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汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)

汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-03

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剎車(chē)片面積大當(dāng)然好，但是要考慮到剎車(chē)力度控制，并不是每次剎車(chē)都是要?jiǎng)x至停止?fàn)顟B(tài)，面積小有利于剎車(chē)力度的控制，檢查剎車(chē)片夠不夠厚，消聲片有沒(méi)有在，消聲潤(rùn)滑油有沒(méi)有打好，剎車(chē)排空，檢查制動(dòng)效果。剎車(chē)需踩得很深、踩剎車(chē)聽(tīng)到有響聲、剎車(chē)距離比以前有所延長(zhǎng)。出現(xiàn)這三種情況中的一種，就要到維修廠檢查。我想問(wèn)剎車(chē)系統(tǒng)排空是由近到遠(yuǎn)還是由遠(yuǎn)到近來(lái)進(jìn)行排空的呢？從汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)及可以判斷汽車(chē)的等級(jí) 和基本的大致性能剎車(chē)系統(tǒng) 汽車(chē)因?yàn)?a href=http://59mt.cn/peijian/103022/ target="_blank" style="color:#F60;">車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)才能夠在道路上行駛，當(dāng)汽車(chē)要停下來(lái)時(shí)，怎么辦呢？駕駛者不可能像動(dòng)畫(huà)片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車(chē)前進(jìn)，這時(shí)候就得依靠車(chē)上的剎車(chē)裝置，來(lái)使汽車(chē)的速度降低以及停止了。剎車(chē)裝置藉由剎車(chē)片和輪鼓或碟盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過(guò)程中將汽車(chē)行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。常見(jiàn)的剎車(chē)裝置有“鼓式剎車(chē)”和“盤(pán)式剎車(chē)”二種型式，它們的基本特色如下：一、鼓式剎車(chē)：在車(chē)輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車(chē)片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。二、盤(pán)式剎車(chē)：以剎車(chē)卡鉗控制兩片剎車(chē)片去夾住輪子上的剎車(chē)碟盤(pán)。在剎車(chē)片夾住碟盤(pán)時(shí)，其二者間會(huì)產(chǎn)生摩擦。汽車(chē)在濕滑或結(jié)冰的低摩擦路面上行駛時(shí)，如果發(fā)生過(guò)度剎車(chē)的情況，則車(chē)輪會(huì)被剎車(chē)裝置鎖死而失去抓地力，導(dǎo)致車(chē)輛失去控制方向的能力。為了使車(chē)輛在這種危險(xiǎn)的路面上能夠有效控制前進(jìn)的方向，于是研發(fā)出ABS“防抱死剎車(chē)系統(tǒng)”。性能越來(lái)越強(qiáng)的ABS“防抱死剎車(chē)系統(tǒng)”，在游刃有余之際還可以讓TCS-Traction Control System“循跡控制系統(tǒng)”和VSC-Vehicle Stability Control“車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)”（等同于ESP）來(lái)控制車(chē)輛在行駛時(shí)的循跡性能，以及控制車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性能。鼓式剎車(chē)應(yīng)用在汽車(chē)上面已經(jīng)近一世紀(jì)的歷史了，但是由于它的可靠性以及強(qiáng)大的制動(dòng)力，使得鼓式剎車(chē)現(xiàn)今仍配置在許多車(chē)型上（多使用于后輪）。鼓式剎車(chē)是藉由液壓將裝置于剎車(chē)鼓內(nèi)之剎車(chē)片往外推，使剎車(chē)片與隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車(chē)的效果。鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓內(nèi)面就是剎車(chē)裝置產(chǎn)生剎車(chē)力矩的位置。在獲得相同剎車(chē)力矩的情況下，鼓式剎車(chē)裝置的剎車(chē)鼓的直徑可以比盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)還要小上許多。因此載重用的大型車(chē)輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車(chē)。鼓式剎車(chē)的作用方式：簡(jiǎn)單的說(shuō)，鼓式剎車(chē)就是利用剎車(chē)鼓內(nèi)靜止的剎車(chē)片，去摩擦隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。在踩下剎車(chē)踏板時(shí)，腳的施力會(huì)使剎車(chē)總泵內(nèi)的活塞將剎車(chē)油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到每個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)分泵活塞，剎車(chē)分泵的活塞再推動(dòng)剎車(chē)片向外，使剎車(chē)片與剎車(chē)鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦，并產(chǎn)生足夠的摩擦力去降低車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到剎車(chē)的目的。鼓式剎車(chē)之優(yōu)點(diǎn)： 1.有自動(dòng)剎緊的作用，使剎車(chē): 回答者：網(wǎng)友

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