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想做輪胎翻新，不知道前景怎么樣?

今天么事上網(wǎng)查了資料，看到這個(gè)項(xiàng)目，他們又說是自己的專利，但為什么中國有那么多生產(chǎn)非舊輪胎設(shè)備的，有點(diǎn)不明白，本人就是想知道一點(diǎn)，干這行到底怎么樣，謝謝各位大蝦各殊己見，建議越多越好，我真的很想做這行，給高分，為了表示我的誠意，我先給個(gè)高分吧: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-12

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輪胎翻新是一項(xiàng)利國、利民、利己的事業(yè)。首先，中國的車輛(主要是商用車，就是卡車和客車)如果按照美國和歐洲的比例使用翻新輪胎，那中國的商用輪胎的需求量將會(huì)減少1/2。這將大大減少國家對于天然橡膠、石油、以及其它能源的消耗。另外，翻新輪胎的廣泛使用可以減少廢棄輪胎的數(shù)量，大大減少廢棄輪胎所造成的污染(廢棄的輪胎是很難自然分解的)。所以國家的政策會(huì)逐漸向翻新輪胎傾斜，鼓勵(lì)車隊(duì)使用翻新輪胎。其次，車隊(duì)或車主使用翻新輪胎會(huì)大大降低輪胎使用成本。翻新輪胎的價(jià)格不到新輪胎價(jià)格的1/3，而其行駛里程可以達(dá)到新輪胎的70%以上，這將大大降低輪胎的CPK(輪胎的千公里成本)。并且，在胎體保護(hù)好的情況下還可以進(jìn)行2次甚至是3次翻新。第三，龐大的翻新市場會(huì)給翻新輪胎的從業(yè)人員帶來豐厚的利潤。但翻新輪胎在經(jīng)營上有些問題必須解決。第一、目前中國的司機(jī)和車主對翻新輪胎比較排斥，司機(jī)和車主觀念的改變需要一個(gè)過程第二、翻新輪胎的技術(shù)。輪胎翻新需要有一套科學(xué)的技術(shù)和設(shè)備以保證翻新的品質(zhì)。目前國內(nèi)的翻新設(shè)備和技術(shù)是不成熟的，國外的設(shè)備和技術(shù)(例如:奔達(dá)可、米其林等)的投資較大。第三、翻新輪胎目前面臨的最大的問題是胎體供應(yīng)不足。目前中國的司機(jī)很少有保護(hù)胎體的意識，輪胎用完后就廢棄。不合理的修補(bǔ)、不合理的氣壓、嚴(yán)重的超載都會(huì)使胎體受損不能翻新。向司機(jī)宣傳保護(hù)胎體也是一項(xiàng)艱巨的工作。最后，翻新輪胎是一項(xiàng)光明的事業(yè)，但不管從內(nèi)部還是外部都需要經(jīng)過大的改善才能將翻新輪胎推廣開。: 回答者：網(wǎng)友

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