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怎樣發(fā)動機制動?
怎樣發(fā)動機制動?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-05-19
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發(fā)動機制動是指下坡時掛入低速擋控制車速,會耗油的,不劃算,不過遇到長下坡可采用此方法,防止長時間使用剎車使剎車片過熱而失去制動能力。 在
離合器
接合和掛著低速檔時,以降低供油利用發(fā)動機怠速牽阻的方法降低汽車行駛速度,稱為發(fā)動機制動。發(fā)動機制動的操作要領(lǐng)是: (1)松抬加速踏板。將加速踏板松抬到適當位置或完全松開,使發(fā)動機低速運轉(zhuǎn),利用發(fā)動機的牽制作用來降低車速。供油越少,發(fā)動機的牽制作用越大,制動力也越大。 (2)換入低速檔。下陡坡前換人低速擋,利用發(fā)動機的牽制作用以降低車輛的溜坡速度。檔位越低,變速比越大,制動力也越大。 利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板,但脫開發(fā)動機,利用發(fā)動機的內(nèi)摩擦力及進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。 發(fā)動機制動有三個顯著特點:一是由于
差速器
的作用,可將制動力矩平均地分配在左右
車輪
上,減少側(cè)滑、甩尾的可能性;二是有效地減少腳制動的使用頻率,避免因長時間使用制動器,導(dǎo)致制動器摩擦片的溫度升高,使制動力下降,甚至失去作用;三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi),有利于及時降速或停車,確保行車安全。那么,在實際操作中,我們該怎樣合理利用發(fā)動機制動呢? 1、在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時,應(yīng)盡可能地利用發(fā)動機制動,靈活地運用駐車制動,盡量減少腳制動。如果使用腳制動,最好用間歇制動,且可一腳踩死,以防側(cè)滑。 2、在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時,必須利用發(fā)動機制動,結(jié)合間歇制動來控制車速。由于長時間使用制動器會影響制動效能,甚至失去制動作用。因此,遇到這種情況,應(yīng)適當停車休息,待制動轂和制動蹄片冷卻后再繼續(xù)行駛。 3、在良好路面上的預(yù)見性減速制動可利用發(fā)動機制動。但緊急制動時應(yīng)使用發(fā)動機制動,車輪制動器的制動力矩,必須有一部分用來克服發(fā)動機急劇減速時出現(xiàn)的慣性力矩,這樣會推遲車輪抱死的時間,降低制動效能。 4、利用發(fā)動機制動時,需根據(jù)路況和車輛負荷等情況選擇合適的擋位,并根據(jù)車速大小給以適當?shù)能囕喼苿?。擋位太低,車速太慢;擋位太高,車輪制動器作用太頻繁。 5、如果發(fā)動機上沒有特殊裝置,在利用發(fā)動機制動時,應(yīng)熄火。否則,被吸入汽缸的可燃混合氣中的汽油可能凝結(jié)在汽缸壁上稀釋機油,影響其潤滑效能,加速發(fā)動機磨損;此外,一部分汽油還可能凝結(jié)在排氣管和消聲器中,在重新點火時會引起“放炮”現(xiàn)象。 抬起油門踏板,當然是完全抬起,腳完全離開油門踏板,發(fā)動機處于怠速供油狀態(tài)。不脫離發(fā)動機,指沒有踩下離合器,發(fā)動機和汽車的傳動系沒有脫開。 發(fā)動機開著掛著當利用發(fā)動機達到減速的目的,說白了就是平常開車時跑高速突然掛到低檔時的頓挫感 抬起油門踏板,當然是完全抬起,腳完全離開油門踏板,發(fā)動機處于怠速供油狀態(tài)。不脫離發(fā)動機,指沒有踩下離合器,發(fā)動機和汽車的傳動系沒有脫開。 發(fā)動機開著掛著當利用發(fā)動機達到減速的目的,說白了就是平常開車時跑高速突然掛到低檔時的頓挫感 一些高級汽車利用發(fā)動機制動,它原理是,在發(fā)動機到上止點時打開汽門排氣,從上時點到下時點通過鋼桶和火塞的真空壓強減速,到下時點再打開排汽門排氣,再從下時點到上時點又通過鋼桶和火塞壓縮空氣來實現(xiàn)減速的.這發(fā)動機的中間過程不進油的. 這話怎么才能說的清楚呢,發(fā)動機是不會制動的 在您問的問題里只能說一句就是帶檔滑行等于用發(fā)動機制動 例子:下非常陡的坡,在雪峰山就有一處,標明1檔下的!就是固定在在一檔上不加油帶剎車下坡。 放開油門..直接換最高擋..高擋運轉(zhuǎn)時.必須要有一定的轉(zhuǎn)速.. 一些高級汽車利用發(fā)動機制動,它原理是,在發(fā)動機到上止點時打開汽門排氣,從上時點到下時點通過鋼桶和火塞的真空壓強減速,到下時點再打開排汽門排氣,再從下時點到上時點又通過鋼桶和火塞壓縮空氣來實現(xiàn)減速的.這發(fā)動機的中間過程不進油的. 這話怎么才能說的清楚呢,發(fā)動機是不會制動的 在您問的問題里只能說一句就是帶檔滑行等于用發(fā)動機制動 例子:下非常陡的坡,在雪峰山就有一處,標明1檔下的!就是固定在在一檔上不加油帶剎車下坡。 放開油門..直接換最高擋..高擋運轉(zhuǎn)時.必須要有一定的轉(zhuǎn)速.. 發(fā)動機制動是利用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來限制車速,高檔越野車種一般會利用這個原理做道陡坡緩降
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