汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

榮威550這個(gè)車(chē)怎么樣？

榮威550這個(gè)車(chē)怎么樣？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-10

最佳回答

您好：對(duì)于上述兩款車(chē)型，性價(jià)比高一些的則屬蒙迪歐2.3L車(chē)型。其特點(diǎn)如下：內(nèi)飾方面：致勝內(nèi)部是兩截式的配色，上黑色下米色的搭配。采用的是飛航式座艙，科技的感覺(jué)尤為明顯。采用了HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)，駕駛者可以輕松掌握車(chē)輛狀態(tài)信息、藍(lán)牙的設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。儀表盤(pán)的彩色顯示屏是HMI的顯示部分。配有無(wú)匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)的功能， 2.3L版均配有后視鏡加熱功能、8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅及前后座椅自動(dòng)加熱、雙溫區(qū)空調(diào)、泊車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)蓋加油系統(tǒng)等。2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)技術(shù)。對(duì)應(yīng)不同排量分別匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速器。底盤(pán)是基于德國(guó)全新EUCD平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架形式。運(yùn)用C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）技術(shù)，底盤(pán)配重均勻，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。致勝采用麥弗遜這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的前懸掛一方面可以節(jié)省成本，另一方面結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。您好： ??? 據(jù)了解本周末也就是28日，樣車(chē)會(huì)首先抵達(dá)北京博瑞祥程榮威4S店（東單北大街25號(hào)010-65130068），大概有5輛已經(jīng)訂出了，如果您看車(chē)的話，具體情況您可以聯(lián)系他們銷(xiāo)售顧問(wèn)：席先生13718315275。這款榮威550S搭載的是一臺(tái)1.8升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DVVT技術(shù)，可輸出的功率最大為133Ps（98Kw）/6000rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm。從官方資料上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特性是運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性和油耗方面的經(jīng)濟(jì)性（具體使用情況將在下文中向大家一一介紹）從數(shù)值上看，榮威550在扭矩輸出和功率方面和目前市面上比較常見(jiàn)的幾款同為1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比水平相當(dāng)，屬于中游水平。由于剛測(cè)試完1.8T車(chē)型不久，所以在測(cè)試1.8車(chē)型的時(shí)候很多細(xì)節(jié)上的感覺(jué)都會(huì)不自覺(jué)的和1.8T車(chē)型做一番比較。A柱擋住了右側(cè)反光鏡一個(gè)角，在轉(zhuǎn)彎和并線時(shí)看反光鏡總會(huì)覺(jué)得很別扭這個(gè)問(wèn)題依然存在。看來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題只能指望550什么時(shí)候改款了。在城市路面上，榮威550的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱的配合還算不錯(cuò)，雖然感覺(jué)油門(mén)響應(yīng)的相對(duì)的溫和一些，但變速箱入檔的輕盈和清晰還是給駕駛減小了很多難度，也讓駕駛員可以享受這個(gè)過(guò)程。油門(mén)踏板行程稍長(zhǎng)，日常駕駛只需要踩1/4左右，這對(duì)于一部手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)比較理想，駕駛員可以更自如的控制每個(gè)檔位內(nèi)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速。這款車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感覺(jué)比較趨近于德國(guó)車(chē)的特點(diǎn)，編輯個(gè)人感覺(jué)這種力度對(duì)于這款車(chē)來(lái)講很合適，既不會(huì)向運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)那么激進(jìn)也不會(huì)大多數(shù)日本車(chē)那樣完全的傾向于駕駛舒適。如果和之前測(cè)試過(guò)的1.8T車(chē)型相比，這款車(chē)的轉(zhuǎn)向調(diào)教就稍微輕松一點(diǎn)，使用時(shí)手臂可以放松一點(diǎn)。對(duì)于講究純粹的操控樂(lè)趣的朋友來(lái)說(shuō)，榮威550S不應(yīng)該是你的選擇，或者說(shuō)榮威550的1.8T車(chē)型的調(diào)教比這臺(tái)手動(dòng)擋的1.8車(chē)型更顯運(yùn)動(dòng)。這款車(chē)的感覺(jué)應(yīng)該是更受多數(shù)都市白領(lǐng)們的青睞，因?yàn)閷?duì)很多人來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)只是一種代步行為，這款車(chē)的懸掛硬度調(diào)教又沒(méi)有完全的屈服于舒適性，準(zhǔn)確一點(diǎn)的說(shuō)應(yīng)該是滿足舒適需求的同時(shí)兼顧極初級(jí)的運(yùn)動(dòng)性。在通過(guò)環(huán)路上的減速帶時(shí)，這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)不像之前測(cè)試的550 1.8T車(chē)型那么硬那么直接，但和市場(chǎng)中比較成熟的舒適型轎車(chē)相比，懸掛又算是稍顯硬朗直接的類(lèi)型。這款車(chē)相對(duì)于運(yùn)動(dòng)車(chē)型偏向舒適的調(diào)教讓車(chē)內(nèi)的乘員可以舒服一點(diǎn)，在通過(guò)小區(qū)內(nèi)的減速坎時(shí)可以感受到這次的懸掛調(diào)教更加的富有韌性，也應(yīng)該適合更多的人日常使用。進(jìn)入加速測(cè)試環(huán)節(jié)，3000轉(zhuǎn)左右起步，前輪出現(xiàn)輕微的打滑，隨后的加速能力還是不錯(cuò)的。換二檔耽誤的時(shí)間相當(dāng)少，而且掛入二檔后的動(dòng)力輸出也相當(dāng)不錯(cuò)，整個(gè)加速過(guò)程中最大的0.50 榮威550是上市不久的新款車(chē)型。從性能及科技含量上來(lái)看都很不錯(cuò)的外形也不錯(cuò)很前衛(wèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8發(fā)動(dòng)機(jī)。日常保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)用比較高，因?yàn)闇u輪增壓裝置到一定公里數(shù)（4W）需要更換。作為中低級(jí)車(chē)每5000公里保養(yǎng)不是很高300??500元可以放心買(mǎi)的平凡您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，榮威500這款車(chē)外型設(shè)計(jì)很時(shí)尚，車(chē)內(nèi)空間很寬敞，動(dòng)力性表現(xiàn)不錯(cuò)，但是這款車(chē)整車(chē)質(zhì)量一般，小毛病比較多，燃油消耗也控制的不太好。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間可選擇的車(chē)型很多，您可以看看雪鐵龍三廂世嘉、斯柯達(dá)明銳或是大眾的寶來(lái)，這些車(chē)型都比較皮實(shí)耐用，在實(shí)際使用當(dāng)中比較省心，平時(shí)只需要定期保養(yǎng)就可以了。不值得買(mǎi)，保值率太差，你可以到二手車(chē)市場(chǎng)問(wèn)一下，很慘的: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答