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車輛購置附加費! 懂的進

車輛購置附加費! 懂的進
提問者:網(wǎng)友 2017-06-30
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方案一:按等級劃分  將排量1升以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%;  排量1升至1.5升乘用車購置稅調(diào)整至4%;  排量1.5升至2升的乘用車購置稅調(diào)至6%;  排量2升至2.5升的購置稅調(diào)至7%;  排量2.5升至3升的購置稅調(diào)至8%;  排量3升至4升的調(diào)至9%;  排量4升以上的購置稅仍為10%?! 》桨付盒∨帕咳狻 ∶馐招∨帕砍擞密嚨馁徶枚?。  不過對于小排量的界定仍不清晰?! ∵f交上去的方案共有兩套  減免車輛購置稅的消息最早曾于12月12日披露。工業(yè)和信息化部部長李毅中在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上透露,目前我國有關(guān)部門正在進行調(diào)查研究,鼓勵低排量車的生產(chǎn)和銷售。如購買1.6升排量以下的轎車時,將適當(dāng)減免一些購置稅?! ∑囆袠I(yè)內(nèi)的消息靈通人士則對這一消息予以證實。目前廣州大多汽車經(jīng)銷商都已收到風(fēng)聲,而很多汽車廠家相關(guān)人士也表態(tài)稱目前國家正在考慮對購置稅進行改革。對此,比亞迪總裁王傳福證實:“有關(guān)部門正在考慮取消排量1.6升以下乘用車購置稅?!薄 「鶕?jù)昨天業(yè)界傳開的車輛購置稅改革方案來看,目前遞交上去的方案共有兩套。第一種方案是按照汽車的排量進行劃分,第二種方案則直接將小排量的購置稅全部減免。業(yè)界人士認(rèn)為,第二種方案可能更適應(yīng)國家的大政方針?! ≠Y深汽車分析師向寒松認(rèn)為,如果按照級別進行劃分減免,實際上大排量車型也同樣受益,雖然短期能夠促進整個汽車市場的增長,拉動內(nèi)需,但是從長遠(yuǎn)來看不利于國家節(jié)能減排大計。  一般來說,車輛購置稅應(yīng)納稅額=計稅價格×10%。購置稅大概為凈車價的10%,如果按照第二種改革方案,1.6升以下車型購置稅全部減免,那么購買一輛車可以節(jié)省凈車價的10%。也就是說,假如消費者購買一輛1.5升炫酷運動版飛度,以12.98萬元的凈車價計算,那么有望節(jié)省1.3萬元。
回答者:網(wǎng)友
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