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525用19寸輪轂還是20寸好糾結(jié)。

525用19寸輪轂還是20寸好糾結(jié)。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-13

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寶馬5系、奧迪A6L、和奔馳E級是40-60萬豪華中大型車中的三駕馬車，無論是哪一輛都是非常優(yōu)秀的，所以要比拼必須從細節(jié)來看。我對A6L研究不深，因為在買車時最開始就排除了它。原因有幾點，1是換擋檔把是最老式的、直桿覆蓋真皮，看起來很沒檔次；2奧迪設(shè)計比較保守，不客氣點說就是老氣和沒新意，科技感上比較跟不上時代；3滿大街都是長得一模一樣的A4，從前臉看完全不知道是奧迪的哪款車，而且A6L屬于中老年喜歡的類型，所以就不詳細討論。寶馬5和奔馳E，最先要說的就是您提到的E300L已經(jīng)停產(chǎn)，取代它的車型是E320L，兩者價格沒有什么差別，如要購買盡量購買新款。至于其它方面的對比有以下幾點：第一個就是軸距，寶馬5系軸距達到了驚人的3米9，后排165cm左右的乘客完全可以將腿伸直搭在前方座椅上，可以說以及達到了百萬級豪車的標(biāo)準(zhǔn)。這一點是奔馳E級遠遠趕不上的。其次就是后座科技性和舒適度。寶馬后座配備有桌板（可加裝）等辦公設(shè)施、且?guī)в凶枘嵝突瘖y鏡，而E級自帶閱讀燈等，可以說平分秋色。最重要的一點就是外觀方面，寶馬5系是寶馬家族最新外觀設(shè)計，近期不會有大的改動，而奔馳方面于8月份推出新C級加長版，整個外觀發(fā)生翻天覆地的變化，相信近期（1年內(nèi)）E級也會向那個方向靠攏，與C/S級車型保持一致。綜上所述，如果您目前著急購車，5系應(yīng)該是您的不二選擇，如果可以等，完全可以在新E級上市之后再做對比，相信那時候的E級車也會有超越現(xiàn)有5系的地方。寶馬商務(wù)運動還是奔馳商務(wù)舒適就看你自己的了寶馬5系、奧迪A6L、和奔馳E級是40-60萬豪華中大型車中的三駕馬車，無論是哪一輛都是非常優(yōu)秀的，所以要比拼必須從細節(jié)來看。我對A6L研究不深，因為在買車時最開始就排除了它。原因有幾點，1是換擋檔把是最老式的、直桿覆蓋真皮，看起來很沒檔次；2奧迪設(shè)計比較保守，不客氣點說就是老氣和沒新意，科技感上比較跟不上時代；3滿大街都是長得一模一樣的A4，從前臉看完全不知道是奧迪的哪款車，而且A6L屬于中老年喜歡的類型，所以就不詳細討論。寶馬5和奔馳E，最先要說的就是您提到的E300L已經(jīng)停產(chǎn)，取代它的車型是E320L，兩者價格沒有什么差別，如要購買盡量購買新款。至于其它方面的對比有以下幾點：第一個就是軸距，寶馬5系軸距達到了驚人的3米9，后排165cm左右的乘客完全可以將腿伸直搭在前方座椅上，可以說以及達到了百萬級豪車的標(biāo)準(zhǔn)。這一點是奔馳E級遠遠趕不上的。其次就是后座科技性和舒適度。寶馬后座配備有桌板（可加裝）等辦公設(shè)施、且?guī)в凶枘嵝突瘖y鏡，而E級自帶閱讀燈等，可以說平分秋色。最重要的一點就是外觀方面，寶馬5系是寶馬家族最新外觀設(shè)計，近期不會有大的改動，而奔馳方面于8月份推出新C級加長版，整個外觀發(fā)生翻天覆地的變化，相信近期（1年內(nèi)）E級也會向那個方向靠攏，與C/S級車型保持一致。綜上所述，如果您目前著急購車，5系應(yīng)該是您的不二選擇，如果可以等，完全可以在新E級上市之后再做對比，相信那時候的E級車也會有超越現(xiàn)有5系的地方我會選525: 回答者：網(wǎng)友

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