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誰更值得擁有????

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提問者:網(wǎng)友 2017-09-02
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主要還是比寶馬和奧迪吧。銳志嘛,就算了。寶馬是后輪驅(qū)動(dòng)的,奧迪是前輪驅(qū)動(dòng)的。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣2.0,可變氣門。有點(diǎn)高級(jí)。奧迪的是1.8 帶渦輪增壓。這個(gè)機(jī)器脾氣就相當(dāng)于一個(gè)2.4的機(jī)器啦。變速器嘛,寶馬的是自動(dòng)的,奧迪的用的無極變速的。油耗嘛,不用多說。肯定是奧迪的稍微低一些。還是就買A4吧。 當(dāng)然是volve!!!Cullen家的車差不了~~~尤其C30還是belongs to Edward的~~~ MINI是名車了.在國際上. C30嘛...我覺得很漂亮.不過知名度不如MINI. 若從品牌價(jià)值來講,MINI絕對(duì)是部好車. 不過,從性價(jià)比跟實(shí)用性. C30會(huì)比MINI來得全能很多了. 畢竟MINI有點(diǎn)像一件藝術(shù)品了. 當(dāng)然是volve!!!Cullen家的車差不了~~~尤其C30還是belongs to Edward的~~~ MINI是名車了.在國際上. C30嘛...我覺得很漂亮.不過知名度不如MINI. 若從品牌價(jià)值來講,MINI絕對(duì)是部好車. 不過,從性價(jià)比跟實(shí)用性. C30會(huì)比MINI來得全能很多了. 畢竟MINI有點(diǎn)像一件藝術(shù)品了. 個(gè)人看好標(biāo)致508 雷克薩斯RXVS 主要還是比寶馬和奧迪吧。銳志嘛,就算了。 寶馬是后輪驅(qū)動(dòng)的,奧迪是前輪驅(qū)動(dòng)的。 寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣2.0,可變氣門。有點(diǎn)高級(jí)。 奧迪的是1.8 帶渦輪增壓。這個(gè)機(jī)器脾氣就相當(dāng)于一個(gè)2.4的機(jī)器啦。 變速器嘛,寶馬的是自動(dòng)的,奧迪的用的無極變速的。 油耗嘛,不用多說??隙ㄊ菉W迪的稍微低一些。 還是就買A4吧。 藍(lán)瑟·翼神在外型上不缺乏亮點(diǎn),最為引人注目的是家族式“鯊魚嘴”進(jìn)氣口,不過在國產(chǎn)后,原來的大嘴被一分為二,視覺沖擊力明顯下降。而高配車型的后擾流板和進(jìn)口車型一模一樣,其夸張的造型絕對(duì)可以吸引眼球。內(nèi)飾:翼神設(shè)計(jì)做工稍好兩款車都提供了兩種內(nèi)飾可供選擇,上深下淺的內(nèi)飾更偏向于成熟家用,而全黑版內(nèi)飾為喜歡運(yùn)動(dòng)的人準(zhǔn)備。??怂沟娜较虮P更動(dòng)感一些,而翼神則勝在整個(gè)中控的設(shè)計(jì)和做工上。上市之初的福克斯內(nèi)飾帶有很強(qiáng)的美式粗獷風(fēng)格,無論是設(shè)計(jì)還是做工都讓人不太滿意,隨著幾次改款,內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)水平有所提高,但相比一些上市時(shí)間更短的車型,在內(nèi)飾的科技感和時(shí)尚感上略有不足。和??怂瓜啾龋砩竦膬?nèi)飾要更時(shí)尚一些,做工也更加細(xì)膩。修長的裝飾條將中控分為上下兩部分,增加了內(nèi)飾的層次感。高配車型的彩屏行車電腦、換擋撥片也都提升了檔次感,如果能換一個(gè)時(shí)尚點(diǎn)的方向盤我認(rèn)為更好。乘坐/儲(chǔ)物空間表現(xiàn):??怂箍臻g稍大在展示空間之前先讓我們看看它們的座椅椅型,翼神的椅背椅墊的側(cè)向包裹相比??怂垢鼮槌錾?,而福克斯的種類更多,低配車型為針織座椅,而高配車型為真皮座椅,在運(yùn)動(dòng)版車型上還有更加動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)座椅。兩車雖然不以空間為主要賣點(diǎn),但大多數(shù)車主仍是以家用為主,所以乘坐空間對(duì)于大多數(shù)朋友來說還是很有意義的。而儲(chǔ)物空間方面兩車都能滿足日常使用,主要的區(qū)別在于后備廂的實(shí)用性。??怂沟那芭蓬^部空間沒有問題,即便擁有天窗,身高178cm的乘員頭頂依然能夠保持一拳以上的空間,而2640mm的軸距也保證了后排乘客的腿部空間,有將近兩拳的距離,只是后排頭部空間略小,只有三到四指的距離。翼神的乘坐空間表現(xiàn)比??怂股赃d,身高180cm的乘客在前排只有三指的空間,后排的頭部空間同樣不寬裕,基本只有兩指的水平。2635mm的軸距僅比福克斯短了5mm,所以后排腿部空間表現(xiàn)還不錯(cuò),有一拳半的空間。福克斯的座椅周圍設(shè)計(jì)了一些比較實(shí)用的儲(chǔ)物槽,而前排座椅中間的兩個(gè)帶限位機(jī)構(gòu)的杯架也比較實(shí)用。后備廂方面兩廂福克斯顯然要更實(shí)用一些,無論是空間的規(guī)整性還是開口的大小都要強(qiáng)于三廂。而翼神前排座椅中間的杯架并沒有任何限位機(jī)構(gòu),所以實(shí)用性會(huì)打一定的折扣,而雙層的中央扶手箱實(shí)用性不錯(cuò),上層可以放手機(jī)零錢,而下層能夠放一些聽裝飲料。翼神的后備廂空間容積很一般,其主要原因在于備廂空間的高度只有330mm,在同級(jí)車型屬于中等偏下的水平,影響了裝載大件的能
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