為馬自達3開拓更為廣闊的市場空間,滿足更多消費者的需求,也為日后與馬自達2的順利銜接埋下伏筆。在國內(nèi)家用車市場上,1.6L排量被人們譽為“黃金排量”,能較好地滿足消費者對動力性和經(jīng)濟性的雙重要求,因此強如豐田卡羅拉、大眾速騰、別克凱越,都先后推出此排量車型搶占市場。而從目前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知,1.6L的速騰和凱越都是其所在車系銷量最高的車型,可見人們對該排量的鐘愛。此次馬自達3也正式向市場推出了1.6L型號,期望能開創(chuàng)一個全新的局面,帶動整體的銷售。與過往眾多車廠的慣例一樣,為了讓人們更加容易地區(qū)分出同一車型的“不同檔次”或者不同定位,往往在外觀上會相應作出一定的改變。這種改變在1.6L馬自達3前臉上已經(jīng)表現(xiàn)得十分明顯。馬自達車標上方的金屬飾條和蜂窩狀中網(wǎng),讓人輕易就能把1.6L馬自達3辨別出來,一眼看上去,似乎這種前臉的設計更加接近目前的新馬自達6。除此以外,從視覺效果上看,這種蜂窩狀的中網(wǎng)設計比起此前的條狀隔柵,似乎少了一些“運動”的氣息,也許這就是廠家刻意與家庭消費者拉近距離的方法之一,使其看上去更加樸素,更加平民化。出乎筆者意料的是,比起此前
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