下載手機汽配人

點火正時問題

點火正時問題
提問者:網(wǎng)友 2018-01-21
最佳回答
一般的汽油發(fā)動機點火時間過早會引起發(fā)動機回火,即進氣支管有爆燃現(xiàn)象,工作狀況粗暴,水溫過高等現(xiàn)象.點火時間過晚會使混合氣燃燒不充分,導致發(fā)動機無力,嚴重的還會使未完全燃燒的混合氣在排氣管和消聲器中發(fā)生再次燃燒爆炸.就是我們常說的"放炮"現(xiàn)象,有的消聲器就因此而損壞. (一)、檢查點火正時 1、一般檢查 起動發(fā)動機,使冷卻液溫度上升到80℃,急加速,如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高,感到發(fā)悶,或在排氣管中有突突聲,說明點火過遲;如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲,說明點火過早。 2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查 1)查找并驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記,擦拭使之清晰可見,如標記不清晰,最好用粉筆或油漆將標記描白。 2)將點火正時儀按圖正確連接到汽車發(fā)動機上,拔下真空調(diào)節(jié)裝置的真空軟管,起動發(fā)動機,使機油溫度升至60℃以上。 3)將化油器阻風門保持全開,觀察儀器顯示的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,使其保持怠速,此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角,應為6±1°,若不符要求,應進行調(diào)整。 若用點火正時燈檢查,應拆下上止點傳感器,將正時燈對準飛輪罩殼觀察孔,調(diào)節(jié)電阻,當固定標記(罩殼上)和旋轉(zhuǎn)標記(飛輪上)重合時,可測提前角。 3、路試檢查 發(fā)動機走熱后,在平坦、堅硬路面上以最高檔最低穩(wěn)定車速行駛。急加速時,若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失(裝有爆震限制器的發(fā)動機就沒有突爆聲),車速迅速提高,則為點火正時正確;若突爆聲強烈明顯且長時間不消失,則為點火過早;若聽不到突爆聲,且加速緩慢,排氣管有突突聲,則為點火過遲。 (二)、調(diào)整點火正時 發(fā)動機大修(或分電器重新安裝)時,必須確定點火 正時。桑塔納點火正時的步驟如下: 1、轉(zhuǎn)動曲軸,觀察變速器殼體上的觀察孔,使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊,此時發(fā)動機一缸活塞置于正時位置。 2、轉(zhuǎn)動凸輪軸,如下圖所示,使凸輪軸上正時齒輪 的標記與氣門室罩底面平齊。 3、使機油泵軸驅(qū)動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致,將分電器總成插入安裝孔,使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配,將分電器殼體逆時針轉(zhuǎn)動3o,然后用壓緊板固定分電器。 4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標 記,蓋上分電器蓋,以分火頭所指的旁電極為第一缸,順時針方向按1?3?4?2的順序插好分缸線,插好中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器。 5、裝好正時傳動帶,起動發(fā)動機,檢查點火正時。若不合要求,則需調(diào)整。順分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動分電器殼,則點火推遲。逆分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動分電器殼,則點火提前。 6、調(diào)整完畢,再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調(diào)整、再檢查,直至符合為止。 正視正時輪 正時輪上有個比較突出的齒 正時輪上方附近的機油泵上 您好: 馬自達6的正時皮帶輪需要用專用工具進行定位,才能進行安裝。希望上述回答對您有所幫助,謝謝。北京市汽車修理公司 北京市博瑞祥達汽車銷售中心 電話:800 810 1384 010-62014339 掀起車頭蓋,在發(fā)動機頭上有個凹陷的上機油黑的蓋子,平時看不到的,擰開蓋子就會發(fā)現(xiàn)正時鏈條。調(diào)整正時鏈條的目的就是調(diào)整點火提前角的合適角度。這個東西的壽命至少6萬公里以上 有的能達10萬公里,基本屬于是終身壽命的很少需要更換的。 如果樓主對汽車不是很了解,還是在去維修點保養(yǎng)的時候讓師傅調(diào)整一下好了,一般很多店都會是免費的,就算收費也不會很貴。 對正時記號。 您好:首先對于上述車輛現(xiàn)象,必須先要進行發(fā)動機數(shù)據(jù)檢測,根據(jù)現(xiàn)在車輛控制單元程序設定,如果存在故障是無法進行調(diào)整的,是需要借助維修診斷儀,自己是無法進行操作的,建議您去維修專營店有經(jīng)驗豐富的維修技師進行檢查或維修。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動端查看: 點火正時問題
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關于“點火正時問題”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。