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掛車吃胎問(wèn)題如何解決

兩側(cè)十二條輪胎都有兩邊吃胎的現(xiàn)象
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-07
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網(wǎng)友你好!不知道你的輪胎磨損程度,所以無(wú)法判斷!我給你找了點(diǎn)資料!希望你先做到心中有數(shù),然后在找維修店進(jìn)行修復(fù)!祝你好運(yùn)!1.定點(diǎn)磨胎輪胎的定點(diǎn)磨損是指在輪胎的一個(gè)點(diǎn)或?qū)γ鎯蓚€(gè)點(diǎn)出現(xiàn)局部較其他部位磨損快。其形成原因的綜合因素較多,是輪胎異常磨損中比較復(fù)雜的一種。一般來(lái)講,在新車較容易出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題時(shí),首先粗略的判斷一下,如果是一個(gè)輪胎磨損,則屬于鋼圈失圓。若兩只輪胎在同樣的部位磨損,先將車軸頂起,轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎,看是否每次都停在同一部位,則車輛的動(dòng)平衡有問(wèn)題,可能是制動(dòng)鼓壁厚相差較多(可在稍后將輪胎卸掉后將制動(dòng)鼓用螺栓固定后再轉(zhuǎn)動(dòng)試一下來(lái)確定,也可用百分表固定在車軸上直接打外圓跳動(dòng)≤2mm,跳動(dòng)走超差的應(yīng)更換)。再拆開防塵盤,檢查制動(dòng)鼓的內(nèi)圓是否失圓(此時(shí)失圓應(yīng)不大于0.5mm),如發(fā)現(xiàn)失圓,再將輪胎拆下后,將制動(dòng)鼓固定后,查內(nèi)圓跳動(dòng)情況,兩次相差數(shù)據(jù)較大,則屬于鋼圈問(wèn)題,應(yīng)調(diào)換鋼圈;數(shù)據(jù)相差不大,一般是抽動(dòng)鼓失圓,應(yīng)更換制動(dòng)鼓或鏜鼓。以上檢查未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),應(yīng)檢查懸架系統(tǒng)是否有問(wèn)題,在車輛正常裝載時(shí),懸架的平衡臂應(yīng)基本水平。由于牽引車高度的不同,懸架系統(tǒng)與主車不匹配,車軸軸荷受力不均,受力小的車軸在制動(dòng)時(shí)容易抱死,由于制動(dòng)鼓在使用過(guò)程中多少有一點(diǎn)失圓,因此在某一點(diǎn)抱死的幾率相對(duì)較高,造成定點(diǎn)磨損,遇到此情況時(shí)應(yīng)找車輛廠進(jìn)行檢查、調(diào)整。雖然沒有人感興趣,我覺得還是要繼續(xù)發(fā)完2.鋸齒形磨損是指輪胎的胎肩部位,花紋波浪形的磨損。形成的原因是車輛在行駛時(shí),輪胎前進(jìn)和方向與車輛行駛的方向有一定的夾角,輪胎要保持與車輛的行駛方向一致,就需要不斷地較正方向。如果掛車的前軸,出現(xiàn)此問(wèn)題,說(shuō)明該軸的兩端與牽引銷中點(diǎn)未形成的等腰三角形,即掛車的軸線與車軸的軸線不垂直;若前軸無(wú)異常,而后面的軸異常,則說(shuō)明后軸與前軸的軸距不等,需重新調(diào)整至2mm以內(nèi),(注意檢查時(shí),車輛應(yīng)停在較平整的場(chǎng)地上,且車輛要在直線方向上前后移動(dòng)幾次),同時(shí)要檢查U形螺栓是否松動(dòng),拉力桿膠套是否損壞。如果車輛在行駛時(shí),有甩尾現(xiàn)象,則牽引銷安裝的位置可能不在掛車的軸線上,需到車輛廠檢查調(diào)整。另外,如果輪胎的兩邊都出現(xiàn)較嚴(yán)重的情況,則說(shuō)明車軸固定不好,即拉力桿膠套磨損或U形螺栓松動(dòng),在車輛左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)后,會(huì)分別磨輪胎的兩邊。另外,軸承游隙偏大,也會(huì)出現(xiàn)此種磨損。3.磨胎冠/胎肩胎面中部嚴(yán)重磨損(胎冠磨損),是由于輪胎氣壓長(zhǎng)期偏高、輪胎胎面過(guò)寬、輪輞過(guò)窄造成,胎面兩側(cè)嚴(yán)重磨損(胎肩磨損),是因輪胎氣壓長(zhǎng)期偏低、輪胎胎面過(guò)窄、輪輞過(guò)寬造成,對(duì)此類問(wèn)題應(yīng)經(jīng)常檢查胎壓,選擇合適的鋼圈。鋼圈的匹配問(wèn)題是最容易忽視的,包括一些專業(yè)廠家都會(huì)犯此錯(cuò)誤。
回答者:網(wǎng)友
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