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福瑞迪冷車怠速高,對車有影響嗎?
福瑞迪冷車怠速高,對車有影響嗎?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-01-18
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你好:對于您問的問題,如果是涼車怠速高的話,車輛在低溫啟動之后ECU會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息,將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發(fā)動機的水溫過低,這時就會啟動ECU事先設(shè)定好的涼車快怠速程序,這應(yīng)該是正常的。至于說熱車怠速低的問題,其主要可能是因為
節(jié)氣門
、怠速馬達(dá)、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正?;蚱饎雍蟀l(fā)動機過低。主要是用內(nèi)窺鏡檢查進氣道、進氣門和燃燒室的積碳是否過多。同時還要對噴油嘴工作狀態(tài)進行檢查,火花塞和怠速馬達(dá)也要進行檢查。如果車輛怠速較高的話,肯定是比怠速低的費一些油,這在城里跑時比較明顯,希望我的回答會對您有所幫助。 你好: 對于您問的問題,如果是涼車怠速高的話,車輛在低溫啟動之后ECU會監(jiān)測發(fā)動機的水溫信息,將它作為確定發(fā)動機噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發(fā)動機的水溫過低,這時就會啟動ECU事先設(shè)定好的涼車快怠速程序,這應(yīng)該是正常的。至于說熱車怠速低的問題,其主要可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發(fā)動機過低。主要是用內(nèi)窺鏡檢查進氣道、進氣門和燃燒室的積碳是否過多。同時還要對噴油嘴工作狀態(tài)進行檢查,火花塞和怠速馬達(dá)也要進行檢查。如果車輛怠速較高的話,肯定是比怠速低的費一些油,這在城里跑時比較明顯,希望我的回答會對您有所幫助。
回答者:網(wǎng)友
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