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BYD兩箱FO這車怎么樣?

BYD兩箱FO這車怎么樣?
提問者:網(wǎng)友 2017-12-09
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您好:對于比亞迪FO車型技術(shù)特點(diǎn)和安全配置如下:動力方面,F(xiàn)0搭載了比亞迪自主研發(fā)的DOHC三缸1.0L發(fā)動機(jī),并裝備了博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng),采用無分電器獨(dú)立點(diǎn)火,既保證了高效的動力性,又提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。全鋁發(fā)動機(jī)質(zhì)量更輕,減輕了全車的重量,省油性能更加突出,百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.2升。而比亞迪F0的發(fā)動機(jī)曾榮獲08年度十佳發(fā)動機(jī)稱號,佐證了這款A(yù)00級最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機(jī)的實(shí)力?!“踩阅苌?,F(xiàn)0時(shí)尚愛國版加裝了前排座椅側(cè)SRS雙安全氣囊和頭部窗簾式SRS雙安全氣囊,配合前排SRS雙安全氣囊,增強(qiáng)了車輛的安全性。被動安全方面,F(xiàn)3R在同級別車型中的表現(xiàn)也更勝一籌。采用了安全籠式的整車結(jié)構(gòu),底盤和車身設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。長隼型車身設(shè)計(jì)不僅更具流線性,有效減少風(fēng)阻,還使整個車身剛勁有力。F3R最出色的安全性能還體現(xiàn)在尾部設(shè)計(jì)上,首創(chuàng)三盾式尾部設(shè)計(jì),大大彌補(bǔ)了兩廂車尾部碰撞較弱的缺點(diǎn)。根據(jù)目前維修4S店案例反饋,性能和評價(jià)還是比較優(yōu)秀的。 您好:
對于比亞迪FO車型技術(shù)特點(diǎn)和安全配置如下:動力方面,F(xiàn)0搭載了比亞迪自主研發(fā)的DOHC三缸1.0L發(fā)動機(jī),并裝備了博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng),采用無分電器獨(dú)立點(diǎn)火,既保證了高效的動力性,又提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。全鋁發(fā)動機(jī)質(zhì)量更輕,減輕了全車的重量,省油性能更加突出,百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.2升。而比亞迪F0的發(fā)動機(jī)曾榮獲08年度十佳發(fā)動機(jī)稱號,佐證了這款A(yù)00級最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機(jī)的實(shí)力?!“踩阅苌?,F(xiàn)0時(shí)尚愛國版加裝了前排座椅側(cè)SRS雙安全氣囊和頭部窗簾式SRS雙安全氣囊,配合前排SRS雙安全氣囊,增強(qiáng)了車輛的安全性。被動安全方面,F(xiàn)3R在同級別車型中的表現(xiàn)也更勝一籌。采用了安全籠式的整車結(jié)構(gòu),底盤和車身設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。長隼型車身設(shè)計(jì)不僅更具流線性,有效減少風(fēng)阻,還使整個車身剛勁有力。F3R最出色的安全性能還體現(xiàn)在尾部設(shè)計(jì)上,首創(chuàng)三盾式尾部設(shè)計(jì),大大彌補(bǔ)了兩廂車尾部碰撞較弱的缺點(diǎn)。根據(jù)目前維修4S店案例反饋,性能和評價(jià)還是比較優(yōu)秀的。
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